पलटाका को मानचित्र पर वापस लाना

छिड़काव का एक हवाई शॉट सेंट जॉन्स शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स

वेन ब्रदर्स के अध्यक्ष सी। डफ ह्यूजेस

वेन डेलावेयर, कई सेंट जॉन्स शिपबिल्डिंग में से एक है, जो वेन के लिए नए सिरे से प्रोजेक्ट बना रहे हैं।

एसजेएसबी के अध्यक्ष और मालिक, स्टीवन गनोई

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विविधतापूर्ण और सुविधाजनक रूप से स्थित, सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग जल्दी से अपने कई दोहराने वाले ग्राहकों के लिए एक विश्वसनीय भागीदार के रूप में विकसित हुई है। आज, और एक प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में, बहुत अधिक लोग जानते हैं कि वास्तव में पातालका, फ्लोरिडा कहाँ स्थित है।

सेंट जॉन्स नदी पर, जैक्सनविले के दक्षिण में सिर्फ 60 मील की दूरी पर, फ्लोरिडा के पटलका शहर में है। 1821 में एक व्यापारिक पोस्ट के रूप में स्थापित, अत्यधिक नौगम्य नदी पर इसके स्थान ने नारंगी उत्पादकों और लकड़ी पुरुषों को समान रूप से आकर्षक बना दिया।

1875 और 1900 के बीच अपने हेयडे में, पटलका - "फ्लोरिडा के इंटीरियर के लिए प्रवेश द्वार" - 6,000 मेहमानों की मेजबानी करने की क्षमता रखने वाले कई पॉश होटलों के साथ एक पर्यटन स्थल था। पलाटका को उन दिनों "द जॉन्स रिवर नदी का रत्न" के रूप में जाना जाता था। दुर्भाग्य से, 1884 की आग ने भव्य होटलों को नष्ट कर दिया। 1894 और 1895 में डीप फ्रीज ने खट्टे पेड़ों को बर्बाद कर दिया। वाणिज्य उदास रूप से मना कर दिया।

आज, पलाटका एक स्थिर अर्थव्यवस्था का दावा करता है जो वाणिज्यिक विकास के लिए तैयार है। इसकी ऐतिहासिक इमारतों के साथ यह शहर का एक ऐतिहासिक व्यापारिक क्षेत्र है। उस पार्क से सड़क के ठीक नीचे, अगर कोई 18 वीं शताब्दी के अन्वेषणों में विलियम बार्ट्राम द्वारा ऐतिहासिक स्टोक्स लैंडिंग के लिए पश्चिम की ओर उद्यम करता था, तो सड़क के अंत में, वह पालेका के आधुनिक में से एक की ओर जाने वाले फाटकों को ढूंढेगा। दिन वाणिज्यिक रत्न: सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग।

विशालकाय टग और घाट पाइंस के बीच
पाइंस के बीच और नदी के किनारे बसे, 98-एकड़, पूर्ण-सेवा जहाज निर्माण और मरम्मत की सुविधा है जिसे सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग (एसजेएसबी) के रूप में जाना जाता है। 2007 में स्थापित, राष्ट्रपति और मालिक, स्टीवन गानो, उनकी प्रबंधन टीम और कारीगरों ने ऑपरेशन को एक सक्षम जहाज निर्माण और मरम्मत व्यवसाय में तेजी से बढ़ाया है। एक मामूली सुविधा के रूप में शुरू हुई जो अब 1,100 टन तक के जहाजों को सुखाने में सक्षम है, इसमें 1,800 फुट से अधिक गीला गोदी क्षेत्र है, जिसमें 75 फुट की फैब्रिकेशन की दुकान, और 20,000 वर्ग फुट की एल्युमिनियम असेंबली बिल्डिंग की 425 फुट की सुविधा है। उन्होंने वाणिज्यिक और सरकारी ऑपरेटरों दोनों के लिए अपतटीय आपूर्ति वाहिकाओं, एल्यूमीनियम निर्माण, लैंडिंग शिल्प, गोता नौकाओं, टग, बार्ज और अन्य प्रकार के जहाजों को शामिल करने के लिए गुणवत्ता और कारीगरी के लिए एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा अर्जित की है और अब विभिन्न प्रकार के उत्पादों को संभालते हैं। दूसरे शब्दों में, वर्कबोट के नए निर्माण और मरम्मत के लिए सही स्थल।

एसजेएसबी के ग्राहक लगभग 70 प्रतिशत अमेरिकी हैं। यह कहना नहीं है कि वे वर्कबोट निर्यात बाजारों में प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं। वे कर सकते हैं और करते हैं। गानो कहते हैं, "हमने चार अलग-अलग देशों के लिए जहाज बनाए हैं, लेकिन हम हमेशा बढ़ते हुए बाजारों को देख रहे हैं।" कभी भी तेल और गैस बाजार पर पूरी तरह से निर्भर नहीं रहे, यह उस क्षेत्र में मंदी के दौरान कारोबार को स्थिर रखने में सक्षम रहा है। अब एल्यूमीनियम अपतटीय सेवा वाहिकाओं, विशेष रूप से अपतटीय पवन बाजार के लिए एक अवसर जो कंपनी तलाश रही है।

