ब्राजील में एईटी बढ़ता है

पीटर ल्यू - वैश्विक निदेशक - मिड साइज टैंकर, क्रूड शिपिंग। फोटो: एईटी टैंकर

रियो डी जेनेरो में पृष्ठभूमि में चीनी लोफ के साथ ईगल पराना। फोटो एईटी टैंकर

ईगल परिबा। फोटो: एईT_ टैंकर्स

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गहरे पानी के पूर्व-नमक नाटकों के चल रहे विकास और टैंकरों और अन्य जहाजों में स्थानीय सामग्री पर कम मांग के साथ, ब्राजील के राष्ट्रीय ऑपरेटर पेट्रोब्रास और अन्य सुपर-मार्ज शटल टैंकरों की बेहतर दरों और विश्वसनीय ऑपरेटरों के लिए विदेशों में देख रहे हैं। ब्राजील में समुद्री रिपोर्टर के संवाददाता क्लाउडियो पास्कोआ ने पीटर ल्यू, ग्लोबल डायरेक्टर - मिड साइज टैंकर, क्रूड शिपिंग, एईटी टैंकरों के इतिहास और ब्राजील में इसके संचालन के बारे में बात की।

एईटी (पूर्व में अमेरिकी ईगल टैंकर) की स्थापना 1 99 4 में ह्यूस्टन में मुख्य रूप से मेक्सिको की खाड़ी में हल्का संचालन करने के लिए की गई थी। एमआईएससी बेरहाद द्वारा अधिग्रहित किए जाने पर 2003 तक कंपनी का बेड़ा 32 जहाजों (मुख्य रूप से अफ्रामैक्स टैंकरों लेकिन दो वीएलसीसी) तक बढ़ गया। एमआईएससी ने अपने कच्चे टैंकरों को 2004 में एईटी में स्थानांतरित कर दिया, एईटी बेड़े को 50 से अधिक जहाजों तक फैलाया। कंपनी का नाम बदलकर 2007 में एईटी के रूप में किया गया था। बेड़े को साफ जहाजों, डीपी शटल टैंकरों, "प्रथम श्रेणी में" मॉड्यूलर कैप्चर जहाजों, और रासायनिक वाहक के बेड़े को शामिल करने के लिए बढ़ता जा रहा है। आज, एईटी मलेशियाई समुद्री ऊर्जा रसद समूह, एमआईएससी बेरहाद की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बनी हुई है। कंपनी का मुख्यालय सिंगापुर में है, ह्यूस्टन, कुआलालंपुर, लंदन, मोंटेवीडियो, पनामा और रियो डी जेनेरो में वाणिज्यिक कार्यालयों के साथ गैल्वेस्टोन, टेक्सास में एक विशेषज्ञ ऑफशोर लाइटरिंग इकाई के साथ।

एईटी के पास 14 वीएलसीसी, 6 सुएज़मैक्स, 1 पैनामैक्स, 41 अफ्रामैक्स, 4 डीपी शटल टैंकर, 13 रासायनिक वाहक, 5 एलआर 2, 3 एमआर 2 और 1 एलपीजी टैंकर शामिल एक बेड़े का मालिक है। इसकी वर्तमान ऑर्डरबुक में 2 एलएनजी दोहरी ईंधन वाले अफ्रामैक्स और 2 एलएनजी दोहरी ईंधन वाले डीपी शटल टैंकर (डीपीएसटी) जहाजों के साथ तरलीकृत वीओसी (एलवीओसी) के साथ-साथ 5 डीपी ऑफशोर लोडिंग शटल टैंकर शामिल हैं, जो सभी ऊर्जा प्रमुखों के लिए चार्टर्ड हैं।

