सेल्सियस टैंकरों से LNG कैरियर जोड़ी के लिए SHI जीत का आदेश

चित्र: सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज (SHI)

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दक्षिण कोरियाई जहाज निर्माण की दिग्गज कंपनी सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज (SHI) ने कोपेनहेगन स्थित सेल्सियस टैंकरों से दो तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) वाहक बनाने का एक नया आदेश जीता है।

शिपबिल्डर ने कहा कि दो 180,000 cbm LNG टैंकर के लिए पहला ऑर्डर 419 बिलियन जीता गया (USD376mln) है। जहाजों को 2021 में वितरण के लिए निर्धारित किया गया है।

LNG वाहकों को SHI की विकसित इको-फ्रेंडली और स्मार्ट शिप प्रौद्योगिकियों: SAVER Air और INTELLIMAN शिप से सुसज्जित किया जाएगा। यह आगामी पर्यावरणीय नियमों का जवाब देने में मदद करेगा और ऊर्जा की बचत में काफी वृद्धि करेगा, जिससे जहाजों की परिचालन क्षमता में और वृद्धि होगी।

SAVER Air, SHI की प्रमुख इको-फ्रेंडली तकनीकों में से एक, एक प्रकार की ऊर्जा बचत उपकरण है, जो ईंधन दक्षता में सुधार करने के लिए एक जहाज पतवार के नीचे हवा उड़ाकर समुद्री जल के बीच घर्षण को कम करता है।

प्रौद्योगिकी से लहरों और प्रवाह जैसे बाहरी वातावरण के बावजूद ईंधन पर 5 प्रतिशत की बचत होने की उम्मीद है, जो जहाज के 20 साल चलने पर एक साल की ईंधन लागत में जोड़ देगा।

इसके अलावा, SHI के अपने स्मार्ट जहाज समाधान, INTELLIMAN (INTELLIgent & Lifecycle-MANged) जहाज, जो वाहक के लिए लागू किए गए हैं, वे उत्सर्जन नियमों जैसे कि EU-MRV और IMO-DCS को प्रभावी ढंग से जवाब दे सकते हैं।

इस स्मार्ट जहाज समाधान के माध्यम से, ऑपरेटर वास्तविक समय के आधार पर संचालन में जहाजों के लिए ईंधन की खपत और CO2 उत्सर्जन को माप सकते हैं और निगरानी कर सकते हैं। चूंकि संचित डेटा के आधार पर सटीक ऑपरेशन रिपोर्ट स्वचालित रूप से बनाई जा सकती है, इसलिए डेटा की विश्वसनीयता बहुत अधिक है।

यूरोपीय संघ MRV (निगरानी, रिपोर्टिंग, सत्यापन) विनियमन 1 जुलाई 2015 को लागू हुआ और इसके लिए जहाज मालिकों और ऑपरेटरों की आवश्यकता होती है जो किसी भी यूरोपीय संघ के बंदरगाह पर 5,000 सकल टन भार (जीटी) से बड़े जहाजों के लिए वार्षिक निगरानी, रिपोर्ट और सत्यापन करते हैं। ।

आईएमओ का ईंधन डेटा संग्रह प्रणाली (डीसीएस) 1 जनवरी 2019 से शुरू होता है जो यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों के अधिकार क्षेत्र के तहत किसी भी बंदरगाह पर 5,000 सकल टन भार और इससे अधिक के जहाजों पर लागू होता है ताकि जहाजों से उत्सर्जन में कमी को लागू किया जा सके।

इस साल, SHI ने 2019 के लिए $ 7.8 बिलियन का नया ऑर्डर लक्ष्य निर्धारित किया है, पिछले साल के आदेशों के मुकाबले 24 प्रतिशत ऊपर है क्योंकि नई बिल्डिंग मार्केट दुनिया भर में चुन रही है, खासकर एलएनजी जहाजों और कंटेनर जहाजों के लिए।

इस साल, यह अनुमान लगाया गया है कि अमेरिका और कतर एलएनजी निर्यातक नए एलएनजी निर्यात संयंत्रों के निर्माण के लिए अंतिम निवेश निर्णय (एफआईडी) करेंगे। इस तरह, जहाज निर्माण बाजार ट्रैकर क्लार्कसन रिसर्च के अनुसार, पर्यावरण अनुकूल ऊर्जा, एलएनजी की मांग मजबूत हो जाती है, संभवतः 209 में 2023 तक कुल मिलाकर 203 तक नए आदेशों की संख्या 293 हो जाएगी।

"हमारे 2019 के नए ऑर्डर टारगेट को प्राप्त करने के लिए, इंजीनियरिंग, आरएंडडी, मार्केटिंग, प्रोडक्शन, आदि सहित सभी डिवीजनों ने टेक्नोलाॅजी विकसित करने, लागत कम करने और ग्राहकों की संतुष्टि बढ़ाने के लिए हर संभव प्रयास किया।" "हम एलएनजी वाहक जैसे उच्च लाभप्रदता वाले उच्च-मूल्य वर्धित जहाजों के लिए सौदों के नए सौदों की गुणवत्ता और मात्रा दोनों में सुधार करना सुनिश्चित करेंगे"।