समुद्री समाचार '2020 एटीबी रिपोर्ट

(फोटो: वेन ब्रदर्स)

कई ऑपरेटरों के एटीबी में तब्दील होने के कारणों से भरा एक बजरा है।

यूएस तटवर्ती गंदे और परिष्कृत उत्पादों के ट्रेडों का मुख्य आधार, आर्टिकुलेटेड टग बार्ज (ATB) ने जोन्स एक्ट टैंकरों के बेड़े के रूप में एक शून्य को तेजी से भरा है। बड़ी एटीबी की कार्गो क्षमता के साथ - कुछ 300,000 बैरल से अधिक क्षमता वाले बार्गेस के साथ - जो वर्कहॉर्स टैंकरों की है, जिन्होंने तेल खपत वाले क्षेत्रों की सेवा की है, अवधारणा निश्चित रूप से आपूर्ति और वितरण के दृष्टिकोण से समझ में आता है।

50,000- 150,000 प्रति बैरल की क्षमता वाले एटीबी के साथ अब व्यापक रूप से, इकाइयों को भी शेयर बाज़ारों के विकल्प के रूप में हिस्सेदारी प्राप्त हुई है। कारण सरल हैं; वैंकूवर, ई.पू. स्थित नौसेना के आर्किटेक्ट रॉबर्ट एलन लिमिटेड बताते हैं, "कई टग-बार्ज अनुप्रयोगों के लिए, एक एटीबी सिस्टम बेहतर दक्षता, उच्च गति और बेहतर नियंत्रण और गतिशीलता को प्रदान करता है।"

तटरेखा ट्रेडों में एक प्रमुख ऑपरेटर क्राउल मैरीटाइम कहते हैं, “… एटीबी में टग और बज के बीच एक जोड़ा हुआ या connection हिंगेड’ कनेक्शन सिस्टम है। यह एक अक्ष, या विमान में, सामने और पिछाड़ी पिच के महत्वपूर्ण क्षेत्र में आंदोलन की अनुमति देता है। "

(फोटो: क्राउली)

मालिकों के व्यावसायिक पक्ष से, मानकीकरण के फायदे महत्वपूर्ण हैं। वेन ब्रदर्स के ऑपरेशंस के वाइस प्रेसीडेंट, कैप्टन रिक इलुइची ने 2018 के दौरान और 2019 की शुरुआत में कॉनराड शिपयार्ड से दिए गए तीन एटीबी के बारे में मरीन न्यूज से टिप्पणी की। ये एटीबी टग असैटेग्यू, चिनकोटेग और वाचाप्राइग हैं, जिसमें तीन 80,000-बैरल के साथ भागीदारी की गई है। बार्ज ("800 सीरीज़" डबल्सकिन 801, 802 और 803)।

कैप्टन इलियुची ने "बहन" इकाइयों के महत्व पर बल दिया: "वेन बेड़े में इन तीन एटीबी इकाइयों को शामिल करने से हमें बढ़ी हुई सुरक्षा और दक्षता के साथ अपने ग्राहकों की आवश्यकताओं का समर्थन करने का अवसर मिला है।"

तीनों नवयुवतियों का वर्णन करते हुए, वे कहते हैं, "प्रत्येक ATB को एक ही विशिष्टताओं के लिए बनाया गया है, जिससे वेन को वैशेषिक वर्ग के पोत के मानकीकरण को भुनाने में सक्षम बनाता है, और बाज़ार में परिवर्तन के लिए तेज़ी से प्रतिक्रिया देने के लिए हमारे लचीलेपन को बढ़ाता है।"

एटीबी क्षमताएं भी रेट्रोफिट का परिणाम हो सकती हैं, वेन ब्रदर्स बताते हैं, “तीन कॉनराड इकाइयों के साथ, वेन ने हाल ही में फ्लोरिडा में सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग से दो एटीबी टग भी प्राप्त किए। जैक्सनविले और चार्लेस्टन 4,200-हॉर्सपावर एलिजाबेथ ऐनी क्लास के जहाज हैं जिन्हें एक अभिनव बीकन फिनलैंड JAK-400 हाइड्रालोक एटी / बी युग्मन प्रणाली के साथ लगाया गया है। " रस्सा क्षमता के लिए टग को कॉन्फ़िगर किए जाने पर रस्सा चरखी (सेंट जॉन्स में निर्मित छह अन्य वेन टगों पर पाए जाने वाले) हटा दिए जाते हैं।

(फोटो: वेन ब्रदर्स)

