हम टेक दुनिया के पहले दोहरी ईंधन हैंडिसिज़ बुलकर तैयार करता है

दुनिया में पहले एलएनजी दोहरी-ईंधन वाले हैंडिसिज़ थोक वाहक, एम / वी हागा, बोर्ड पर ऊर्जा दक्षता समाधान की एक श्रृंखला पेश करता है (फोटो: ईएसएल शिपिंग)

दुनिया की पहली तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) दोहरी-ईंधन वाले हैंडिसिज़ थोक वाहक, एम / वी हागा, चीनी शिपबिल्डर से नानजिंग में जिनलिंग शिपयार्ड से फिनिश शिपोल्डर ईएसएल शिपिंग तक अगस्त में वितरित की गई थीं।

इसके पहले प्रकार के पोत में फिनिश हाइब्रिड सॉल्यूशंस कंपनी वी टेक से अभिनव समाधान शामिल हैं, जिसमें प्रत्यक्ष ड्राइव स्थायी चुंबक शाफ्ट जनरेटर के साथ इकोनॉमिक ऑपरेशंस और बूस्ट मोड समेत अभिनव समाधान शामिल हैं, जो जहाज के पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने के लिए ऊर्जा खपत और उत्सर्जन को कम करने में मदद करते हैं।

इकोनॉमिकल ऑपरेशंस, जिसे पावर टेक आउट (पीटीओ) मोड भी कहा जाता है, प्रोपल्सन मशीनरी को संयोजक / परिवर्तनीय गति में संचालित करने में सक्षम बनाता है जबकि प्रत्यक्ष ड्राइव स्थायी चुंबक शाफ्ट जनरेटर जहाज के विद्युत नेटवर्क के लिए 700 किलोवाट तक विद्युत शक्ति उत्पन्न करता है। सहायक जेनरेटर के परिचालन घंटों में भारी कमी के साथ-साथ रखरखाव की आवश्यकता को कम करने के द्वारा महत्वपूर्ण बचत हासिल की जा सकती है, हमने टेक समझाया।

बूस्ट मोड में, हम ड्राइव विद्युत विद्युत के रूप में डायरेक्ट ड्राइव स्थायी चुंबक शाफ्ट जनरेटर को नियोजित करके सहायक जनरेटर पावर को प्रणोदन शक्ति में परिवर्तित कर देते हैं। यह मुख्य इंजन को मांग की शर्तों में मुख्य इंजन को बढ़ावा देने के लिए सीधे प्रोपेलर शाफ्ट तक 1,250 किलोवाट तक की बूस्ट पावर प्रदान कर सकता है, जैसे उच्च बोल्डर्ड पुल या बर्फीली स्थिति में नौकायन। यह समाधान एम / वी हागा के लिए एक आइस-बूस्ट मोड के रूप में उपयोग किया जाता है- बर्फ में नौकायन करते समय बर्फ-वर्ग 1 ए जहाज। जहाज के डिजाइन चरण के दौरान बूस्ट मोड समाधान को ध्यान में रखते हुए, पारंपरिक प्रणोदन मशीनरी डिजाइन की तुलना में एक पोत की कुल संचालन लागत बहुत कम हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि मुख्य इंजन आकार को सामान्य परिस्थितियों में आवश्यक प्रणोदन शक्ति के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। जरूरी सहायक जेनरेटर से अतिरिक्त बिजली वृद्धि की जाती है। यह समाधान बूस्ट मोड को पावर टेक इन (पीटीआई) मोड में WE ड्राइव चलाकर किसी भी पोत प्रकार के लिए सक्षम बनाता है।

वेब टेक सॉल्यूशंस के प्रबंध निदेशक मार्टन स्टोर्बैक ने कहा, "हमारा लक्ष्य अधिकतम ऊर्जा दक्षता और न्यूनतम ईंधन खपत के मामले में हमारे ग्राहकों के जहाजों को अगले स्तर तक ले जाना है।" "जहाजों के पर्यावरणीय पदचिह्न को बेहतर रूप से कम करने और जहाजों के संचालन की दक्षता में सुधार के लिए, टेक टेक पीटीआई और पीटीओ मोड समुद्र में प्रणोदन और बिजली उत्पादन के साथ-साथ बर्फीली स्थितियों के लिए अतिरिक्त शक्ति के लचीला और कुशल संचालन को सक्षम बनाता है।"

"हम अपने टेक में तकनीकी सहायता और सहयोग के साथ ऊर्जा क्षेत्र की ऊर्जा दक्षता के सर्वोत्तम स्तर को हासिल करना चाहते हैं। ईएसएल शिपिंग के प्रबंध निदेशक मिक्की कोस्किन ने कहा, "हम भविष्य के लिए हिरण प्रौद्योगिकी के प्रति प्रतिबद्ध हैं," हम टेक के ऊर्जा दक्षता समाधान पोत के संचालन और पर्यावरणीय पदचिह्न पर महत्वपूर्ण सकारात्मक प्रभाव डालते हैं, जो हमारी लाभप्रदता और प्रतिस्पर्धा में काफी सुधार करता है। "