क्रोएशियाई शिपयार्ड उलजनिक स्ट्राइक पर श्रमिकों पर जाएं

(फाइल फोटो: उलजनिक)

क्रोएशिया के सबसे बड़े जहाज निर्माण समूह उलजनिक में करीब 4,500 कर्मचारी बुधवार को हड़ताल पर गए और देर से भुगतान के विरोध में प्रबंधन के लिए कदम उठाने के लिए कहा।

एक यूनियन नेता मरीना सिविक ने कहा, "प्रबंधन ने हमारी आंखों में विश्वसनीयता खो दी है, श्रमिकों और आपूर्तिकर्ताओं ने विश्वास खो दिया है।"

उलजनिक पुला और रिजेका के शहरों में उत्तरी एड्रियाटिक में दो डॉक्स नियंत्रित करता है।

श्रमिक 50 प्रतिशत से भी कम कंपनी को नियंत्रित करते हैं, राज्य भी अल्पसंख्यक शेयरधारक है। इसके अन्य मालिकों में स्थानीय बैंक और देश के शीर्ष बीमाकर्ता क्रोएशिया ओसीगुर्न्जे शामिल हैं।

मजदूर नए प्रबंधन के लिए डॉक प्रवेश द्वार के सामने इकट्ठे हुए।

एक और यूनियन प्रतिनिधि बोरिस सेरोवाक ने कहा, "यह सिर्फ वेतन के बारे में नहीं है, बल्कि हमारे भविष्य के बारे में है। हम नए लोगों को चाहते हैं जो कंपनी को बेहतर तरीके से प्रबंधित करने में सक्षम होंगे।"

पिछले जनवरी यूरोपीय आयोग ने शिपयार्ड में रहने में मदद करने के लिए 96 मिलियन यूरो ($ 109.80 मिलियन) के ऋण के लिए क्रोएशिया की राज्य गारंटी को मंजूरी दे दी थी।

क्रोएशिया के एक बार समृद्ध जहाज निर्माण उद्योग पिछले दशकों में जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहा है क्योंकि यह दक्षिण कोरिया जैसे ज्यादातर एशियाई जहाज निर्माण करने वालों के लिए व्यवसाय खो गया है।

Uljanik की समस्याओं को खजाने राज्यों के लिए एक संभावित खतरा भी है क्योंकि सरकार ने शिपबिल्डर को ऋण के लिए कई सौ मिलियन यूरो की गारंटी दी है।

कंपनी के प्रबंधन ने कहा कि वह जुलाई के वेतन के लिए धन सुरक्षित करने पर काम कर रहा था, लेकिन भुगतान की तारीख की गारंटी नहीं दे सका।

सरकार ने यह भी कहा कि वह एक समाधान खोजने की कोशिश कर रहा था। यूरोपीय संघ के नियम राज्य वित्तीय सहायता की अनुमति नहीं देते हैं।

इस साल की शुरुआत में उलजनिक ने स्थानीय फर्म कर्मस एनर्जीजा को अपने रणनीतिक साझेदार के रूप में चुना और एक पुनर्गठन योजना प्रस्तुत की जिसे ब्रुसेल्स को मंजूरी के लिए भेजा गया था, जो लंबित है।

क्रोमा में दक्षिणी शहर ट्रोगिर में, केर्मास एनर्जीजा का एक और गोदी है, जहां श्रमिकों ने हड़ताल पर जाने की धमकी दी है, लेकिन प्रबंधन ने वादा किया है कि इस सप्ताह के अंत तक जुलाई वेतन का भुगतान किया जाएगा।

2013 में ईयू को क्रोएशिया के प्रवेश के लिए अपने डॉक्स का निजीकरण और पुनर्गठन करना एक महत्वपूर्ण आवश्यकता थी क्योंकि सरकार को सब्सिडी प्रदान करना बंद करना था और बाजार में जीवित रहने के लिए अपने शिपयार्ड तैयार करना था। कुछ अनुमानों में कहा गया है कि पिछले क्रोएशिया में अपने शिपयार्ड को बचाने के लिए कुछ 30 बिलियन कुना बिताए थे।

($ 1 = 0.8744 यूरो)

($ 1 = 6.4 9 0 9 कुना)

(इगोर एलिसन द्वारा रिपोर्टिंग, लुईस हेवन द्वारा संपादित)