Seaborne Reefer व्यापार का विस्तार जारी है: ड्र्यूरी

ग्राफिक्स: ड्र्यूरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड।

विनाशकारी समुद्री व्यापार व्यापार वृद्धि को नियंत्रित करने के बावजूद, निरंतर मोडल शिफ्ट कंटेनरराइज्ड रीफर व्यापार में विस्तार को बनाए रखेगी और इसलिए ब्रूवरी की नवीनतम रीफर शिपिंग वार्षिक समीक्षा और पूर्वानुमान 2018/19 की रिपोर्ट वैश्विक शिपिंग परामर्श ड्र्यूरी के मुताबिक माल ढुलाई दर के विकास का समर्थन करेगी।

ग्लोबल सीबर्न रीफर व्यापार का विस्तार जारी है, 2017 में 5% से अधिक की बढ़ोतरी के साथ 124 मिलियन टन, पिछले 10 वर्षों में 3.6% की प्रवृत्ति में वृद्धि में एक बड़ा सुधार। केले, मांस और मछली के कारोबार में इस प्रगति को कम करना मजबूत विकास था।

ड्रूरी का अनुमान है कि 2017 में कंटेनरकृत रीफर यातायात 8% तक बढ़ गया है, जो पूरे समुद्री तट रिफर व्यापार में वृद्धि को आगे बढ़ा रहा है। इस त्वरण को ड्राइविंग कंटेनर मोड में गिरावट वाले विशेष रिफर बेड़े से कार्गो की निरंतर बदलाव रही है।

ड्र्यूरी के अनुसंधान उत्पादों मार्टिन डिक्सन के निदेशक ने कहा, "कंटेनर शिपिंग लाइनों के पक्ष में यह मामूली बदलाव जारी रहने की उम्मीद है क्योंकि विशेष बेड़े आगे बढ़ते हैं।" "दरअसल कुल सीबर्न रीफर व्यापार का विशेष क्षेत्र का हिस्सा आज 2022 से 20% तक गिरने का अनुमान है, जिसमें कंटेनर लाइनें ढीली हो रही हैं।"

हालांकि, कंटेनर उपकरण की उपलब्धता एक मुद्दा बनी हुई है, खासतौर पर हिनटरलैंड स्थानों में जहां वाहक खाली रिफर बक्से को पुनर्स्थापित करने के लिए अनिच्छुक हैं। 2017 में बरामद किए गए नए रेफ्रिजेरेटेड कंटेनर उपकरण का उत्पादन और बेड़े का माल की मांग से आगे बढ़ने का अनुमान है, लेकिन इस कड़े आपूर्ति की स्थिति के बावजूद रहने की उम्मीद है।

"कुछ क्षेत्रों में कंटेनर उपकरण के उदार व्यापार विकास और कड़े उपलब्धता ने ड्राई फ्रेट मूल्य निर्धारण के सापेक्ष कंटेनर फ्रेट दरों को फिर से मजबूत करने में कुछ मजबूती प्रदान की है," डिक्सन ने आगे कहा। "इन गतिशीलता से अगले कुछ वर्षों में कंटेनर फ्रेट मूल्य निर्धारण को फिर से समर्थन करने की उम्मीद है।"

ड्रूरी का अनुमान है कि औसत कंटेनरकृत रीफर फ्रेट रेट छह तिमाहियों में 2Q18 तक 3% बढ़ी है, जबकि औसत सूखी माल ढुलाई की दर 14% गिर गई है (ऊपर चार्ट देखें)। यह दर्शाता है कि कंटेनर शिपिंग बाजार में व्यापक कमजोरी के बावजूद, दरों को फिर से भरना, उन वाहकों को पुरस्कृत करना है जिन्होंने कार्गो सेगमेंट में निवेश करना चुना है। इस बीच, विशेषज्ञ रिफर जहाजों के लिए समय चार्टर दरें पिछले वर्ष की नीलामी से 2017 में बरामद हुईं लेकिन तब से दबाव में आ गई हैं और ऐसा रहने की उम्मीद है।

हालांकि, ड्रूरी ने भविष्यवाणी की है कि समुद्री तट में विनाशकारी रिफर व्यापार में वृद्धि अगले पांच वर्षों में थोड़ा सा सालाना 3% कम हो जाएगी। यह 2017 के अंतिम महीनों में खराब मौसम की स्थिति के साथ 2018 में केले और विदेशी फल व्यापारों में अनुमानित सुधार के साथ-साथ अमेरिका और चीन के बीच एक लम्बे व्यापारिक युद्ध के कारण है जो विशेष रूप से प्रभावी पश्चिमवर्ती ट्रांसपैसिफिक व्यापार को प्रभावित करेगा ।