नवनिर्मित टग मौजूदा बार्ज के साथ काम कर सकते हैं जिन्हें संशोधित किया गया है। JAK-400 का जिक्र करते हुए, वेन कहते हैं, "यह प्रणाली एटीबी के टगों को 50,000-बैरल 500 सीरीज़ बार्ज से सुरक्षित रूप से जोड़ने की अनुमति देती है," और आगे बताते हैं कि ल्योन शिपयार्ड में दो बार्ज (2009 में निर्मित दोनों) को एटीबी बार्ज के रूप में संशोधित किया गया था। वर्जीनिया में। "हमारे रेट्रोफिट प्रोग्राम की सफलता ने हमें एलिजाबेथ ऐनी क्लास टग्स और 50,000 बैरल बैरल के हमारे मौजूदा बेड़े के परिचालन प्रदर्शन में सुधार करने की क्षमता प्रदान की है," कप्तान इलुइची कहते हैं। "इन टग / बजरा संयोजनों का हालिया जोड़ हमारे ग्राहकों, क्रू और नियामकों द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है।"

130 जहाजों के वेन ब्रदर्स बेड़े में दो एटीबी (6,000-हॉर्स पावर के टग - ब्रांडीविन और क्रिस्टियाना - और 144,000 बैरल बैरल डीएस 141 और डीएस 143) शामिल हैं जो 2007 से सेवा में हैं।

तटवर्ती ट्रेडों में, निजी तौर पर आयोजित क्रॉली मैरीटाइम एक जाना-माना नाम है। क्रॉले कहते हैं, “हम 20,000 डेडवेट टन (डीडब्ल्यूटी) से 45,800 डीडब्ल्यूटी तक के आकार में एक व्यापक बेड़े को बनाए रखते हैं। यह हमें अपने पेट्रोलियम और रासायनिक ग्राहकों के लिए परिवहन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करने में सक्षम बनाता है। ” इसकी ATBs आकार में 155,000 बैरल ("550" वर्ग) से 327,000 बैरल ("750" वर्ग) तक होती है। यूएस की खाड़ी के भीतर बड़ी इकाइयाँ व्यापार करती हैं और ताम्पा, पोर्ट एवरग्लेड्स और जैक्सनविले (क्रॉले मैरीटाइम होम बेस) में रनों के वर्चस्व वाले फ्लोरिडा में परिष्कृत उत्पादों को लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। इसका मध्यम आकार का एटीबी अमेरिकी खाड़ी और पूर्वी तट में सक्रिय है, लेकिन यह भी उत्पादों को रिफाइनरियों से प्रशांत क्षेत्र में टर्मिनलों तक ले जाता है। वेस्ट कोस्ट के साथ "550" श्रेणी का एटीबी प्लाई मार्ग है।

किर्बी कॉरपोरेशन, जिसे शायद अपने अंतर्देशीय बजरा बेड़े के लिए बेहतर जाना जाता है, खाड़ी और अटलांटिक में और प्रशांत तटों के साथ, एटीबी, 185,000 बैरल तक पहुँचने के साथ संचालित करता है। इसके हालिया नए पुनर्निर्माण पॉल मैकलर्नन, जो किर्ज किर्बी 155-02 से जुड़े हैं, टेक्सास और दक्षिण-पूर्व अमेरिका के बंदरगाहों के बीच व्यापार कर रहा है।

मोरन टोइंग, यूएस की खाड़ी और पूर्वी तट के आसपास के स्थानों से कनेक्टिकट में स्थित है, उत्पादों और आसान रसायनों के ट्रेडों में 10 एटीबी का बेड़ा संचालित करती है। इसके जहाजों में टग बारबरा एन कैरल मोरन / बजरा लुइसियाना और लेह एन मोरन / बजरा मिसिसिपी शामिल हैं। टग क्रमशः 6,000 हॉर्सपावर और 5,100 हॉर्सपावर के होते हैं, जो कि 110,000 बैरल कार्गो को ले जाने में सक्षम हैं। इसकी 5,100-हॉर्सपावर की टग बरनी टुरकैमो लॉन्ग आइलैंड साउंड के साथ नियमित रूप से अपने बजरों को धकेलती है।

(फोटो: मोरन टोइंग)

टैम्पा, Fla में मुख्यालय वाले ओवरसीज शिपहोल्डिंग ग्रुप (OSG), जोन्स एक्ट ट्रेड्स में दो ATBs संचालित करता है (दो सिर्फ 240,000 बैरल, 346,000 बैरल में से एक), डेलावेयर सीरीज़ सेवा में एक, OSG351 टग OSG351 (346,000 बैरल) ) और दो बैज (204,000 बैरल) है, जो 2020 में डिलीवरी के लिए, वेस्ट कोस्ट पर, गुंडर्सन मरीन यार्ड (अब ग्रीनब्रेन मरीन के रूप में रीब्रांडेड) के आदेश पर है। OSG एक सूचीबद्ध कंपनी है, और इसकी वित्तीय रिपोर्ट एटीबी की कमाई में अंतर्दृष्टि है। । 2019 के पहले नौ महीनों के लिए, इसके एटीबी ने प्रतिदिन औसतन $ 21,565 कमाए, जब अनुबंध के तहत काम कर रहे थे, और स्पॉट चार्टरिंग व्यवस्था के तहत काम करते समय प्रति दिन $ 18,573।

