नौवहन उद्योग चार साल के उच्च पर विश्वास

यूसुफ आर फोन्सेका द्वारा1 अप्रैल 2018
ग्रीनर रिचर्ड (एनएस) फोटो मूर स्टीफंस एलएलपी
ग्रीनर रिचर्ड (एनएस) फोटो मूर स्टीफंस एलएलपी

अंतर्राष्ट्रीय लेखाकार और नौवहन सलाहकार मूर स्टीफंस से नवीनतम नौसैनिक विश्वास सर्वेक्षण के मुताबिक, नौवहन आत्मविश्वास तीन माह में फरवरी 2018 के अंत में चार साल का उच्च स्तर पर पहुंच गया।

उत्तरदाताओं द्वारा व्यक्त किए गए औसत आत्मविश्वास का स्तर नवंबर 2017 से 10.0 के बीच 6.2 पर 6.2 के स्तर से ऊपर था। मालिकों के हिस्से पर विश्वास चार साल के उच्च स्तर पर भी था, जो 6.4 से 6.6 तक बढ़ गया था, जबकि प्रबंधकों का आत्मविश्वास भी 6.1 से बढ़कर 6.4 हो गया था। चार्टर्स के लिए रेटिंग, हालांकि, ने हाल ही में अनियमित प्रदर्शन जारी रखा- नवंबर 2017 में 7.7 के मुकाबले 5.0 के मुकाबले, लेकिन अगस्त 2017 में दर्ज 4.7 अंकों के साथ-साथ। दलालों के हिस्से पर विश्वास, यह बीच 6.3 से 6.1 के बीच था।
सर्वेक्षण के जीवन में प्रतिवादी के इस वर्ग के लिए अब तक के सर्वोच्च रेटिंग के बराबर, यूरोप में आत्मविश्वास 6.3 से 6.6 तक बढ़ गया, जो कि मई 2008 में लॉन्च किया गया था, 6.8 के सभी भौगोलिक क्षेत्रों के सभी उत्तरदाताओं में औसत विश्वास दर्ज़ा के साथ। एशिया में 5.7 से लेकर 6.3 और उत्तर अमेरिका में 5.8 से 5.9 के बीच आत्मविश्वास रहे।
अगले 12 महीनों में एक बड़ा निवेश या महत्वपूर्ण विकास करने वाले उत्तरदाताओं की संभावना पिछले सर्वेक्षण पर 5.3 से 5.5 के अधिकतम संभव अंक 10.0 के मुकाबले अधिक थी, मई 2014 के बाद से इसका उच्चतम स्तर। ध्यान में चार्टर्स के वृद्धि का विश्वास था (6.2 से 6.8 तक) और प्रबंधकों (5.3 से 5.6 तक)। भौगोलिक रूप से, बड़े निवेश की अपेक्षाओं में वृद्धि एशिया में सबसे ज्यादा थी (5.0 से 5.8 तक)
आने वाले वर्ष में वृद्धि करने के लिए वित्त लागत की उम्मीद करने वालों की संख्या पिछली बार 59% से बढ़कर 64% हो गई, मई 2008 (66%) के बाद से सबसे ज्यादा आंकड़ा। एक प्रतिवादी ने कहा, "अगले साल से शुरू हो रहा है, उद्योग शिपयार्ड में क्षमता में कटौती से लाभ के लिए तैयार है, लेकिन फंडिंग की लागत ज्यादातर बाजार सहभागियों के लिए बढ़ जाएगी।"
इस बीच, मांग प्रवृत्तियों में 24% उत्तरदाताओं का हवाला दिया गया क्योंकि कारक को आगामी 12 महीनों में प्रदर्शन को प्रभावित करने की उम्मीद है, इसके बाद प्रतिस्पर्धा (1 9%) और वित्त लागत (15%)। एक प्रतिवादी के अनुसार, "आपूर्ति और मांग समीकरण आने वाले वर्षों में उद्योग की वृद्धि दर के अनुरूप होंगे।"
