अमेरिका ने IMO सदस्यों को धमकी दी

स्रोत: IMO

अमेरिका ने मंगलवार को आईएमओ के "नेट-जीरो फ्रेमवर्क" प्रस्ताव को खारिज कर दिया, जिसका उद्देश्य अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग क्षेत्र से वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना है, और इसका समर्थन करने वाले देशों के खिलाफ कार्रवाई की धमकी दी।

विदेश मंत्री मार्को रुबियो, वाणिज्य मंत्री हॉवर्ड लुटनिक, ऊर्जा मंत्री क्रिस राइट और परिवहन मंत्री सीन डफी द्वारा संयुक्त बयान में की गई यह घोषणा अक्टूबर में नेट-जीरो प्रस्ताव को अपनाने के लिए संयुक्त राष्ट्र की शिपिंग एजेंसी में होने वाले मतदान से पहले की गई है।

यह घटना ऐसे समय में घटित हुई है, जब ट्रम्प प्रशासन टैरिफ को चीन, भारत और ब्राजील सहित अन्य देशों के नेताओं के व्यवहार को प्रभावित करने के लिए एक उपकरण के रूप में उपयोग कर रहा है, तथा अमेरिका जलवायु परिवर्तन पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से बनाए गए नियमों से समर्थन वापस ले रहा है।

बयान में कहा गया है, "ट्रम्प प्रशासन आईएमओ के समक्ष इस प्रस्ताव को स्पष्ट रूप से अस्वीकार करता है और हमारे नागरिकों, ऊर्जा प्रदाताओं, शिपिंग कंपनियों और उनके ग्राहकों या पर्यटकों के लिए लागत बढ़ाने वाली किसी भी कार्रवाई को बर्दाश्त नहीं करेगा।"

इसमें आगे कहा गया है, "हमारे साथी आईएमओ सदस्यों को यह ध्यान रखना चाहिए कि हम इस कार्रवाई के विरुद्ध उनका समर्थन मांगेंगे और यदि यह प्रयास विफल हो जाता है तो हम जवाबी कार्रवाई करने या अपने नागरिकों के लिए उपाय तलाशने में संकोच नहीं करेंगे।"

अमेरिका, जो 176 आईएमओ सदस्य देशों में से एक है, ने अप्रैल में नेट-जीरो फ्रेमवर्क पर आईएमओ वार्ता से खुद को अलग कर लिया था, तथा रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक ज्ञापन में अन्य आईएमओ सदस्यों से इसके लिए अपने समर्थन पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया था।

आईएमओ के सदस्य देशों ने अप्रैल में नेट-जीरो फ्रेमवर्क पर सहमति व्यक्त की थी, जिसके लिए साधारण बहुमत की आवश्यकता थी, चीन, ब्राजील और यूरोपीय संघ के देशों सहित 63 सदस्य देशों ने इसके पक्ष में मतदान किया, जबकि केवल 16 देशों ने इसके खिलाफ मतदान किया।

अक्टूबर में होने वाले मतदान के लिए 108 सदस्य देशों के दो-तिहाई बहुमत की आवश्यकता होगी, जो शिपिंग प्रदूषण को कम करने के उद्देश्य से बनाए गए प्रमुख कानून का अनुमोदन करेंगे। आईएमओ केवल तभी मतदान का सहारा लेता है जब सदस्य देशों के बीच किसी विनियमन पर कोई सहमति न हो।

समुद्री जहाज विश्व व्यापार का लगभग 80% परिवहन करते हैं और दुनिया के कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में लगभग 3% का योगदान करते हैं। उद्योग पर पर्यावरणविदों और निवेशकों का दबाव है कि वे कार्बन शुल्क सहित और अधिक ठोस जलवायु कार्रवाई करें।

कई बड़ी समुद्री शिपिंग कम्पनियां पहले ही 2050 तक नेट-जीरो परिचालन के लिए प्रतिबद्ध हो चुकी हैं।

उनका प्रतिनिधित्व करने वाले कई उद्योग समूह इस कानून का समर्थन करते हैं, हालांकि सदस्य प्रोत्साहनों की मांग करते हैं, जिसमें प्रदूषणकारी जीवाश्म ईंधनों पर शुल्क लगाना भी शामिल है, ताकि हरित ईंधनों की उच्च लागत की भरपाई में मदद मिल सके।

विश्व नौवहन परिषद, जो कंटेनर वाहक मैर्स्क और कार वाहक वालेनियस विल्हेल्म्सन जैसी प्रमुख कम्पनियों का प्रतिनिधित्व करती है, ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने यह भी कहा है कि वह पेरिस जलवायु समझौते से संयुक्त राज्य अमेरिका को हटा रहे हैं, जिसमें देशों के लिए 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया था।

अमेरिका वर्तमान में प्लास्टिक प्रदूषण को कम करने के लिए एक वैश्विक संधि सुनिश्चित करने के लिए संयुक्त राष्ट्र वार्ता में शामिल है और उसने एक ज्ञापन में देशों को चेतावनी दी है कि वह ऐसे किसी समझौते का समर्थन नहीं करेगा जो प्लास्टिक प्रदूषण पर सीमा निर्धारित करता हो और कुछ रसायनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाता हो।

(रॉयटर्स - वाशिंगटन में वैलेरी वोल्कोविसी की रिपोर्टिंग, लॉस एंजिल्स में लिसा बार्टलीन, टोरंटो में रयान पैट्रिक जोन्स और भार्गव आचार्य; जैस्पर वार्ड और मार्गेरिटा चोय द्वारा संपादन)