आज, ध्यान से आयोजित यार्ड में नौ प्रमुख नाव-निर्माण परियोजनाएं हैं। एक, नदी के प्रतिबिंब में सभी चमकदार, एक 95 फुट, 350 यात्री कैटामरन नौका है जो एक महानगरीय क्षेत्र की सेवा करने के लिए इनकैट-क्रॉथर द्वारा डिजाइन की गई है। वह तीन में से पहली है जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। पास में चार नए 152'x 52'x 12 150, 150-यात्री, 30-वाहन घाटों में से दूसरा है। सिएटल स्थित इलियट बे डिजाइन ग्रुप द्वारा डिजाइन की गई नई नौकाओं में 8 tle ड्राफ्ट हैं, जो कंक्रीट ट्रकों को संभालने में भी सक्षम होंगे। सामग्री की पसंद, डिजाइन और निर्माण में दोनों प्रकार के घाट बहुत अलग हैं, लेकिन प्रत्येक की अपनी जटिलता और चुनौतियां हैं जिन्हें एसजेएसबी कर्मियों ने प्रबंधित किया है।

वैन ब्रदर्स प्राइड
हालांकि कई गोपनीयता और nondisclosure समझौतों से विवश होकर, यार्ड द वेन ब्रदर्स कंपनी के लिए आठ, महासागर में जाने वाले टगों के बारे में बात कर सकते हैं, जिन्होंने 1898 के बाद से बाल्टीमोर के बंदरगाह और यूएस ईस्टर्नबोर्ड में समुद्री उद्योग की सेवा की है। आज, कंपनी के पास लगभग 150 tugboats का बेड़ा है और सात ईस्ट कोस्ट स्थानों के बाहर काम करने वाले बजरे हैं। उनमें से आठ एसजेएसबी के हैं।

2014 में वापस, वेन के वरिष्ठ पोर्ट कप्तान जिम डेमस्के और प्रॉपर्टी मैनेजर डी। माइकल बर्र ने सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग का दौरा करने के लिए एक बड़े तूफान के लिए सुरक्षा खोजने के लिए "तूफान छेद" के लिए फ्लोरिडा तट की खोज कर रहे थे। डेमस्के की रिपोर्ट के अनुसार, "यार्ड की एक बहुत बड़ी प्रतिष्ठा है और हमने अपने दक्षिणी बेड़े में उपयोग किए जाने वाले कई बाजों का निर्माण किया है," हम एक स्थायी व्यापार संबंध बनाने के लिए खुश थे। "

गानो, महाप्रबंधक, बॉबी बारफील्ड और वरिष्ठ परियोजना प्रबंधक, स्टीव टोरोक के साथ मन की बैठक के बाद, वेन ने सुझाव दिया कि एसजेएसबी आठ नए डिजाइन किए गए 4,200 हार्स पावर की एलिजाबेथ ऐनी क्लास टगबॉट का निर्माण करेगा। वे अभिनव और विशेष होने के लिए नामित थे, जैसा कि वे एलिजाबेथ ह्यूजेस के लिए थे, जो वेन ब्रदर्स के उपाध्यक्ष हैं, राष्ट्रपति सी। डफ ह्यूजेस की मां और पूर्व वैन के अध्यक्ष चार्ल्स एफ ह्यूजेस जूनियर की पत्नी हैं।

भाग के लिए, वैन एसजेएसबी उत्पादों और सेवा के अपने समर्थन में प्रभावी है। वेन ब्रदर्स के अध्यक्ष सी। डफ ह्यूजेस कहते हैं, "4,200 हॉर्सपावर की एलिजाबेथ ऐनी क्लास टगबोट वेन के बढ़ते बेड़े में असाधारण शक्ति और प्रदर्शन ला रही है।" "हम सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग से आने वाले परिणामों से रोमांचित हैं, और हम जानते हैं कि हमारे चालक दल आराम, सुरक्षा और दक्षता की सराहना करते हैं जो प्रत्येक नए टोइंग पोत में निर्मित होते हैं।"

