इंटरनेशनल सीबॉर्न ड्राईबुल ट्रांसपोर्ट सर्विसेज जेनको शिपिंग एंड ट्रेडिंग अपने बेड़े के आधुनिकीकरण के उद्देश्य से बेड़े ऑप्टिमाइजेशन और नवीकरण योजना से गुजरना है।
इस योजना के भाग के रूप में, कंपनी ने अपने बेड़े में कुल 15 जहाजों को समय पर निपटान करने का निर्णय लिया है और भविष्य में निर्धारित जहाजों सहित निर्धारित किए जाने वाले नियमों का भी निपटारा करने का निर्णय लिया है।
इस योजना में शामिल हैं 1 99 0 या उससे पहले के समय में आठ सुप्रामैक्स वाहिकाओं, एक हाथी जहाज और उसके सभी जहाजों।
इस फैसले के परिणामस्वरूप अनुमानित भविष्य में नौ जहाजों के लिए बेहिसाब नकद प्रवाह जो इस योजना का हिस्सा हैं, उनके नेट बुक वैल्यू से अधिक नहीं थे, और इसी वजह से पहली तिमाही के दौरान उचित बाजार मूल्य के लिए उनके मूल्यों को समायोजित किया गया है।
"इसलिए हम अनुमान लगाते हैं कि 2018 की पहली तिमाही में लगभग 56 मिलियन डॉलर का गैर-नकद हानि का आरोप है। हम उन 15 जहाजों से शुद्ध बिक्री आय को पुनर्व्यवहार करने की योजना बना रहे हैं, ऋणदाता सहमति के अधीन आधुनिक, उच्च विनिर्देश वाहिनियों की खरीद के लिए जो पूरक हैं हमारी वाणिज्यिक रणनीति और प्रबंधन और सूक्ष्म ब्लॉक की मांग बुनियादी बातों के विचार, "एक कंपनी के बयान में कहा
कंपनी ने $ 2.6 मिलियन की 2017 की चौथी तिमाही या 0.07 डॉलर प्रति शेयर की शुद्ध और पतली शुद्ध आय के लिए शुद्ध आय दर्ज की है। तुलनात्मक रूप से, 31 दिसंबर, 2016 को समाप्त हुए तीन महीनों के लिए, कंपनी ने 25.1 मिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा दर्ज किया है, या प्रति शेयर 3.43 डॉलर की बुनियादी और पतली शुद्ध हानि दर्ज की है।
31 दिसंबर, 2017 को खत्म हुए तीन महीनों के लिए, 43.9 मिलियन डॉलर की तुलना में जेनोको की राजस्व 31 दिसंबर, 2017 को समाप्त हुए तीन महीनों के लिए 71% से बढ़कर $ 74.9 मिलियन हो गई।
राजस्व में वृद्धि मुख्य रूप से हाजिर बाजार यात्रा चार्टर पर जहाजों के रोजगार के साथ-साथ हमारे बेड़े में अधिकांश जहाजों द्वारा हासिल हाई हाजिर बाजार दर के कारण थी। 2016 की इसी अवधि की तुलना में 2017 की चौथी तिमाही के दौरान ये बढ़ोतरी आंशिक रूप से कम जहाजों के संचालन से ऑफसेट की गई थी।