डी'एमिको इंटरनेशनल शिपिंग ने कहा कि एम / टी हाई चैलेंज, हुंडई विनोशिन शिपयार्ड - दक्षिण कोरिया में हुंडई मिपो डॉकयार्ड - दक्षिण कोरिया द्वारा निर्मित एक 'पारिस्थितिकी' नया निर्माण एमआर उत्पाद टैंकर, पिछले साल समूह को दिया गया था।
डी'आमिको टैन्कर भी हुंडई मेपो डॉकयार्ड कंपनी लिमिटेड - दक्षिण कोरिया के साथ सहमत हैं - अप्रैल 2017 से अक्टूबर 2017 तक अपनी पहली नई बिल्डिंग एलआर 1 की डिलीवरी को स्थगित करने के लिए। यह समझौता एक तेल के प्रमुख और एक प्रमुख ग्राहक समूह, जो हुंडई विनाशिन शिपयार्ड कं। लिमिटेड से अपने प्रसव पर 18 महीने की टीसी अनुबंध पर पोत लेगा - वियतनाम
इसी समय, हुंडई विनाशिन शिपयार्ड कं। लिमिटेड - वियतनाम में शेष 5 एलआर 1 के निर्माण की अनुमानित वितरण तिथियां भी मूल अनुसूची के मुकाबले लगभग दो महीने की देरी से थोड़ी देर की गई हैं।
नवंबर 2017 में, हुंडई विनोशिन शिपयार्ड - वियतनाम में दक्षिण कोरिया ने हुंडई मिपो डॉकियायर द्वारा निर्मित एक 'पारिस्थितिकी' नई बिल्डिंग एलआर 1 उत्पाद टैंकर, एम / टी सेीलो बिएनको को समूह को सौंप दिया।
दिसंबर 2017 में, डी'आमिको टैंकरों डीएसी ने एक एमएटी हाई फ्रीडम के बिक्री और लीज़बैक के लिए एक समझौता ज्ञापन समझौते पर हस्ताक्षर किए और एक 49,9 9 0 dwt मध्यम श्रेणी के उत्पाद टैंकर पोत, 2014 में हुंडई मेपो (दक्षिण कोरिया) द्वारा बनाया गया था। यूएस $ 28.0 मिलियन का विचार
डीओएस के बेड़े नवीकरण कार्यक्रम को पूरा करने के लिए आवश्यक लेन-देन में योगदान देने के लिए, यह लेनदेन डी'आमिको टैंकरों को 1 9 8 9 में 1 99 8 में यूएस $ 13.4 मिलियन नकदी के रूप में नकद बनाने और पोत के मौजूदा ऋण की प्रतिपूर्ति की अनुमति देगा।
इसके अतिरिक्त, लेनदेन डी'एमिको टैंकरों द्वारा पोत के पूर्ण नियंत्रण को बनाए रखा जाएगा, चूंकि चार्टर अवधि के 10 वें वर्ष के अंत में खरीददारी के साथ खरीदार के साथ 10-वर्षीय बेरबोट चार्टर समझौते का भी निष्कर्ष निकाला गया था। इसके अलावा, डी'आमिको टैंकरों को पोत के प्रतिस्पर्धी मूल्य पर बिक्री की दूसरी वर्षगांठ से शुरू होने वाले पोत को पुनर्खरीद करने का विकल्प होता है।