टैंकर बाजार में अगले 12 महीनों में अधिक माल भाड़ा दरों की उम्मीद वाले उत्तरदाताओं की संख्या पिछले सर्वेक्षण में पिछले पांच साल के मुकाबले 39% कम थी, जबकि अपेक्षाकृत कम दरें 13% पर अपरिवर्तित थीं। इस बीच, सूखे थोक क्षेत्र में उच्च दर की आशंका के मुकाबले संख्या में चार प्रतिशत अंक की बढ़ोतरी हुई, जो कि कम दरों की आशंका के मुकाबले चार प्रतिशत अंकों की गिरावट के साथ 8% हो गई। कंटेनर शिप क्षेत्र में, उच्च दर की उम्मीद वाले आंकड़ों में दो प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई, और कम दरों की आशंका करने वालों में तीन प्रतिशत अंक गिरने से 12% तक की वृद्धि हुई।
एक प्रतिवादी ने कहा, "जहाजरानी बाजार अभी भी अधिकांश क्षेत्रों, विशेष रूप से थोक वाहक और टैंकरों में उच्च अस्थिरता और अतिरिक्त टन भार के कारण होता है, लेकिन थोड़ा सा आशावाद का कारण है।"
जब भविष्यवाणी करने के लिए कहा गया कि प्रति बैरल कच्चे तेल की कीमत 12 महीनों में होगी, तो उत्तरदाताओं के 36% ने $ 60- $ 69 रेंज का विकल्प चुना, जैसा कि फरवरी 2017 में एक ही सवाल था जब 29% के विरोध में। उत्तरदाताओं ने $ 50- $ 59 सीमा का विकल्प चुना है, जो पिछले साल के मुकाबले 38% था, जबकि 28% उत्तरदाताओं ने $ 70- $ 79 की कीमत सीमा का समर्थन किया, जैसा कि 12 महीने पहले सिर्फ 10% का विरोध किया गया था।
नौवहन और परिवहन के मूर स्टीफंस पार्टनर, रिचर्ड ग्रीनर कहते हैं, "शिपिंग उद्योग की वाष्पशील प्रकृति का सुझाव है कि आशावाद को सावधानी से बदला जाना चाहिए। लेकिन आत्मविश्वास में चार साल का उच्चतम स्वागत बेहद अच्छी खबर के रूप में किया जाना चाहिए।
"नौवहन अगले चार महीनों में किसी भी समय की तुलना में अगले 12 महीनों में एक बड़ा नया निवेश करने का अधिक आश्वस्त है, भले ही आगे वित्त वर्ष में प्रवेश के लिए वित्त संभवतः महंगा हो जाएगा। नेट फ्रेट रेट भावना सभी मुख्य टन भार श्रेणियों में सकारात्मक है और, टैंकरों में थोड़ी कम होने के कारण, यह सूखे थोक और कंटेनर शिप ट्रेडों में दोनों में वृद्धि हुई है।
"परिचित समस्याएं जारी रहती हैं कई ट्रेडों में अतिरिक्त टन भार और अपर्याप्त विध्वंस के स्तर अनिश्चितता को बनाए रखने के लिए जारी हैं, और वास्तविकता में वादे को बंद करने के लिए आवश्यक माल स्तरों पर अभी तक किराया नहीं है। व्यापक दुनिया में, मध्य पूर्व में जारी राजनीतिक अशांति के शिपिंग पर असर, अमेरिका के इस्पात के आयात पर टैरिफ लागू करने के लिए अमेरिकी राष्ट्रपति के प्रस्ताव और अन्य देशों की प्रतिक्रिया इस पर दिख रही है। यह सब इस बात को रेखांकित करता है कि भू-राजनैतिक प्रभावों के लिए कितनी कमजोर शिपिंग है। लेकिन उद्योग को अपने सिद्ध स्थायित्व से दिल लेना चाहिए विश्वास आत्मविश्वास पैदा करता है, और आत्मविश्वास की सफलता नस्लों। "
श्रेणियाँ: इंटरमोडल, कंटेनर जहाज, थोक वाहक रुझान, परामर्श, रसद, वित्त, समाचार