फ्रैंक बेसिकल, पीई ऑफ़ एनटेक डिज़ाइन्स, एलएलसी द्वारा डिज़ाइन किया गया, एलिजाबेथ ऐनी क्लास टगबोट, वेन के बेसाइल-डिज़ाइन किए गए पटप्सको क्लास टगबोट्स के एक करीबी चचेरे भाई हैं, जिनमें से 15 का उत्पादन 2004 से 2009 के बीच किया गया था। 100 फीट लंबी और 34 फीट चौड़ी, इसके साथ। 15 फीट की एक पतवार की गहराई, मॉडल-धनुष एलिजाबेथ ऐनी में दो कैटरपिलर 3516 टीयर 3 इंजन हैं, जिनमें से प्रत्येक 1,600 आरपीएम पर 2,100 हॉर्सपावर पैदा करता है। एलिजाबेथ ऐनी के पास कार्ल सेननर, एलएलसी, केनर, ला द्वारा आपूर्ति की जाने वाली समुद्री गियर्स भी हैं।

दो जॉन डीरे पावरटेक 4045, 99 किलोवाट जनरेटर नाव पर सेवा शक्ति प्रदान करते हैं, जबकि एक तीसरे जॉन डीरे 4045, जो एलीसन ट्रांसमिशन के साथ मिलकर चेन-संचालित इंटरकॉन डीडी 200 टोइंग चरखी चलाते हैं।

एलिजाबेथ ऐनी ने ठोस-राज्य, सिमरद इलेक्ट्रॉनिक्स में नवीनतम सुविधाओं को पेश किया है और सात चालक दल के लिए विशाल आवास के साथ-साथ, महोगनी ऊपरी और निचले पायलटों को नियुक्त किया है। "सेंट जॉन्स के नए टग कई नई विशेषताओं और बारीकियों को शामिल करेंगे, जो इन नौकाओं को स्टैंडआउट बनाने और काम करने की खुशी को सुनिश्चित करेंगे," डेमस्के ने कहा। "सेंट जॉन्स के लोग वेन बेड़े के लिए निर्माण करने के लिए उत्साहित हैं और वे इन महान फ्लोरिडा नाव बिल्डरों में से कुछ की प्रतिभा दिखाने के लिए उत्सुक हैं।"

एलिजाबेथ ऐनी सीनियर पोर्ट कैप्टन जिम डेमस्के की देखरेख में वेन ब्रदर्स के लिए पूरा किया गया 27 वां जहाज है, जिसकी कार्यक्षमता, चालक दल के आराम और सुरक्षा पर जोर देने वाले बेहतर टुगैब वितरित करने की प्रतिष्ठा समुद्री उद्योग में व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है।

ह्यूजेस ने कहा, "सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग के साथ हमारे अनुबंध के दौरान, हम चार एलिजाबेथ ऐनी क्लास टगबोट्स की उच्च गुणवत्ता से रोमांचित हैं जो अब कड़ी मेहनत कर रहे हैं।" "डेलावेयर और उसकी तीन बहन टग (एसजेएसबी द्वारा निर्मित) समुद्र-सेवा रस्सा क्षेत्र के लिए ऊंचा प्रदर्शन, चालक दल के आराम और सुरक्षा लाती है। हम इस वर्ष के अंत में सेंट जॉन्स द्वारा वितरित किए जा रहे चार शेष टगबॉटों में से एक के लिए तत्पर हैं। ”

सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग
SJSB कस्टम पैकेज की एक किस्म के साथ उप-25 फुट tugboats की एक पंक्ति का दावा करता है जो उन्हें विभिन्न प्रकार के बजरा ऑपरेटरों, समुद्री निर्माण कंपनियों और अंतर्देशीय-जलमार्ग ग्राहकों के लिए एक अत्यंत आकर्षक उत्पाद बनाता है। ब्रिसबेन ऑस्ट्रेलिया के स्मिथब्रिज के लिए इनमें से दो कस्टम-निर्मित ट्विन-स्क्रू पुश टग, लेडी शैने और लेडी डेशेल। इन 25-फीट टग में ट्विन जॉन डीरे मॉडल डीजल इंजन हैं, जिसमें 600hp की संयुक्त रेटिंग और रिवर्स गियर के साथ पारंपरिक शाफ्ट ड्राइव हैं।

रॉन मेसन, मरीन ऑपरेशंस मैनेजर और न्यू कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट्स ने कहा, "लेडी शाइनी और लेडी डेशेल को ऑस्ट्रेलिया के सिडनी में बॉटनी बे में एक बहुत ही हाई प्रोफाइल मरीन कंस्ट्रक्शन साइट सौंपी जाएगी, जहां एक नया बल्क लिक्विड टर्मिनल बनाया जा रहा है।" स्मिथब्रिज के लिए प्रबंधक।

मेसन ने कहा कि इन टागों के साथ, स्मिथब्रिज विभिन्न परियोजना आवश्यकताओं के लिए विभिन्न प्रकार के उपयोगिता उपकरणों को पोत के सामने से अनुकूलित कर सकता है, "उत्कृष्ट नौकरी सेंट जॉन्स ने हमारे हाइड्रोलिक एंकर हैंडलिंग फ्रेम को विकसित करने के लिए धन्यवाद दिया"। Shayne और Dashelle 160-फुट 80-फुट पाइलिंग बजरा संभालेंगे क्योंकि यह टर्मिनल के लिए पाइलिंग प्रक्रिया से गुजरता है।