ब्राजील संचालन
एईटी ने 2010 में ब्राजील के बाजार में प्रवेश किया जब उसने पेट्रोबास के ब्राजीलियाई बेसिन में दो डीपी शटल टैंकरों (डीपीएसटी) को संचालित करने के लिए दीर्घकालिक अनुबंध जीता। 2012 में, एईटी ने ब्राजील की गतिविधियों का प्रबंधन करने के लिए रियो डी जेनेरो में एईटी ब्रासिल सर्विकोस मैरिटिमोस को शामिल किया। एक साल बाद, एईटी ब्राजील ने एक विशेष अनुबंध के तहत एस्पिरिटो सैंटो राज्य में ऑफशोर विटोरिया, जहाज से जहाज (लाइटरिंग) गतिविधियों की शुरुआत की। 2011 से उरुग्वे में एईटी प्रदर्शन करने वाले लाइटरिंग ऑपरेशंस के साथ, कंपनी ने इस क्षेत्र में 400 से अधिक एसटीएस स्थानान्तरण किए हैं, तब से, कंपनी के तीन विशेषज्ञ लाइटरिंग सपोर्ट जहाजों (एलएसवी) की सहायता से कंपनी स्टेशन पर है और रखती है। मई 2018 में, एईटी को ब्राजील के बेसिन में पेट्रोब्रास के चार्टर के लिए एक और चार डीपी 2 सुएज़मैक्स शटल टैंकरों के लिए अनुबंध से सम्मानित किया गया था। अगस्त 2018 में, एईटी को ब्राजील में परिचालन के लिए एक नया निर्माण डीपीएसटी चार्टर करने के लिए शेल द्वारा अनुबंध से सम्मानित किया गया था। यह एईटी के ब्राजीलियाई डीपीएसटी बेड़े को सात जहाजों तक लाएगा, जो ब्राजील के शीर्ष तीन डीपीएसटी ऑपरेटरों में कंपनी रखता है। वर्तमान में, एईटी ब्राजील में दो 105,153 डीईटीपी डीपीएसटी, ईगल पराना और ईगल पारिबा संचालित करता है। इन्हें 2012 में न्यूबिल्ड के रूप में वितरित किया गया था और वितरण के बाद से ब्राजील में काम कर रहे हैं। ब्राजील में चार और विशेषज्ञ डीपी सुएज़मैक्स शटल टैंकर 152,700 dwt होंगे और वर्तमान में सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज (एसएचआई) द्वारा 2020 में डिलीवरी के लिए बनाया जा रहा है। वर्तमान में शैल के चार्टर के लिए बनाया गया नया जहाज पेट्रोब्रास के लिए निर्धारित चारों के समान होगा ।

"वर्तमान में निर्माणाधीन हमारे डीपीएसटी आईएमओ नोएक्स टियर 3 आवश्यकता के अनुरूप हैं और डीपीएसटी के लिए पेट्रोब्रास और शैल की नवीनतम तकनीकी आवश्यकता के अनुसार बनाए जा रहे हैं। प्रत्येक को एक पूरी तरह से अनुपालन गिट्टी जल प्रबंधन प्रणाली, उच्च शक्ति थ्रस्टर्स और जेनरेटर कठोर मौसम की स्थिति में परिचालन करने में पूरी तरह सक्षम होने के साथ लगाया जाएगा। ईंधन दक्षता में सुधार के लिए डिजाइन को इलेक्ट्रिक संचालित कार्गो पंप के साथ अनुकूलित किया गया है। स्विचबोर्ड में 4-स्प्लिट बस कॉन्फ़िगरेशन है जो डीपी क्षमता को बढ़ाता है, "पीटर ल्यू ने कहा। ऑपरेटिंग डीपी जहाजों एक आला और अत्यधिक कुशल गतिविधि है। प्रवेश बाधाएं अधिक होती हैं और दोषपूर्ण संचालन करने के लिए आवश्यक क्षमताओं को बनाने में समय लगता है। अधिकतर तेल और ऊर्जा कंपनियां इन संपत्तियों को मालिकों और ऑपरेटरों से चार्टर करना पसंद करती हैं जिनके पास इस तरह की क्षमताओं को बनाए रखने के लिए पैमाने और अनुभव होता है।

