वीएलजीसी शिपॉन्सर्स के लिए रजत अस्तर: ड्रायरी

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 28 फरवरी 2018

2017 वीएलजीसी शिपिंग के लिए इतिहास में सबसे कठिन वर्षों में से एक था क्योंकि पर्याप्त पोत की आपूर्ति ने फ्रेट मार्केट को निचोड़ा। स्पॉट मार्केट में वीएलजीसी की कमाई (बेंचमार्क एजी-जापान मार्ग पर) $ 12,500 पीडी औसत; $ 21,000 पीडी की तोड़ दर से भी नीचे का रास्ता

शिपॉन्सर्स बेहतर भविष्य की उम्मीद कर रहे हैं क्योंकि वार्षिक बेड़े में वृद्धि 2016-17 में 16% से 2018-19 से अधिक 5% तक धीमा करने के लिए निर्धारित है। हालांकि, नए ऑर्डरिंग भी उठा रहे हैं, साथ ही 2018 के पहले महीने में सात वीएलजीसी का आदेश दिया गया क्योंकि मालिकों ने माल भाड़ा चक्र में अगले चढ़ाई के लिए स्वयं की स्थिति को देखते हुए देखा।

उपरोक्त आंकड़े अगले तीन सालों में वीएलजीसी के लिए ड्र्रेरी के फ्रेट रेट पूर्वानुमान को दर्शाता है, इस वर्ष से बेहतर दर और 201 9 -20 में आगे मजबूत बनाने के साथ। बहरहाल, 2014-15 में देखा गया उंचाइयों को छूने के लिए दरों की संभावना नहीं है, जब बैल चलाने का नेतृत्व चीन में नए पीडीएच प्लांटों की प्रोपेन मांग में अचानक उठा हुआ था। चीन में पहले से ही इसके आठ पीडीएच संयंत्रों को चलाना और चलाना है, और 201 9 में केवल दो और पौधों की लाइन पर आने की वजह से हैं। इससे देश के आयात में अचानक अचानक स्पाइक हो जाएगा।

"ड्रॉरी में गैस शिपिंग के वरिष्ठ विश्लेषक श्रेष्ठ शर्मा ने कहा," 2018-20 के लिए हमारा दृष्टिकोण $ 23,400 पीडी की औसत माल की दर, 28,800 डॉलर के नीचे, जो 2011 और 2013 के बीच दर्ज किया गया था, का सुझाव दिया। "

श्रृशे ने कहा: "औसत ऐतिहासिक और भविष्य की दर के बीच के अंतर का कारण यह है कि 2013 के बाद से वीएलजीसी बेड़े का स्वामित्व अधिक विखंडित हो गया है क्योंकि 2014-15 की तेजी के दौरान कई नए खिलाड़ियों ने बाजार में प्रवेश किया था। उदाहरण के लिए, 2017 के अंत में, वीएलजीसी सेक्टर में 62 कंपनियां थीं, जो 2013 के अंत तक 17% अधिक थीं। यह बिना यह कहता है कि विखंडन चार्टरों के साथ जहाज़ के मालिकों की सौदेबाजी की शक्ति को कम करता है। "