LNG कैरियर सेरी कैमर MISC को दिया गया

सेरी केमरा फोटो एमआईएससी के नामकरण समारोह में लेडी प्रायोजक, पुअन श्री डॉ। अज़ुरा अहमद ताजुद्दीन

MISC के पांचवें MOSS- प्रकार LNG कैरियर, सेरी Cemara फोटो MISC

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मलेशियाई शिपिंग फर्म MISC ग्रुप ने पेट्रोनास के लिए लंबी अवधि के चार्टर के लिए निर्मित पांच MOSS- प्रकार तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) वाहक की एक श्रृंखला में अंतिम पोत सेरी सेमार की डिलीवरी ली है।

150,200 CBM LNG वाहक MISC के लिए दक्षिण कोरियाई शिपबिल्डर Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) द्वारा बनाया गया है। इसकी डिलीवरी के बाद, सेरी केमारा अपनी बहन के MOSS-Type वाहकों सेरी कैमेलिया, सेरी Cenderawasih, Seri Cempaka और सेरी केमर को लंबे समय तक चार्टर पर पेट्रोनस में शामिल करता है।

सीरी सी क्लास एलएनजी वाहक की नई पीढ़ी को दुनिया भर में ट्रेडिंग क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि वे दुनिया के सभी प्रमुख एलएनजी टर्मिनलों पर कॉल कर सकें और साथ ही फ्लोटिंग एलएनजी (एफएलएनजी) इकाइयों पर लोडिंग क्षमता बढ़ा सकें। सीरी कैमेलिया, MISC के पहले MOSS- प्रकार के पोत ने 2017 में दुनिया में पहली बार पेट्रोनास एफएलएनजी सत्तू के साथ परिचालन अनुभव प्राप्त किया।

नामकरण समारोह में पेट्रोनास के अध्यक्ष और समूह के सीईओ, टैन श्री वान ज़ुल्किफली वान आरिफिन, और उनकी पत्नी पुआन श्री डॉ। अज़ुरा अहमद ताजुद्दीन, जो कि दक्षिण कोरिया के उल्सान में हेसन शिपयार्ड में जहाज पर लेडी प्रायोजक हैं, ने भाग लिया।

टैन श्री वान ज़ुल्किफ़ली ने कहा, "पेट्रोनास ऊर्जा की सुरक्षित और विश्वसनीय आपूर्ति देने के लिए प्रतिबद्ध है। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि हमारे पास दुनिया भर में अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एलएनजी वाहक के सबसे विश्वसनीय, सुरक्षित और परिचालन कुशल बेड़े तक पहुंच है। । सीरी सेमरा और उसकी चार बहन वाहिकाओं ने MISC और पेट्रोनास के एलएनजी व्यवसाय के बीच लंबे समय से तालमेल को मजबूत किया, सहयोग की भावना पर लंगर डाला और पेट्रोनास समूह के भीतर सफलता साझा की। "

नामकरण और वितरण समारोह में दातो अबे ने भी भाग लिया। हलीम मोहिद्दीन, MISC के अध्यक्ष, यी यांग चिएन, MISC के अध्यक्ष / समूह के सीईओ, एचडी शिन, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) के वरिष्ठ कार्यकारी उपाध्यक्ष और मुख्य परिचालन अधिकारी और साथ ही पेट्रोनास, MISC और प्रबंधन के प्रतिनिधि HHI।

समारोह में बोलते हुए, MISC डेटो के अध्यक्ष अब अब हलीम ने कहा कि पोत, उसकी बहन के जहाजों के साथ, उन सिद्धांतों का प्रतिबिंब है जो MISC द्वारा मजबूत, सक्षम और गतिशील हैं।