रीनाउर, एक ईस्ट कोस्ट मेनस्टे (और रोड आइलैंड में सेनेस्को शिपयार्ड के मालिक) भी एटीबी संचालित करता है। 2018 के मध्य में, यार्ड ने टियर 4 टग बर्ट रीनाउर (8,000 हॉर्स पावर) / बजरा आरटीसी-165 (150,000 बैरल) दिया, जो टेक्सास में रिफाइनरियों से फ्लोरिडा में रिसीवर में ट्रेड करता है। तीन अन्य एटीबी, निकोल लेइग रीनाउर, क्रिस्चियन रीनाउर और मेरेडिथ रीनाउर, सभी 7,200 हार्सपावर, 140,000- 150,000 बैरल बैरल के साथ जुड़े हुए हैं, जबकि इसका डायलन कूपर (4,000 हॉर्स पावर आरटीसी 108 (100,000 बैरल) के साथ है। अन्य ATB ऑपरेटरों में शामिल हैं उत्पत्ति ऊर्जा, अंतर्देशीय और तटीय जल पर सक्रिय, दो ATBs उत्पत्ति ईगल और उत्पत्ति पैट्रियट के साथ, जो यूएस अटलांटिक जल में 135,000 बैरल बैरल व्यापार से जुड़ा है। वेस्ट कोस्ट ऑउटफिट सेंटरलाइन लॉजिस्टिक्स (पूर्व में हार्ले मरीन सर्विसेज), कई एटीबी भी संचालित करता है, जिसमें 83,000 बैरल तक के बजाज होते हैं, जो प्रशांत नॉर्थवेस्ट के साथ-साथ अलास्का के पानी की सेवा भी करता है।

एटीबी के फायदे तटवर्ती तेल के व्यापारों से परे लागू होते हैं। एक को केवल बे शिपबिल्डिंग (इटैलियन शिपबिल्डिंग ग्रुप Fincantieri की एक इकाई) के ऑर्डरबुक में, स्टर्जन बे, Wis में देखने की जरूरत है। इस बात के प्रमाण के लिए कि ATB अन्य ट्रेडों में अपना रास्ता तलाश रहे हैं। देर से गर्मियों 2019 में, नॉर्थस्टार मरीन (जैक्सनविले, Fla में स्थित एक छोटी सी तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) निर्माता जैक्स एलएनजी से जुड़ी।) ने 5,400-क्यूबिक मीटर एलएनजी बजरा बनाने की संभावना के साथ बे शिपबिल्डिंग के साथ एक समझौते की घोषणा की। ईस्ट कोस्ट के साथ एलएनजी के परिवहन के लिए दो बहन बार्ज का निर्माण)। एक बयान में, यार्ड ने कहा, "एक उपयुक्त टगबोट का उपयोग करते हुए, बजरा एक एटीबी के रूप में काम करेगा जो शुरू में अमेरिका के पूर्वी तट पर चलेगा और नॉर्थस्टार के ग्राहकों को एलएनजी बंकरिंग समाधान प्रदान करेगा।"

(फोटो: फिनकंटियरि)

यार्ड के सीईओ टॉड थायसे ने मरीन न्यूज को बताया, “यूएस एलएनजी परिवहन पोत बाजार में प्रवेश हमारे संगठन का रणनीतिक हित रहा है। घरेलू प्राकृतिक गैस में वृद्धि जारी है, एलएनजी जल्दी से एक स्वच्छ और प्रतिस्पर्धी मूल्य ईंधन विकल्प बन गया है। अधिक से अधिक घरेलू उद्योग एलएनजी को अपने भविष्य के ईंधन स्रोत के रूप में देख रहे हैं, और हम उन जहाजों का निर्माण करने में सक्षम होने के लिए बेहद उत्साहित हैं जो हमारे ग्राहकों को किफायती और सुरक्षित तरीके से संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ हिस्सों में एलएनजी पहुंचाने में मदद करते हैं। ” उन्होंने कहा, "नॉर्थस्टार और इसकी नवीनतम परियोजनाओं पर संबद्ध कंपनियों के साथ साझेदारी हमें इस रोमांचक उभरते उद्योग और संबंधित बाजार विकास का हिस्सा बनने का अवसर देती है। यह परियोजना फिनकंटिएरी की विशेषज्ञता पर आधारित है और हमें एलएनजी बाजार में अपने खुद के डिजाइन लाने की अनुमति देती है। ”

