फ्रेंच, इटैलियन शिपबिल्डर्स फोर्ज नेवल एलायंस

(फोटो: फिनकंटियरि)

फ्रांस और इटली ने शुक्रवार को एक सैन्य जहाज निर्माण गठबंधन बनाया, राज्य-नियंत्रित नौसेना समूह और फिनकंटियरी ने 50-50 संयुक्त उद्यम पर हस्ताक्षर किए, जो फ्रेंको-इतालवी युद्धपोत परियोजनाओं के लिए बोली लगाएंगे और विश्व बाजार में बेचेंगे।

गठबंधन चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस की पसंद से नौसैनिक जहाज निर्माण में प्रतिस्पर्धा बंद करने की इच्छा को दर्शाता है।

यह अगले दशक में 5 बिलियन यूरो ($ 5.63 बिलियन) तक के ऑर्डर को लक्षित कर रहा है। नेवल ग्रुप ने कहा कि संयुक्त उद्यम का उद्देश्य उस अवधि में 10-15 युद्धपोतों का निर्माण करना है, जिनमें 10-15% का अनुमान है।

नेवल ग्रुप के मुख्य कार्यकारी हेर्व गुइलौ ने एक कॉल पर संवाददाताओं से कहा, "यह एक साझा औद्योगिक महत्वाकांक्षा का उत्पाद है।"

"हम यूरोप में अब तक दो सबसे बड़े नौसैनिक जहाज निर्माता हैं, लेकिन हम प्रतिस्पर्धी नहीं रह सकते हैं और अपने संसाधनों को अधिकतम कर सकते हैं यदि हम केवल अपने घरेलू बाजारों पर भरोसा करते हैं।"

संयुक्त उद्यम में दो समूहों के बीच एक शेयर स्वैप नहीं होता है।

फ्रांस और इटली ने पहली बार सितंबर 2017 में नौसेना के जहाज निर्माण सहयोग को गहरा करने की योजना बनाई।

हालांकि, दो यूरो क्षेत्र के पावरहाउस के बीच राजनीतिक और व्यापारिक संबंध तब से तेजी से खराब हो गए हैं और अनिश्चितता अन्य सौदों पर लटकी हुई है।

इस महीने की शुरुआत में, फिएट क्रिस्लर ने रेनॉल्ट के साथ 35 बिलियन यूरो के विलय के लिए अपना प्रस्ताव वापस ले लिया, दोनों इतालवी-अमेरिकी कार निर्माता और रोम ने सौदे के पतन के लिए फ्रांसीसी सरकार के हस्तक्षेप को दोषी ठहराया।

इस बीच, फ्रांस के अनुरोध पर, यूरोपीय संघ के प्रतिपक्षी प्रमुख, फ्रांसीसी शिपबिल्डर चेटियर्स डे ल'आटलांटिक में 50% हिस्सेदारी खरीदने की जांच कर रहे हैं, पूर्व में एसटीएक्स, एक चाल है जो फिनकांतिरी और रोम को परेशान करती है।

Fincantieri के शीर्ष अधिकारियों ने हाल ही में कहा कि वे ब्रसेल्स से अनुमोदन जीतने के लिए आश्वस्त थे, लेकिन इसमें कुछ महीने लग सकते हैं।

फिनकंटेरी और नेवल ग्रुप के बीच संयुक्त उद्यम, जिसमें फ्रांसीसी रक्षा कंपनी थेल्स की 35% हिस्सेदारी है, गठबंधन के भीतर शक्ति को संतुलित करना चाहता है।

यह अन्य फ्रेंको-इटैलियन विलय जैसे कि टेस्सिलोर-लक्सोटिका टाई-अप के लिए एक कठिन ब्लॉक रहा है।

नए उद्यम का मुख्यालय जेनोआ में होगा, जिसका इंजीनियरिंग केंद्र फ्रांस के दक्षिणी वार क्षेत्र में स्थित है।

इसके मुख्य कार्यकारी क्लाउड Centofanti एक फ्रांसीसी और इसके अध्यक्ष, Giuseppe Bono, एक इतालवी हैं जो Fincantieri के सीईओ भी हैं।

दोनों कंपनियों ने कहा है कि वे अपने बड़े पैमाने पर लाभ उठाकर दक्षता की तलाश करेंगे, संयुक्त रूप से कुछ शोध करेंगे और परीक्षण सुविधाओं को साझा करेंगे।

गुइलौ ने कहा कि मध्यम आकार के बड़े फ्रिगेट का बाजार एक साल में 5-7% बढ़ रहा था। उन्होंने कहा, '' यह वह जगह भी है जहां उभरती प्रतिस्पर्धा हम पर सबसे कठिन हमला कर रही है। ''

उन्होंने कहा कि नेवल ग्रुप और नए जेवी के लिए फिनकेंटिएरी-चेंटियर्स डे ल'अटलेंटिक टाई-अप से भी तालमेल हासिल करने की क्षमता है, लेकिन ब्रसेल्स से आगे बढ़ने की जरूरत होगी, इससे पहले कि वे और अधिक गहराई से खोजबीन कर सकें।

लेकिन उन्होंने कहा कि वेंकटेरी और चंटियर के बीच उद्यम की स्थापना और विलय अलग-अलग मुद्दे थे, विश्लेषकों का मानना है कि जेवी को फिनकंटेरी-चेंटियर के लिए आगे बढ़ने में आसानी हो सकती है।

नौसेना समूह के पास Chantiers de l'Atlantique में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी है।

गुइलौ ने कहा, "हम मात्रा के पैमाने से स्टील के लाभ की कल्पना कर सकते हैं।" "जब आप सोचते हैं कि भविष्य के कौन से जहाजों की तरह लग सकता है, और क्लीनर ऊर्जा, यह ऐसा कुछ नहीं है जो केवल सैन्य शिपयर्स को रुचि देगा।"

($ 1 = 0.8878 यूरो)

(रिचर्ड लॉफ द्वारा लेखन; जन हार्वे द्वारा संपादन)