बाल्टीमोर ब्रिज हादसे में मारे गए श्रमिकों के परिवारों ने मालिक और ऑपरेटर डाली पर मुकदमा दायर किया

(फोटो: ब्रैंडन गिल्स / यूएस कोस्ट गार्ड)

बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के मार्च में हुए ढहने से मारे गए छह श्रमिकों के परिवारों ने शुक्रवार को उस मालवाहक जहाज के मालिक और संचालक के खिलाफ मुकदमा दायर किया, जिसने पुल पर टक्कर मारी थी।

कार्लोस डैनियल हर्नांडेज़ एस्ट्रेला, एलेजांद्रो हर्नांडेज़ फ़्यूएंटेस, मिगुएल एंजेल लूना, डोरलियन रोनियल कैस्टिलो कैबरेरा, मेनोर यासिर सुआज़ो सैंडोवाल और जोस मेनोर लोपेज़ के परिवारों द्वारा मैरीलैंड संघीय अदालत में दायर किए गए मुकदमों में जहाज के पंजीकृत मालिक ग्रेस ओशन प्राइवेट लिमिटेड और उसके प्रबंधक सिनर्जी मरीन ग्रुप से अनिर्दिष्ट हर्जाना मांगा गया है, जिसमें दावा किया गया है कि उन्होंने लापरवाही से जहाज को बाल्टीमोर से रवाना होने की अनुमति दी, जबकि उन्हें पता था कि उसमें यांत्रिक समस्याएं हैं।

पुल के ढहने से बचे एक अन्य कर्मचारी जूलियो सर्वेंट्स सुआरेज़ ने शुक्रवार को कंपनियों के खिलाफ एक अलग मुकदमा दायर किया, जिसमें अपनी चोटों के लिए अनिर्दिष्ट हर्जाना भी मांगा गया। मुकदमे के अनुसार, सर्वेंट्स अपने ट्रक में थे, जब पुल से ट्रक नदी में गिर गया।

कम्पनियों के प्रवक्ता डेरेल विल्सन ने एक बयान में कहा कि दावा दायर करने की तिथि सितम्बर माह की अंतिम तिथि से पहले होने की उम्मीद थी, लेकिन उन्होंने इसके गुण-दोष पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

विल्सन ने कहा, "हम अदालत में अपना रिकॉर्ड सही करने के लिए आने वाले दिन का इंतजार कर रहे हैं।"

मेनोर यासिर सुआज़ो सैंडोवाल का प्रतिनिधित्व करने वाले वकीलों में से एक क्रेग सिको ने कहा कि ये मुकदमे पीड़ितों के परिवारों के बीच समन्वित प्रयास के तहत दायर किए गए थे।

सिको ने रॉयटर्स को दिए एक साक्षात्कार में बताया, "हमारा मानना है कि डाली के चालक दल को इस घटना का पहले से ही अंदाजा था।"

अमेरिकी न्याय विभाग ने बुधवार को आपदा के लिए कंपनियों के खिलाफ मुकदमा दायर किया, जिसमें कंपनियों पर जहाज पर यांत्रिक समस्याओं को जानबूझकर अनदेखा करने या गलत तरीके से संभालने का आरोप लगाया गया। विभाग के मुकदमे में कम से कम 100 मिलियन डॉलर की मांग की गई है, जिसके बारे में कहा जाता है कि सरकार ने आपदा का जवाब देने और बाल्टीमोर बंदरगाह से दाली जहाज के मलबे और पुल के मलबे को हटाने में खर्च किया था ताकि जून में जलमार्ग फिर से खुल सके।

26 मार्च की सुबह, कंटेनर जहाज की शक्ति समाप्त हो गई और वह एक सहायक खंभे से टकरा गया, जिससे पुल पैटाप्सको नदी में जा गिरा और दुर्घटना के समय पुल पर काम कर रहे छह लोगों की मौत हो गई।

ग्रेस ओशन और सिनर्जी ने 1 अप्रैल को मैरीलैंड संघीय न्यायालय में एक याचिका दायर की, जिसमें दुर्घटना से संबंधित अपनी देयता को जहाज और उसके कार्गो के वर्तमान मूल्य तक सीमित करने का अनुरोध किया गया, जिसका अनुमान उन्होंने याचिका के अनुसार $43 मिलियन से थोड़ा अधिक लगाया है। दावेदारों के पास आगे आने के लिए 24 सितंबर तक का समय है।

जिस कंपनी ने पुल ढहने के कारण मारे गए श्रमिकों को रोजगार दिया था, ब्रॉनर बिल्डर्स ने भी बुधवार को ग्रेस ओशन और सिनर्जी पर मुकदमा दायर किया, तथा अपने श्रमिकों की मृत्यु और पुल पर निर्माण वाहनों और उपकरणों के नुकसान के लिए अनिर्दिष्ट क्षतिपूर्ति राशि की मांग की।

(रॉयटर्स - डायना नोवाक जोन्स द्वारा रिपोर्टिंग; ली जोन्स और एलिस्टेयर बेल द्वारा संपादन)