एलएनजी दायरे में कहीं और एटीबी कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जा रहा है। क्यू-एलएनजी, जो हार्वे गल्फ के सीईओ शेन गाइड्री के स्वामित्व वाली कंपनी है, टग / बजरा संयोजन क्यू-ओशन सर्विस / क्यू-एलएनजी 4000 (4,000 क्यूबिक मीटर) का निर्माण कर रही है, जिसे 2020 की शुरुआत में वीटी हाल्टर मरीन से वितरित किया जाएगा। LNG ईंधन क्रूज और वाणिज्यिक जहाजों को बंद करने के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। कंपनी के अनुसार, इसका व्यापार "... फ्लोरिडा और कैरेबियन के विभिन्न बंदरगाहों में एलएनजी को ईंधन स्रोत के रूप में देने के लिए शेल ट्रेडिंग (यूएस) कंपनी के साथ दीर्घकालिक अनुबंध के साथ शुरू होगा।" यार्ड क्यू-एलएनजी के साथ एक दूसरे, बड़े 8,000-क्यूबिक-मीटर बारेज पर भी चर्चा कर रहा है।

(छवि: क्यू-एलएनजी)

ऐतिहासिक रूप से, वीटी हाल्टर, अपनी पास्कागौला, मिस-लोकेशन के साथ, बुचर्ड ट्रांसपोर्टेशन के लिए क्रॉली मैरीटाइम (10,500-हॉर्सपावर टग / 178,000-बैरल कार्गो क्षमता) के लिए 650 क्लास सीरीज़, और एक मुट्ठी भर यूनिट्स सहित बहुत सक्रिय बिल्डिंग एटीबी है। ओएसजी के लिए, ऊपर के जहाजों सहित।

Fincantieri की बे शिपबिल्डिंग ने पेट्रोलियम ट्रेडों में नेताओं के लिए ATBs का निर्माण किया है। हाल ही में, एटीबी को किर्बी कॉरपोरेशन (6,000-हॉर्सपावर टग और 155,000-बैरल बार) तक पहुंचाया गया है, जिसमें पॉल मैक्लेरन भी शामिल हैं। मोरन ट्रांसपोर्टेशन ने यार्ड में इकाइयां भी बनाई हैं, जिनमें पहले उल्लेखित दो भी शामिल हैं। पूर्व के वर्षों में, 150,000-बैरल क्षमता वाले बजरों को यूएस शिपिंग कॉर्प (पेट्रोकेम प्रोड्यूसर, पेट्रोकेम ट्रेडर, पेट्रोकेम आपूर्तिकर्ता) को वितरित किया गया था। परिवहन क्षेत्र में एक नया प्रवेश द्वार WAWA है, जो सुविधा मार्ट श्रृंखला है, जो फ्लोरिडा में आउटलेट से टेक्सास में रिफाइनरियों से गैसोलीन वितरित करने के लिए 2017-निर्मित टग मिलविले (8,000 हॉर्स पावर) / बजरा 1964 (185,000 बैरल) का उपयोग करता है।

झीलों पर कहीं और, VanEnkevort Tug & Barge, Inc चार ATB संचालित करता है, जिसमें Lakes के चारों ओर ड्राईबुलक रॉ मटेरियल का व्यापार करने वाले बार्स के साथ टग जोड़े जाते हैं। एक इकाई, टग जॉयस एल। वेनकेवोर्ट, ने स्व-उतराई बजाज ग्रेट लेक्स ट्रेडर से शादी की, 1998 में बे शिपबिल्डिंग द्वारा बनाया गया था। स्टर्जन बे यार्ड 2020 के मध्य में VanEnkevort को एक अतिरिक्त एटीबी वितरित करने के लिए, एक स्व-उतराई वाले बजरे के साथ देने के लिए तैयार है।

ATBs ने ड्रेजिंग व्यवसाय में एक समाधान भी प्रदान किया है। पूर्वी शिपबिल्डिंग, पनामा सिटी में, Fla ने उद्योग के लीडर ग्रेट लेक्स ड्रेग और डॉक को एटीबी-कॉन्फ़िगर ट्रेलिंग सक्शन हॉपर ड्रेज ऐलिस आइलैंड (टग डगलस बी। मैककी के साथ दिया) दिया। आने वाले वर्षों में, हम संभवतः अमेरिकी तटवर्ती व्यापार में एटीबी की निरंतर पैठ और विदेशों में बाजारों में संभावित रूप से अच्छी तरह से देखेंगे, जहां एक जहाज की तुलना में टग आर्थिक लाभ प्रदान करता है।