क्रॉली क्रिस्टेंस एलएनजी-संचालित एम / वी ताइनो

जहाज, चालक दल, टर्मिनल टीम और क्रॉली।

विश्व स्तरीय आपूर्ति श्रृंखला सेवा के नए युग की शुरुआत करें।

क्रॉली मैरीटाइम कॉर्प ने सैन जुआन में आज यूएस-फ्लैग कॉम्बिनेशन कंटेनर / रोल ऑन-रोल ऑफ (कॉनरो) जहाज एमवी ताइनो का नामकरण किया, जहां कंपनी के निवेश ने अमेरिका के मुख्य भूमि में विश्व स्तरीय आपूर्ति श्रृंखला सेवाओं के एक नए युग की शुरुआत की है। प्यूर्टो रिको व्यापार।

क्लारा क्राउली, चेयरमैन और सीईओ टॉम क्राउली और बोर्ड के सदस्य क्रिस्टीन क्रॉली की बेटी, जहाज के प्रायोजक के रूप में सेवा की और कई सौ कर्मचारियों, ग्राहकों और गणमान्य व्यक्तियों से पहले कंपनी के इसला ग्रांडे टर्मिनल पर एमवी टैनो की धनुष पर शैंपेन की औपचारिक बोतल को तोड़ दिया। यह पहली बार था जब हाल ही में स्मृति में एक कंटेनर जहाज को सैन जुआन में रखा गया था।

टॉम क्रॉले ने कहा, "हम अपने कर्मचारियों, ग्राहकों और प्यूर्टो रिको के लोगों के साथ इस शानदार नए जहाज को बनाने के लिए रोमांचित हैं, जिसे वह आने वाले कई वर्षों तक सेवा देंगे।" "ताइनो हम सभी के लिए और विशेष रूप से पुरुषों और महिलाओं के लिए गर्व का एक स्रोत है, जिन्होंने उसे बनाया और / या चालक दल बनाया, जिनमें से कई प्यूर्टो रिकान हैं।"

MV Taíno अपनी बहन प्रतिबद्धता क्लास शिप MV El Coquí की तरह तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) द्वारा संचालित होने वाली अपनी तरह की पहली कंपनी है, जिसने 2018 में सेवा में प्रवेश किया। LNG एक बहुत बड़ा स्वच्छ ईंधन स्रोत है जो उद्योग की अग्रणी पर्यावरणीय प्रदर्शन है। ।
MV Taíno का नाम देशी प्यूर्टो रिकान्स के लिए रखा गया है जो अपने पर्यावरण के लिए बहुत प्रशंसा और सम्मान के साथ भूमि पर रहते थे, और MV El Coquí का नाम द्वीप पर लोकप्रिय स्वदेशी मेंढक के लिए रखा गया है।

दोनों जहाज 219.5 मीटर (720 फीट) लंबे, 26,500 डेडवेट टन (डीडब्ल्यूटी) हैं, और 22 समुद्री मील से अधिक की क्रूज़िंग गति से 2,400 बीस फुट-समतुल्य कंटेनर इकाइयों (टीईयू) तक परिवहन करने में सक्षम हैं - 55 घंटे की तेज़ पेशकश पारगमन जो पिछले महीने में एक उद्योग की अग्रणी समय पर आगमन दर 98 प्रतिशत तक पहुंच गया। प्रत्येक जहाज में 400 कारों और बड़े वाहनों के लिए क्षमता के साथ हवादार डेक, एक विशेषता है, जो प्यूर्टो रिको व्यापार में अद्वितीय है।

दोनों जोन्स एक्ट जहाजों का निर्माण मिस मैनेजमेंट के पास्कागौला में वीटी हाल्टर मरीन में किया गया था, जिसमें क्रॉले सॉल्यूशंस ने निर्माण प्रबंधन सेवाएं प्रदान की थीं।

इन जहाजों के साथ आपूर्ति श्रृंखला के वेग को बढ़ाने के लिए, क्राउले ने मुख्य भूमि पर और प्यूर्टो रिको में टर्मिनल और संबंधित बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण निवेश किया। इस्ला ग्रांडे में, कंपनी ने 50 से अधिक वर्षों में सैन जुआन हार्बर के लिए एक नया, 900-फुट घाट और तीन जहाज-से-किनारे शोरबा क्रेन - जोड़ा। कंपनी ने एक नया टर्मिनल ऑपरेटिंग सिस्टम भी लागू किया और कंटेनर स्टैजिंग क्षेत्रों और रेफ्रिजरेटेड और ड्राई कार्गो दोनों के लिए हैंडलिंग उपकरणों को जोड़ा - ये सभी गेट टर्न टाइम को कम करते हुए।

"यह प्रमुख निवेश, जिसका परिणाम नौकरियों में है, एक सकारात्मक आर्थिक प्रभाव, एक शुद्ध पर्यावरण और प्यूर्टो रिको शिपर्स के लिए विश्व स्तरीय आपूर्ति श्रृंखला सेवाएं, जोन्स अधिनियम के बिना संभव नहीं होगा," क्रॉले ने कहा।

जोन्स अधिनियम एक संघीय कानून है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में समुद्री वाणिज्य को नियंत्रित करता है। जोन्स अधिनियम में अमेरिका के बंदरगाहों के बीच भेजे जाने वाले माल को उन जहाजों पर ले जाने की आवश्यकता होती है जो संयुक्त राज्य के नागरिकों या स्थायी निवासियों द्वारा निर्मित, स्वामित्व और संचालित होते हैं। 1920 के मर्चेंट मरीन एक्ट के रूप में भी जाना जाता है, एक मजबूत अमेरिकी समुद्री क्षमता और राष्ट्रीय रक्षा को बनाए रखने के लिए कानून महत्वपूर्ण है।

"जबकि अधिनियम यह सुनिश्चित करता है कि हमारे पास एक मजबूत जहाज निर्माण क्षमता और कुशल व्यापारी मरीनर्स हैं जो हमारे राष्ट्रीय रक्षा के लिए अमेरिका में आवश्यक हैं, इसने मुख्य भूमि और प्यूर्टो रिको के बीच एक वाणिज्यिक शिपिंग बाजार भी बनाया है जो अत्यधिक प्रतिस्पर्धी, अनुकूलित और समर्पित है।" क्राउले। "हमें इस गंभीर रूप से महत्वपूर्ण समुद्री कानून को मजबूत करना चाहिए, इसे फाड़ना नहीं चाहिए क्योंकि कुछ विशेष रुचि वाले समूह अत्यधिक गलत और भ्रामक जानकारी के लिए जासूसी करना चाहते हैं।"

क्राउले, जिसके द्वीप पर 300 से अधिक कर्मचारी हैं, ने 1954 के बाद से किसी अन्य अमेरिकी शिपिंग कंपनी की तुलना में प्यूर्टो रिको की सेवा ली है।