तटीय नौवहन को बढ़ावा देने के लिए भारत

तस्वीर: मनसुख एल मांडवियायन

भारतीय परिवहन मंत्रालय ने तटीय नौवहन को कार्गो के परिवहन के सबसे प्रभावी तरीके के रूप में बढ़ावा देने और विकसित करने के लिए कई महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं।

सड़क परिवहन और राजमार्ग राज्य मंत्री, नौवहन और रसायन एवं उर्वरक मनसुख ने कहा, "देश का मानना ​​है कि तटीय नौवहन के विकास से अंतर्देशीय जल परिवहन के माध्यम से माल के परिवहन और सस्ती रूप से परिवहन का सबसे सस्ता तरीका है।" एल Mandaviyainan।

इसके परिणामस्वरूप रेल / सड़क से समुद्री मार्ग तक कार्गो का विघटन हो जाएगा। वर्तमान में, तटीय नौवहन के माध्यम से कार्गो का परिवहन सड़क या रेल परिवहन से काफी कम है।

अध्ययन के अनुसार, सड़क से प्रति किलोमीटर प्रति टन कार्गो आंदोलन की लागत रु। 2.50 /, रेल द्वारा रु। 1.36 / - जबकि पानी के मार्ग से, यह रुपये है। 1.06 / - केवल।

अनुमान के मुताबिक, तटीय नौवहन के लिए कार्गो का लगभग 5% मोड़ न केवल रेल / सड़क यातायात पर दबाव कम करेगा, बल्कि 230 अरब डॉलर बचाएगा और इसके परिणामस्वरूप हानिकारक रसायनों और प्रदूषकों में 6% की कमी आएगी।

श्री मंडविया ने कहा कि नौवहन महानिदेशालय ने अगस्त, 2018 में एक आदेश जारी किया है जो तटीय नौवहन को बढ़ावा देगा क्योंकि यह 3000 सकल टन से कम के अंतर्देशीय वेसल (चतुर्थ जहाजों) को 5 समुद्री नौकाओं के भीतर 'खतरनाक अच्छा' को छोड़कर कार्गो ले जाने के लिए सुविधा प्रदान करता है। आधार रेखा या महत्वपूर्ण लहर ऊंचाई की स्थिति के 2 मीटर तक, जो भी मौसम के पूर्व और पश्चिमी तट के साथ व्यापार करने के लिए उचित मौसम के मौसम में कम है, जिसे पहले अनुमति नहीं थी।

उन्होंने कहा कि विदेशी ध्वज जहाजों द्वारा एक्जिम ट्रांस्पिशन एंड्री कंटेनर / कृषि, बागवानी, मत्स्यपालन और पशुपालन वस्तुओं / उर्वरकों के तटीय आंदोलन के लिए कैबोटेज में छूट ने तटीय नौवहन / व्यापार में सकारात्मक वृद्धि देखी है। इस तरह की नई पहलों से न केवल बढ़ावा मिलेगा तटीय नौवहन / व्यापार बल्कि देश के विदेशी मुद्रा और अर्थव्यवस्था को भी बढ़ाता है।