ग्लोबल सीबॉर्न एलपीजी वॉल्यूम ग्रो: एपिक गैस

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 15 फरवरी 2018

एपिक गैस ने 2017 में 2.8 मिलियन टन लोड किया था और 266 विभिन्न बंदरगाहों में 2,486 कागो संचालन में शामिल था। पेट्रोकेमिकल होने के कारण एलपीजी कार्गो का 80% कार्गो उठाया गया है।

वर्ष के अंत में, हमारे पास अमेरिका में संचालित 4 जहाजों, यूरोप / मध्य पूर्व / अफ्रीका (ईएमईए) बेल्ट में 18 और एशिया में 1 9 था।

चीन में प्रोपीलीन का आयात 3.1 करोड़ टन के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया, जो कि घरेलू प्रोपेन डेहाइड्रोजनेशन (पीडीएच) क्षमता में 16% की वृद्धि के बावजूद वर्ष की वृद्धि दर पर 6.8% रही। पिछली तिमाही में मासिक आयात 295,000 टन था, जो मजबूत बहाव की मांग को दर्शाता है।

वर्ष के दौरान, थाईलैंड, फिलीपींस और इंडोनेशिया के बाहर प्रोपेलिन कार्गो का महत्वपूर्ण विकास हुआ, जापान और मलेशिया में भी मध्यम लाभ हुआ। इसने दक्षिण कोरिया, जापान और ताइवान से सामान्य उत्तर एशिया के व्यापार प्रवाह के लिए अतिरिक्त टनमिलाइल्स का योगदान दिया।

छोटे 3,500 सीबीएम और 5,000 सीबीएम जहाजों इन ट्रेडों में पसंदीदा आकार हैं और कस बाजार और इन पोत आकारों के लिए दरों में एक ऊंचा आंदोलन बिंदु पर एक मामला है।

"एलपीजी ब्रेक बल्क ट्रेड में हमारे कामकाज बढ़ने लगी हैं। एपिक के जहाजों ने अंतिम तिमाही के दौरान 82 जहाज-जहाज (एसटीएस) संचालन किया और वर्ष के दौरान कुल 413, जो कि संख्या में दोगुने से अधिक था 2016, और हमारे लोडिंग का लगभग 17% के बराबर है, "एपिक गैस का बयान

संयुक्त राज्य अमेरिका से दबाव एलपीजी निर्यात चौथी तिमाही में बढ़ी, पिछली तिमाही में 30% बढ़कर और साल के मजबूत पहली छमाही के बराबर लगभग। कैरेबियाई और मध्य अमेरिका के लिए निर्यात स्थिर रहा, भूमध्य सागर में एक उल्लेखनीय ट्रान्साटलांटिक कार्गो के साथ भी दिसंबर में लोड हो गया, एक साल से आखिरी ऐसे वितरण के बाद।

एपिक इस क्षेत्र में नई परियोजनाओं के साथ शामिल रहा है। हाल ही में, हमारे जहाजों में से एक ने निकारागुआ के प्वेर्टो सैंडिनो में एक नई सुविधा के लिए दबाव एलपीजी का पहला वितरण किया था

वर्ष 2017 में कुल 32 9 दबाव वाहिकाओं (3,000 सीबीएम से ज्यादा गैर-चीनी ध्वजांकित) पानी के साथ समाप्त हुआ, जिसमें वर्ष के दौरान दिया गया 74,500 सीबीएम कुल 8 नए बिल्डर्स शामिल थे। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में शामिल दो दबाव वाले जहाजों को खत्म कर दिया गया था।

वे कुल 7,134 सीबीएम थे और 28.5 साल की औसत उम्र थी। इसके परिणामस्वरूप पिछले वर्ष में 6.4% की तुलना में 4.1% की क्षमता में वर्ष के विकास पर एक शुद्ध बेड़े वर्ष का परिणाम हुआ।

वर्तमान में, 2018 और 201 9 में 6 नए बिल्डिंग जहाजों को मौजूदा फ्लीट क्षमता में 1.8% वृद्धि का प्रतिनिधित्व किया गया है, जो किसी भी थोक वस्तु शिपिंग क्षेत्र में सबसे कम आपूर्ति वृद्धि है।

इसके अलावा, वर्तमान अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक बेड़े में, 11 जहाज़ / 36,537 सीबीएम 28 साल या उससे अधिक आयु के हैं, जो संभावित उम्मीदवारों को खत्म कर रहे हैं, जिससे आगे बढ़कर 1.8% बेड़े की वृद्धि दर कम हो जाएगी।