हार्वे खाड़ी अंतर्राष्ट्रीय समुद्री अध्याय 11 पुनर्गठन की स्थिति पर बयान जारी करता है।
आज, संयुक्त राज्य अमेरिका दिवालियापन न्यायालय, टेक्सास के दक्षिणी जिला - ह्यूस्टन डिवीजन ने हार्वे खाड़ी अंतर्राष्ट्रीय समुद्री द्वारा प्रस्तुत पुनर्गठन की अंतिम योजना की पुष्टि की। पिछले पांच वर्षों में पोत ऑपरेटरों के लिए पिछले सभी अध्याय 11 की कार्यवाही की तुलना में हार्वे खाड़ी की प्रीपेक्टेड फाइलिंग के बाद मंजूरी सिर्फ 77 दिन बाद आती है।
सुनवाई के बाद, हार्वे खाड़ी के सीईओ शेन ग्रिड्री ने टिप्पणी की, "हम इस प्रक्रिया में शामिल सभी के मेहनती और सहयोगी प्रयासों की सराहना करते हैं - दोनों कंपनी के भीतर और कानूनी और वित्तीय सहायता टीमों से।" श्री ग्रिड्री ने जारी रखा "मेरे प्रतियोगियों हमारे ग्राहकों, उधारदाताओं और विक्रेताओं को बता रहे हैं कि हार्वे खाड़ी अध्याय 11 प्रक्रिया में जीवित नहीं जा रही है। न केवल हमारे उभरने से पता चलता है कि वे गलत थे, लेकिन जिस गति के साथ हम अंतिम अदालत की मंजूरी प्राप्त कर चुके हैं, वे भी अपने प्रयासों की अपमानजनक प्रकृति को दिखाते हैं - या रणनीति को धुंधला करते हैं। जैसा कि मैं उद्योग में अपने ग्राहकों और अन्य लोगों को बता रहा हूं, यह हमेशा इक्विटी स्वैप के लिए ऋण रहा है, संचालन, कर्मियों, सुरक्षा इत्यादि में कोई बदलाव नहीं होने के कारण यह हार्वे खाड़ी की रिकॉर्डिंग के बिना 5 साल की उपलब्धि से सबसे अच्छा दिखाया जाएगा यह घटना अगस्त-अगस्त में आ रही है - हमारे उद्योग में से किसी एक ने तब तक किया है जब तक मुझे याद है। हार्वे खाड़ी द्वारा भी हमारे सभी सार्वजनिक प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले अधिक ईबीआईटीडीए पद उभरने के लिए जारी किया जाएगा, जैसा कि हमने 2016 से किया है, जबकि हमारे शेयरधारकों को एक ही समय अवधि के दौरान 58% की औसत ईबीआईटीडीए मार्जिन प्रदान करते हुए। "
कंपनी ने अध्याय 11 की कार्यवाही के संबंध में भी खुलासा किया कि उसने हाल ही में अपने तीन 310 'एलएनजी पीएसवी और उसके 300' पीएसवी में से एक के लिए हेस के साथ तीन दीर्घकालिक पोत चार्टर्स में प्रवेश किया है, जो पहले मेष राशि द्वारा संचालित जहाजों की जगह लेता था और हाल ही में हॉर्नबेक ऑफशोर द्वारा अधिग्रहित किया गया।