"कैरियर की नई पीढ़ी MISC के लिए अत्यधिक महत्वपूर्ण है क्योंकि हम लगातार बेहतर ऊर्जा-संबंधी समुद्री समाधान और सेवाएं प्रदान करने के लिए अपनी दृष्टि को पूरा करने में आगे रहते हैं। यह परियोजना विशेष रूप से सार्थक है क्योंकि यह हमारे ग्राहकों की अपेक्षा से अधिक हमारी प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करती है, आचरण करती है। एक जिम्मेदार और टिकाऊ तरीके से हमारा व्यवसाय, साथ ही समय के साथ इष्टतम मूल्य निर्माण सुनिश्चित करने में। वह आगे आने वाली चुनौतियों का सामना करने के लिए दृढ़ है, और बाकी सीरी सी जहाजों के साथ, स्थायी की दिशा में एमआईएससी की निरंतर यात्रा का समर्थन करेगी। LNG शिपिंग। "

MISC के अध्यक्ष / समूह के सीईओ यी यांग चिएन ने कहा कि MISC और पेट्रोनास की साझेदारी है, जो कुछ 35 साल पहले की तारीख है, जब MISC ने LNG शिपिंग सेगमेंट में पहली बार प्रवेश किया था।

"हस्तक्षेप के वर्षों में, दोनों व्यवसाय परिपक्व हो गए हैं और दुनिया की तेजी से बदलती ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए बढ़े हैं। साथ में, हमने कई महत्वपूर्ण मुकाम हासिल किए हैं - पेट्रोनास की फ्लोटिंग एलएनजी इकाई से विकास और शिपमेंट इस अभिनव MOSS के डिजाइन और वितरण के माध्यम से।" उन्होंने कहा, "सीरी सी क्लास एलएनजी वाहक। आज एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, क्योंकि हम अपना काम जारी रखते हैं," उन्होंने कहा।

अन्य एलएनजी वाहक के विपरीत, MOSS प्रकार के जहाजों को एक एकीकृत पतले संरचना (IHS) के साथ बनाया गया है, जिससे एक निरंतर कवर संलग्न होता है और चार अलग-अलग गोलाकार टैंक ढालता है। आईएचएस तापमान-संवेदनशील कार्गो के साथ-साथ अधिक मजबूत और बेहतर कार्गो कंजम्पशन सिस्टम के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है, जिससे MISC के लिए कठोर मौसम संबंधी परिस्थितियों में संचालन के लिए उच्च स्तर की परिचालन लचीलापन सुनिश्चित होता है।

एलएनजी वाहक में से प्रत्येक ने अनुपालन किया और अपनी पर्यावरणीय साख की मान्यता में ईसीओ संकेतन ले जाएगा। MOSS- प्रकार के जहाजों को विशेष रूप से पतवार प्रतिरोध को कम करने, प्रणोदन दक्षता बढ़ाने, बिजली की आवश्यकताओं को कम करने और CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जहाजों को प्री-स्विरल डक्ट और प्रोपेलर बॉस कैप फिन (PBCF) के साथ स्थापित किया गया है, जो डिजाइन ड्राफ्ट पर लगभग 4 प्रतिशत ऊर्जा बचत प्रदान करने में सक्षम हैं, साथ ही बेहतर पैंतरेबाज़ी प्रदर्शन के लिए एक्स-ट्विस्टर पतवार के साथ।

पोत की अन्य हरित प्रौद्योगिकी विशेषताओं में डीजल जनरेटर के लिए सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (SCR) सिस्टम की स्थापना जिसमें नवीनतम IMO टियर III आवश्यकता और ओजोन बैलस्ट वाटर ट्रीटमेंट सिस्टम का अनुपालन करना शामिल है। जहाजों को एक अल्ट्रा स्टीम टर्बाइन (यूएसटी) संयंत्र द्वारा संचालित किया जाएगा।

जहाज विस्तारित कम-लोड गैस मोड पर काम कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि वे मौजूदा और आसन्न सल्फर उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र (एसईसीए) नियमों के पूर्ण अनुपालन के लिए एलएनजी पर पूरी तरह से काम कर सकते हैं। सेरी केमारा की डिलीवरी, MISC के LNG बेड़े की वर्तमान संख्या को 29 जहाजों तक पहुंचाती है, जो MISC की स्थिति को एक प्रमुख स्वामी और LNG जहाजों के ऑपरेटर के रूप में और मजबूत बनाती है।