"2010 पेट्रोब्रास अनुबंध ने शटल टैंकर बाजार में एईटी की प्रविष्टि को संकेत दिया और इससे हमें पेट्रोलियम रसद उद्योग के एक अधिक परिष्कृत क्षेत्र में हमारी विशेषज्ञता का प्रदर्शन करने और हमारी प्रतिष्ठा को बढ़ाने की अनुमति दी गई। इस अनुभव को मजबूत करते हुए, हमने अपने व्यापार और संचालन को नवप्रवर्तन और पुन: इंजीनियर करना जारी रखा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हमारे द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं को विकसित परिदृश्य और हमारे ग्राहकों की बदलती जरूरतों के अनुरूप प्रासंगिक रहे। पेट्रोब्रास के साथ नए अनुबंध की घोषणा के दौरान एईटी के अध्यक्ष और सीईओ कप्तान राजलिंगम सुब्रमण्यम ने कहा, "मुझे खुशी है कि पेट्रोब्रास ने इस नए अनुबंध के पुरस्कार के साथ डीपी 2 शटल टैंकर संचालन में एईटी की क्षमताओं और विशेषज्ञता को पहचाना है।"

टैंकर क्रूइंग
डीई प्रमाणित दल के प्रशिक्षण सहित एईटी चालक दल प्रबंधन और प्रशिक्षण में भारी निवेश करता है। 2014 में, कंपनी ने अपना पहला "होमग्राउन" डीपी प्रमाणित अधिकारी प्राप्त किया। 2015 के बाद से एईटी स्थानीय प्रबंधन एजेंट के माध्यम से ब्राजील के चालक दल को रोजगार देता है और, 2017 में, अपने संयुक्त स्वामित्व वाली जहाज प्रबंधन सहायक कंपनी, ईगलस्टर के माध्यम से अपना पहला ब्राजीलियाई समुद्री डाकू भर्ती करता था। एईटी, और इसकी मूल कंपनी, मलेशिया में एक समुद्री अकादमी संचालित करती है जहां इसके कई अधिकारी भर्ती, प्रशिक्षित और विकसित होते हैं। दुनिया भर में क्रूविंग और मैनिंग कार्यालयों का एक नेटवर्क अच्छी तरह से प्रशिक्षित, अनुभवी और सक्षम समुद्री यात्रियों की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करता है। एईटी ने पुष्टि की है कि यह ब्राजील के समुद्री जहाजों की संख्या बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है जो इसे अपने ब्राजील के जहाजों पर नियोजित करता है और वर्ष-दर-साल बढ़ रहा है। वर्तमान में एईटी ब्राजील में काम कर रहे अपने डीपीएसटी में 30 ब्राजील के समुद्री यात्रियों को रोजगार देता है।

Petrobras के लिए टैंकर आवश्यकताएँ
अतिरिक्त कार्यक्षमताओं वाले डीपी पोत के अत्यधिक जटिल निर्माण के साथ मिलकर, एईटी ने दुनिया के सभी शिपयार्डों का विस्तृत विश्लेषण किया है, जिनके पास अपने ग्राहकों की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता है, जिसमें उच्च परिचालन सुरक्षा मानकों को शामिल किया गया है। यह उल्लेखनीय है कि एईटी और एसएचआई ने 22 वर्षों तक शिप बिल्डिंग परियोजनाओं की एक श्रृंखला पर एक साथ काम किया है। पेट्रोब्रास द्वारा मांगे जाने वाले बुनियादी डीपीएसटी आवश्यकताएं हैं:
• डीडब्ल्यूटी 152,000 से 154,999 मीट्रिक टन के साथ सुएज़मैक्स डीपी 2
• पवन गति के साथ पर्यावरण की स्थिति के लिए कठोर डिजाइन 25.7 मीटर / एस तक
• 3 धनुष thrusters, 3.1 मेगावाट प्रत्येक, कम से कम 2 Azimuth thrusters। 2 स्टर्न थ्रस्टर्स, 2.2 मेगावाट प्रत्येक, कम से कम 1 अजीमुथ थ्रस्टर
• जेनरेटर के न्यूनतम 4 सेट
• 4 स्वतंत्र स्थिति संदर्भ प्रणाली
• टेलीमेट्री सिस्टम
• बल्लास्ट जल उपचार प्रणाली - इलेक्ट्रोलिसिस अप्रत्यक्ष प्रकार।