हालांकि SJSB ने बिल्ड में तेजी लाने का प्रयास किया है और नियमित रूप से कल्पना पर नए 25 फुट टग शुरू करता है, लेकिन ऐसा कोई भी नहीं है जो भविष्य के उत्पाद को खरीदने वाले ग्राहक से पहले पूरा हो गया हो। इन न्यूबिल्डड्स के अलावा, सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग, स्मिथब्रिज के लिए, 39 फीट के समान टगों की एक जोड़ी के साथ-साथ एक समान जोड़ी पर काम शुरू करेंगे।

अलग से, सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग ने बहामास घाट के लिए 190 फीट के लैंडिंग क्राफ्ट ग्रैंड मास्टर II का निर्माण किया। प्रोपल्सन को ट्विन कमिंस QSK19 इंजन द्वारा प्रदान किया गया है, प्रत्येक में 700 hp उत्पन्न होता है, जबकि विद्युत सेवा दो जॉन डीरे 99-kW जेनसेट से आती है। धनुष पर 22 इंच का वेस्मार इलेक्ट्रिक थ्रस्टर स्थापित किया गया है।

जहाज में 6,400 वर्ग फीट कार्गो स्पेस और चालक दल के क्वार्टर, यात्री आवास और एक गैली के लिए दो मंजिला डेकहाउस है। दूसरे डेक पर व्हीलहाउस और कप्तान का क्वार्टर है। ग्रांड मास्टर II तीन 190 फुट के लैंडिंग शिल्प में से पहला है जो शिपयार्ड कैरेबियन ग्राहकों के लिए बना रहा है।

यह सुनिश्चित करने के लिए चल रही प्रक्रिया के एक भाग के रूप में कि वेन ब्रदर्स बेड़े सुरक्षित, आधुनिक और संभव के रूप में उत्पादक बना हुआ है, काम ने एक और नए व्यक्त टग / बार्ज (एटी / बी) इकाई पर लपेटा है और अन्य उद्देश्य-निर्मित जहाजों के लिए निर्धारित हैं। अगले कुछ महीनों में डिलीवरी। सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग में 100 फुट लंबा, 4,200-हॉर्सपावर एटी / बी टग जैक्सनविले पूरा हुआ। मूल रूप से एक पारंपरिक हावर टग के रूप में कल्पना की गई, जैक्सनविले को आधुनिक एटी / बी टग बनने के लिए निर्माणाधीन करते हुए संशोधित किया गया।

वेन ब्रदर्स पोर्ट के कप्तान जिम डेमस्के बताते हैं कि संशोधनों में मुख्य रूप से एक अभिनव बीकन फिनलैंड JAK-400 हाइड्रालोक एटी / बी कपलिंग प्रणाली के पक्ष में डबल-ड्रम रस्सा चरखी, टो स्पान और डेक शीशों का उन्मूलन शामिल था। एक कस्टम निर्मित Schoellhorn-Albrecht आवास सीढ़ी का उपयोग टग और बजरा के बीच उपयोग के लिए किया जा रहा है। एटी / बी के लिए संशोधित दूसरा टग, न्यूयॉर्क सेंट जॉन्स शिप बिल्डिंग में लॉन्च करने के लिए तैयार हो रहा है।

जैसा कि एसजेएसबी इन परियोजनाओं को सफलतापूर्वक पूरा करने और भविष्य में और भी अधिक चुनौतियों के लिए आगे बढ़ने के लिए तत्पर है, एसजेएसबी के हस्ताक्षर गुणवत्ता और ग्राहक संबंध इसके व्यवसाय की पहचान के रूप में विकसित हुए हैं। और, यह आपकी अगली परियोजना - शुरू करने और खत्म करने के लिए एक बहुत अच्छी जगह है।

रिक आइडरम एक पुरस्कार विजेता पत्रकार और संपादक हैं। पूर्व में, वह फ्लोरिडा शिपर पत्रिका के संपादक थे। इसके अतिरिक्त, वह मियामी नदी के समुद्री समूह के कार्यकारी निदेशक थे और मियामी नदी के बंदरगाह के कप्तान थे। वह अंग्रेजी और सरकार में बड़ी कंपनियों के साथ फ्लोरिडा स्टेट यूनिवर्सिटी से स्नातक हैं। उनके लेख 1970 से असंख्य शिपिंग पत्रिकाओं और समाचार पत्रों में छपे हैं।

यह लेख पहली बार मरीन्यूज़ पत्रिका के सितंबर 2019 के प्रिंट संस्करण में छपा।