आईटीबी क्रिस्टेंस न्यू टग आइलैंड रायडर

(फोटो: आईटीबी)

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आइलैंड ट्यूगर और बैज (आईटीबी) बेड़े में सबसे नया आर्टिकुलटिंग टग, द्वीप रायडर, 28 सितंबर को बीटाबी, बीसी में आईटीबी के मुख्यालय में दोपहर के समारोह के दौरान नामित किया गया था।

नया पोत फ्रेज़र नदी के साथ आईटीबी की एनाकिस द्वीप सुविधा पर साइट पर निर्मित श्रृंखला में दो में से पहला है। आइलैंड रायडर, अपनी बहन द आइलैंड रीजेंट (डिलीवरी फरवरी, 201 9) के साथ, प्रसिद्ध रॉबर्ट एलन लिमिटेड नौसेना आर्किटेक्ट्स और वैंकूवर, बीसी के समुद्री इंजीनियरों द्वारा आईटीबी के डबल-हॉलेड ऑयल टैंक बार्ज, आईटीबी रेज़ोल्यूशन, एक articulated टग और बार्ज (एटीबी) के रूप में।

सेंट स्टीफन चर्च के रेवरेंड मार्क श्वाब ने एक आशीर्वाद दिया, आईटीबी के पेरोल / चालान प्रबंधक और लंबे समय के कर्मचारी बेथ वंदेमूर ने जहाज के ढक्कन पर एक शैम्पेन की बोतल तोड़ दी, जबकि आईटीबी और टिडवाटर कनाडा, इंक के एक समूह के कर्मचारी, विक्रेता प्रतिनिधि , और व्यापार भागीदारों किनारे से उत्साहित।

टिडवाटर कनाडा, इंक। के अध्यक्ष, बॉब कर्सियो ने कहा, "आज, हम न केवल द्वीप चढ़ाई के नामकरण का जश्न मनाते हैं, हम आईटीबी के अद्भुत पुरुषों और महिलाओं और हमारे मूल्यवान विक्रेताओं का भी जश्न मनाते हैं, जिन्होंने डिजाइन, परियोजना-प्रबंधित और आपूर्ति की इस तकनीकी रूप से उन्नत टग के लिए अत्याधुनिक घटक। यह टग भविष्य में कई वर्षों तक हमारे द्वीप टग और बैज ग्राहकों को निरंतर सेवाएं सुनिश्चित करेगा। "

एड्रियन सैमुअल, आईटीबी अध्यक्ष ने कहा, "द्वीप रायडर और द्वीप रीजेंट आईटीबी की सुरक्षा, पर्यावरणीय कार्यवाहक और ग्राहक सेवा के प्रति सतत प्रतिबद्धता का प्रतीक है। ये एटीबी उद्देश्य-निर्मित थे - हमारे ग्राहकों और वैंकूवर द्वीप के समुदायों और बीसी तट के साथ-साथ वैंकूवर हार्बर और पुजेट साउंड में हमारे ग्राहकों की सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए थे। "

24 मीटर (लंबाई) x 12.5 मीटर (बीम) द्वीप चढ़ाई के लिए मुख्य प्रणोदन जुड़वां कमिन्स केटी 3838 634 केडब्ल्यू इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है, जो 850 एचपी प्रत्येक उत्पादन 1,800 आरपीएम पर होता है। कार्बन फाइबर शाफ्ट के माध्यम से, मुख्य इंजन दो 1,600 मिमी, चार-ब्लेड इन-नोजल रोल्स रॉयस यूएस 105 एफपी अजीमुथिंग थ्रस्टर्स (जेड-ड्राइव) से जुड़ते हैं। जेड-ड्राइव थ्रस्टर्स 360 डिग्री घुमा सकते हैं, किसी भी दिशा में अधिकतम जोर प्रदान करते हैं और बढ़ाया गतिशीलता प्रदान करते हैं। एक बार टग को बार्ज के पायदान में लगाया जाता है, एक आर्टिकौपल एफआरसी 35 एस पिन (कप्लर) सिस्टम के माध्यम से एक कनेक्शन बनाया जाता है। ये हाइड्रोलिक पिन एक अर्ध-कठोर बंधन बनाने के लिए बार्ज पर लंबवत स्लॉट में संलग्न होते हैं जो टग को पिच करने की अनुमति देता है लेकिन रोल नहीं करता है। शामिल एटीबी में 10 समुद्री मील की पूरी तरह से लोड की गति है।

दो जॉन डीयर 4045 एएफएम 85 जनरेटर, जो 99 किलोवाट विद्युत विद्युत उत्पादन करते हैं, द्वीप चढ़ाई के लिए बिजली प्रदान करते हैं। टग के नेविगेशन उपकरण में जेआरसी स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस), रडार, इलेक्ट्रॉनिक चार्ट डिस्प्ले और मौसम स्टेशन शामिल हैं; अल्फाट्रॉन समुद्री पुल नेविगेशन घड़ी अलार्म सिस्टम, चुंबकीय कंपास, और दोहराव स्विंग मीटर; और नाविक वीएचएफ रेडियो। मशीनरी रिक्त स्थान में एक निश्चित किड्डी एफएम 200 अग्नि बुझाने की व्यवस्था स्थापित की गई है।

द्वीप चढ़ाई को चालक दल के आराम और सहनशक्ति पर काफी जोर दिया गया था। सिका कंपन और ध्वनि धुंधला फर्श, और नोरैक दीवार और छत पैनलिंग को शामिल करके, शोर के स्तर जहाज संचालन के दौरान व्हीलहाउस में 59 डेसीबल्स से कम पर पंजीकृत होते हैं - जो एक एयर कंडीशनर के बराबर है। इसके अलावा, पूरी तरह गर्म और वातानुकूलित आवास छह केबिन में आठ लोगों तक घर बना सकते हैं। मानक दल चार मास्टर, साथी और दो डेक हाथ है। इष्टतम परिस्थिति जागरूकता के लिए, व्हीलहाउस छत वाली खिड़कियों के साथ-साथ एक पूर्ण चलने वाली कैटवॉक तक फर्श को शामिल करता है। सुविधाओं में एक स्टेनलेस स्टील समाप्त गैली और बड़ी गड़बड़ी डेक, व्यायाम कक्ष, कपड़े धोने का कमरा और कार्यालय शामिल हैं।