ब्राजील के लिए उम्मीदें
एईटी ब्राजीलियाई बेसिन को उत्तर / बैरेंट्स सागर और यूएस खाड़ी के साथ-साथ डीपीएसटी संचालन के लिए दुनिया के सबसे प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में मान्यता देता है। एईटी के अनुसार, इसकी रणनीति के लिए केंद्र विशिष्ट, उच्च प्रवेश बाधा क्षेत्रों में दीर्घकालिक अनुबंधों की तलाश करना है जो एक सुरक्षित आय धारा उत्पन्न करते हैं और जो उनकी पारंपरिक पेट्रोलियम परिवहन गतिविधियों का पूरक है। चूंकि तेल की खोज तेजी से गहरे पानी तक पहुंच जाती है, इसलिए डीपीएसटी के रूप में ऑफटेक टैंकरों की आवश्यकता में वृद्धि होगी। ब्राजील में एक मजबूत पदचिह्न स्थापित करने और सुरक्षित, भरोसेमंद और गुणवत्ता संचालन की प्रतिष्ठा स्थापित करने के बाद, एईटी का मानना है कि वे इस क्षेत्र में बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अपने परिचालनों का विस्तार जारी रखने के लिए अच्छी तरह से स्थित हैं।

एईटी ने ब्राजील में कई वर्षों के समुद्री लॉजिस्टिक समाधान प्रदान किए हैं और उनके ग्राहकों में ब्राजील में अन्य आईओसी शामिल हैं। प्रमुख ओ एंड जी खिलाड़ियों के हालिया प्रवाह के साथ, पूर्व-नमक तेल निविदाओं में वृद्धि से आकर्षित होने की उम्मीद है कि निकट भविष्य में अधिक डीपीएसटी की मांग बढ़ेगी। एईटी बताता है कि यह ब्राजील में अपने व्यापार का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है, और इसके परिणामस्वरूप स्थानीय समुद्री मछली प्रतिभा को प्रशिक्षण और नियोजित करने के लिए प्रतिबद्ध है और यह सुनिश्चित करने के लिए जारी रहेगा कि उनके पास बढ़ते ब्राजील परिचालनों के लिए गुणवत्ता समुद्री यात्रियों की पर्याप्त आपूर्ति हो। एईटी का रियो डी जेनेरो में एक कार्यालय है, जिसे ब्राजील के कर्मचारियों और एक अंतरराष्ट्रीय टीम के संयोजन से बनाया जाता है। एईटी के ब्राजील कार्यालय का नेतृत्व वाणिज्यिक / देश प्रबंधक द्वारा किया जाता है, जिसमें सामान्य प्रबंधन, वाणिज्यिक प्रबंधन, चार्टर सेवाओं, अनुबंधों, तकनीकी जहाज आवश्यकताओं और टैंकर संचालन में 30 से अधिक वर्षों का शिपिंग अनुभव होता है, जो सभी एईटी संचालन के विकास और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। ब्राजील।

"एक कंपनी के रूप में, हमारी रणनीति का एक मुख्य स्तंभ विशिष्ट, विशिष्ट गतिविधियों की तलाश करना है जहां हम रणनीतिक और समान भागीदारों के साथ दीर्घकालिक, पारस्परिक रूप से लाभप्रद संबंधों को बढ़ावा दे सकते हैं। ब्राजील से तेल उत्पादन पिछले कुछ वर्षों में बढ़ रहा है, इसलिए अब तेल की कीमत खुद को रीसेट करना शुरू हो गई है। इसी प्रकार, तेल शोधन ऑफशोर ब्राजील, विशेष रूप से गहरे पानी, पूर्व-नमक, अन्वेषण में, हाल के वर्षों में भी तेजी से बढ़ रहा है, आने वाले वर्ष में कुछ नए बड़े क्षेत्रों के उत्पादन ऑनलाइन आने की उम्मीद है। ये सभी हमें मजबूत विश्वास देते हैं कि इस क्षेत्र में डीपी शटल टैंकरों और अन्य समुद्री रसद समाधानों की सेवाओं के लिए निरंतर बढ़ती मांग होगी। हम ब्राजील में निवेश करना जारी रखेंगे। हमारे देश में एक बढ़ता हुआ कार्यालय है जो मुख्य रूप से स्थानीय लोगों द्वारा संचालित और बड़े पैमाने पर बनाया जाता है। पीटर लुई ने कहा, हम अपने जहाजों पर काम करने के लिए ब्राजील के समुद्री यात्रियों को प्रशिक्षण और रोजगार भी दे रहे हैं।