एशियाई वाटर्स में फ़्लोटिंग एलएनजी स्टोरेज डिमांड फाल्टर्स के रूप में सोर्स

फ़ाइल छवि (क्रेडिट डीएनवी जीएल)

एशियाई जल में तैरने वाले 20 एलएनजी टैंकर; सिंगापुर से अधिकतर। स्टोरेज के लिए इस्तेमाल किए गए आखिरी बार टैंकर 2014 में थे।

एशियाई जल में तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) भंडार करने वाले टैंकर अक्टूबर के आखिर से संख्या में दोगुना हो गए हैं क्योंकि व्यापारियों को अपेक्षाकृत कम तापमान से गार्ड को पकड़ा गया है, जिसने मांग को कम किया है और कीमतें कम कर दी हैं।

सर्दियों से पहले स्पॉट बाजार की मांग उत्तरी एशिया में गर्म तापमान के लिए पूर्वानुमान के कारण धीमी रही है, जिसमें तटवर्ती भंडारण टैंक भर रहे हैं।

सिंगापुर स्थित एलएनजी व्यापारी ने कहा, "लोग उम्मीद कर रहे थे कि चीन पिछले साल स्पॉट मार्केट में ज्यादा खरीद लेगा, लेकिन मौसम अब तक काफी हल्का रहा है और मुझे नहीं लगता कि वे इसकी उम्मीद कर रहे थे।"

एलएनजी की कीमतें <एलएनजी-एएस> पिछले साल मध्य जुलाई से जनवरी तक तेजी से चढ़ गईं क्योंकि सर्दियों के हीटिंग के लिए चीन के गैसीफिकेशन पुश ने उच्च आयात बढ़ाया। लेकिन इस साल, दुनिया के शीर्ष प्राकृतिक गैस आयातक के खरीदारों - पाइपलाइन और टैंकर के माध्यम से - अपनी खरीद को और अधिक फैल रहे हैं।

उद्योग सूत्रों ने बताया कि स्पॉट बाजार की कीमतों पर 400 मिलियन डॉलर से अधिक के एलएनजी के कम से कम 2 मिलियन क्यूबिक मीटर रखने वाले लगभग 15 से 20 एलएनजी टैंकर एशियाई जल में तैर रहे हैं। यह तीन हफ्ते पहले एशिया में भंडारण के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले आधा दर्जन टैंकरों से ऊपर है।

सूत्रों ने बताया कि वैश्विक स्तर पर, ऐसे एलएनजी टैंकरों की संख्या 20 से 30 है।

जहाज के ब्रोकिंग और व्यापार सूत्रों ने कहा कि इसने एलएनजी टैंकर दरों को उच्चतम रिकॉर्ड करने में मदद की है।

शिपब्रोकिंग फर्म ब्रेमर ने पिछले हफ्ते एक साप्ताहिक एलएनजी रिपोर्ट में कहा, "टैंकरों में कार्गो भंडार करने वाले अधिकांश व्यापारी" बेहतर सर्दियों की कीमत तलाश रहे हैं ... अणुओं पर स्वीकार्य लाभ प्राप्त करने के लिए बढ़ती चार्टर दरों के खिलाफ होल्डिंग "।

यह "उन उत्पादकों के लिए दर्द पैदा कर रहा है जिन्हें अभी भी टर्मिनल से कार्गो उठाने के लिए मजबूर किया गया है जो टैंक टॉप के पास आ रहे हैं।"

Refinitiv Eikon डेटा सिंगापुर के पानी में एलएनजी भंडारण कम से कम आठ टैंकर दिखाता है जबकि दो मलेशियाई पानी में थे।

डेटा दिखाता है कि एलएनजी स्टोर करने वाले पांच से अधिक जहाजों अब चल रहे हैं या माल ढुलाई कर चुके हैं।

कच्चे तेल के विपरीत समुद्र में टैंकरों पर एलएनजी भंडारण, आमतौर पर भंडारण की उच्च लागत और तथ्य यह है कि कार्गो वाष्पीकरण से समय के साथ घटते हैं।

अन्य वस्तुओं के साथ, नाटक आमतौर पर कॉन्टैगो नामक बाजार संरचना द्वारा ट्रिगर किया जाता है, जिसमें तत्काल वितरण की कीमतें बाद के महीनों की तुलना में सस्ता होती हैं।

व्यापारियों ने कहा कि contango, जो पिछले महीने लगभग $ 1 मिलियन ब्रिटिश थर्मल इकाइयों (एमएमबीटीयू) था, तब से लगभग 50 सेंट या उससे कम तक सीमित हो गया है।

सिंगापुर एलएनजी के व्यापारी ने कहा कि अंतिम बार एलएनजी को बड़े पैमाने पर फ्लोटिंग स्टोरेज में रखा गया था, हालांकि टैंकरों की संख्या कम थी।

खरीदारों के बिना सभी कार्गो फंसे नहीं हैं।

व्यापारियों ने कहा कि कुछ कंपनियों ने गर्मियों के दौरान टैंकरों को सुरक्षित कर दिया था जब शिपिंग दरें बहुत कम थीं और कीमतों में पिक-अप की प्रत्याशा में उन्हें संग्रहित किया गया था।

जेसिका जगनथन द्वारा रिपोर्टिंग