विश्व प्रथम: एलएनजी-ईंधन वाली मत्स्य पालन ट्रैवलर मैन डी एंड टी द्वारा संचालित

मैन क्रायो 350 एम³ वैक्यूम-इन्सुलेट, बेलनाकार प्रकार सी टैंक और ठंडबॉक्स का प्रतिपादन। (छवि मैन डी एंड टी)

पर्स सीनेर न्यूबिल्डिंग का चित्रण (कॉपीराइट नमक जहाज डिजाइन)

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चूंकि समुद्री उद्योग सामूहिक रूप से डिकारबोनाइजेशन की तरफ धक्का देता है, इसलिए प्रतीत होता है कि दैनिक 'दुनिया के पहले' मालिकों, डिजाइनरों, बिल्डरों और आपूर्तिकर्ताओं के समान समुद्री उत्सर्जन को कम करने के लिए अभिनव समाधान प्रदान करने के लिए एक जैसे हैं।

एलजीएन प्रणोदन के साथ दुनिया के पहले मछली पकड़ने के जहाज के लिए एक पूर्ण प्रणोदन पैकेज और ईंधन-गैस प्रणाली प्रदान करने के लिए मैन डीजल और टर्बो को चुना गया था, जो इस्तांबुल में केमेर शिपयार्ड द्वारा निर्मित 'लिबास' नामक 86-मीटर न्यूबिल्ड पर्स-सेइनर था। लीबा में एक आदमी 6 एल51 / 60 डीएफ मुख्य इंजन, रेनक गियरबॉक्स, मैन अल्फा प्रोपेलर सिस्टम और 350 सीयू के साथ मैन क्रायो एलएनजी ईंधन-गैस सिस्टम की सुविधा होगी। मीटर। टैंक। नार्वेजियन मछली पकड़ने वाले समूह, लीगुपपेन ने पोत का आदेश दिया है, जबकि सहकारी, नमक जहाज डिजाइन ने डिजाइन प्रदान किया है।