वर्ल्ड फर्स्ट: प्रिंटेड हेलो प्रोप ब्लेड

चित्र: नौसेना समूह

फ्रेंच डिफेंस कॉन्ट्रैक्टर नेवल ग्रुप और फ्रेंच एलीट इंजीनियरिंग स्कूल सेंट्रेल नैनटेस ने यूरोपीय H2020 प्रोजेक्ट, RAMSSES के हिस्से के रूप में धातु एडिटिव विनिर्माण द्वारा खोखले प्रोपेलर ब्लेड के पहले प्रदर्शनकारी को मुद्रित किया है।

नौसेना समूह, जिसे पहले DCNS के रूप में जाना जाता था, ने कहा कि यूरोपीय आयोग द्वारा वित्त पोषित इस सहयोगी कार्यक्रम का उद्देश्य जहाजों के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना है।

जहाजों की परिचालन क्षमताओं में सुधार के लिए नवाचारी प्रोपेलर प्रदर्शनकारियों के उत्पादन पर सेंट्रेल नेंटेस और नेवल ग्रुप इस परियोजना के भीतर नेतृत्व कर रहे हैं।

पोत प्रणोदन में सुधार करने के लिए, Centrale Nantes और Naval Group बड़े भागों (व्यास में 6 मीटर के प्रोपेलर) को डिजाइन करने के लिए एडिटिव विनिर्माण का उपयोग कर रहे हैं, जो कि पारंपरिक विनिर्माण प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके अब तक उत्पादित नहीं किया जा सकता है। एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग (डब्ल्यूएएएम) प्रक्रिया के लिए वायर आर्क को लागू करने से बड़े हिस्सों की छपाई की अनुमति मिलती है और अधिक जटिल ज्यामिति के साथ प्रोपेलर के उत्पादन का मार्ग प्रशस्त होता है।

कंटेनर शिप प्रोपेलर का एक तिहाई स्केल खोखला प्रदर्शनकारी, एक सौ घंटे से भी कम समय में स्टेनलेस स्टील में मुद्रित किया गया, जिसका वजन लगभग 300 किलोग्राम था। टीमों की सरासर तकनीकी कौशल का मतलब है कि पारंपरिक प्रक्रियाओं की तुलना में 40% से अधिक का वजन हासिल होगा।

सियरेना, नेन्टल ग्रुप की सहायक कंपनी सेंट्रेल नैनट्स ने स्पिन-ऑफ किया और प्रॉपेलर ऊर्जा दक्षता में सुधार करने और उनके पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए ब्लेड डिजाइन का संचालन किया। सिरहाना के काम ने दक्षता और धीरज के संदर्भ में ब्लेड के समग्र अनुकूलन का नेतृत्व किया है, लेकिन विकिरणित शोर और कंपन में भी उल्लेखनीय कमी आई है।

प्रणोदन से जुड़े पर्यावरण पदचिह्न को कम करना, जैसा कि H2020 RAMSSES प्रोजेक्ट केस स्टडी में दिखाया गया है, सभी प्रकार के जहाजों और विशेष रूप से बड़े कंटेनर जहाजों के लिए एक चुनौती है।