केपेल सिंगमारिन ने स्टॉल्ट-नील्सन गैस बीवी (स्टॉल्ट-नील्सन गैस) के साथ दो अतिरिक्त अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए हैं, जो स्टॉल्ट-नील्सन गैस द्वारा अपने अतिरिक्त विकल्पों के दो अतिरिक्त छोटे पैमाने पर एलएनजी वाहक बनाने के विकल्पों के लिए एस $ 105 मिलियन (75.9 अमरीकी डॉलर) मिलियन)।
केपेल सिंगमारिन केपल ऑफशोर एंड मरीन (केपल ओ एंड एम) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है।
मई 2017 में दो एलएनजी वाहक बनाने के लिए केपल सिंगमारिन और स्टोल्ट-नील्सन गैस के बीच हस्ताक्षर किए गए मूल अनुबंध के हिस्से के रूप में स्टॉल्ट-नील्सन गैस को तीन विकल्प दिए गए थे। पहला विकल्प नवंबर 2017 में समाप्त हो गया, जबकि दूसरे और तीसरे विकल्पों का अब स्टॉल्ट-नील्सन गैस द्वारा उपयोग किया गया है।
श्री अबू बकर, प्रबंध निदेशक (गैस और स्पेशल वेसल), केपल ओ एंड एम ने कहा, "हमें प्रसन्नता है कि स्टॉल्ट-नील्सन गैस ने दो अतिरिक्त एलएनजी वाहक बनाने के लिए अपने विकल्पों का उपयोग किया है। यह साझेदारी को दर्शाता है जिसे हमने पिछले साल बनाया है , और अनुकूलित समाधान प्रदान करने के लिए हमारे न्यूबिल्ड और एलएनजी विशेषज्ञता का लाभ उठाने के लिए केपल ओ एंड एम की क्षमता। "
"ये एलएनजी वाहक एलएनजी बंकरिंग के साथ-साथ 11 वें और 12 वें एलएनजी संचालित जहाजों के लिए सक्षम चौथे और 5 वें जहाज होंगे, जो केपलल का निर्माण होगा। हम इस ट्रैक रिकॉर्ड को आगे बढ़ाने की उम्मीद करते हैं क्योंकि उद्योग तेजी से समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी को गोद लेता है। "
इसकी पिछली दो इकाइयों की तरह, दो एलएनजी वाहक प्रत्येक की क्षमता 7,500m3 होगी, और इंजन से लैस होगा जो डीजल और एलएनजी दोनों पर चल सकता है। 4Q 2020 और 1Q 2021 में क्रमशः पूरा होने के लिए, वाहक के पास बंकरिंग के लिए कक्षा नोटेशन होगा जो आवश्यक होने पर एलएनजी बंकरिंग सेवाओं के प्रावधान को सक्षम बनाता है।
वैश्विक उत्सर्जन मानकों को कसने के साथ, समुद्री उद्योग तेजी से समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी को अपना रहा है। आर्थिक और त्वरित बाजार, छोटे पैमाने पर एलएनजी परियोजनाएं पाइपलाइनों द्वारा प्रदत्त दूरस्थ क्षेत्रों में स्थित अंतिम उपयोगकर्ताओं तक पहुंचने का साधन हैं।
उपर्युक्त अनुबंधों से मौजूदा वित्तीय वर्ष के लिए नेट मूर्त संपत्तियों या केपल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के प्रति शेयर की कमाई पर भौतिक प्रभाव होने की उम्मीद नहीं है।