सेंट लुइस: हार्टलैंड के इंटरमोडल हब दो उद्योग कार्यक्रम आयोजित करता है

जोसेफ केफ द्वारा • 23 मई 2018

5 वें वार्षिक अंतर्देशीय आईएमएक्स शो पहले फ्रेटवेक एसटीएल के साथ मेल खाता है। परिवहन पेशेवरों के लिए, आपूर्ति श्रृंखला हितधारकों और अंतर्देशीय ऑपरेटरों के समान, हर किसी के लिए कुछ था।

सेंट लुइस, एमओ : इस सप्ताह के आईएमएक्स अंतर्देशीय समुद्री उद्योग tradeshow अंतर्देशीय हितधारकों के लिए प्राथमिक फोकस हो सकता है, लेकिन सेंट लुइस में यहां होने के कई और कारण थे। 5 वीं वार्षिक घटना के साथ समानांतर और समन्वय सप्ताहांत फ्रेटवेक एसटीएल कार्यक्रम था जो माल ढुलाई और परिवहन उद्योगों, अवसरों को स्पॉटलाइट करने और सेंट लुइस क्षेत्र को ग्लोबल फ्रेट हब के रूप में अंडरस्कोर करने का इरादा रखता था। महत्वपूर्ण बात यह है कि सहयोग ने इंटरमॉडल समाधानों की आवश्यकता पर प्रकाश डाला और जरूरी नहीं कि मामूली प्रतिस्पर्धा।

शायद हफ्ते की प्रमुख थीम यह थी कि हर कोई एक विजेता होता है जब फ्रेट हब एक दूसरे के पूरक के लिए प्रत्येक मोड के सर्वश्रेष्ठ लाभ उठाने के लिए एक साथ आते हैं। आखिरकार, कोई भी परिवहन मोड उतना ही अच्छा होता है जितना तुरंत होता है, या इसका अनुसरण करता है। यह एक तथ्य है।

उन लोगों के लिए जो पूरी तरह से आईएमएक्स शो के लिए सेंट लुइस गए थे - अमेरिका के केंद्र में गुंबद के अंदर tradeshow मंजिल populating अंतर्देशीय OEM, ऑपरेटरों, शिपयार्ड और सेवा प्रदाताओं की एक विस्तृत श्रृंखला - प्रयास अगले साल की यात्रा की योजना बनाने के लिए पर्याप्त कारण था। सुबह और दोपहर के शिक्षा सत्रों ने उपस्थित लोगों और प्रदर्शकों को एक ही सम्मानित पेशेवर ज्ञान के दौरान, नए व्यवसाय पर चर्चा करने और बातचीत करने का मौका दिया।

फ्रेटवेक एसटीएल में वापस घूमते हुए, सेंट लुइस शहर द्वारा जारी आधे दर्जन से अधिक घोषणाएं, मिसिसिपी नदी, मिसौरी राज्य विधानमंडल के दोनों किनारों पर काउंटी, और मिसौरी राज्य ने फ्रेट और साथ में लाने के लिए उद्घाटन प्रयास पर ध्यान दिया। अमेरिका के माल ढुलाई के आगे के आंदोलन पर विचार साझा करने और सहयोग करने के लिए देश भर के परिवहन विशेषज्ञों और प्रदर्शकों।

स्थानीय रूप से, सेंट लुइस रीजनल फ्रेटवे, जिसे फ्रेट प्रबंधन, आधारभूत संरचना और विपणन के लिए एक व्यापक, क्षेत्रीय दृष्टिकोण बनाने के लिए स्थापित किया गया था, राष्ट्रीय माल ढुलाई और राष्ट्रीय स्तर पर सहयोग को आगे बढ़ाने के लिए, जबकि पूरे द्वि-राज्य क्षेत्र को एक प्रमुख माल के रूप में जागरूकता बढ़ाने के लिए फ्रेट इंफ्रास्ट्रक्चर के एक विविध नेटवर्क के साथ गेटवे और मल्टीमोडाल हब।

राष्ट्रीय समुद्री दिवस के रूप में 22 मई के साथ मिलकर, दोनों कार्यक्रमों ने देश के वाणिज्य में हमारे जलमार्गों की महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानने के लिए काम किया। सेंट लुइस रीजनल फ्रेटवे पोर्ट पोर्ट, जिसमें देश का तीसरा और आठवां सबसे बड़ा अंतर्देशीय बंदरगाह शामिल है और सालाना सेंट लुइस क्षेत्र के माध्यम से 105 मिलियन टन से अधिक कार्गो पास में मदद करता है, यह 630 मिलियन टन कार्गो के कई पहलुओं में से एक है , $ 73 बिलियन से अधिक मूल्यवान, जो हर साल अंतर्देशीय जलमार्ग नेटवर्क के माध्यम से शक्तियों को शक्ति देता है। फ्रेटविकैक एसटीएल 24 मई के माध्यम से जारी है।

थोड़ा गहरा ड्रिलिंग, सप्ताह की घटनाओं ने प्लाक्वेमिन्स हार्बर और टर्मिनल जिले के बंदरगाह के भीतर एक नए 4200-एकड़ इंटरमोडल कंटेनर टर्मिनल के लिए योजनाओं में रुचि को भी मजबूत किया। प्रोजेक्ट, पोर्ट और अमेरिकन पैट्रियट होल्डिंग्स (एपीएच) के बीच साझेदारी, पॉइंट सेलेस्ट कंटेनर टर्मिनल और कई अपरिवर्तनीय टर्मिनलों में गहरे पानी के डॉकिंग वाले जहाजों के संचालन के लिए रसद प्रणाली के विकास की मांग करती है। "यह मिसिसिपी नदी है, बेशक, और प्रारंभिक अपरिवर्तनीय टर्मिनल मेम्फिस और सेंट लुइस में बैठे जा सकते हैं। वास्तव में, यदि लुइस की बात आती है, तो सेंट लुइस का उद्देश्य इस परियोजना का एक बड़ा हिस्सा बनना है।

प्रस्ताव में दो प्रमुख, पूरक भाग हैं। एक नया भूमि-साइड इंफ्रास्ट्रक्चर है। दूसरा अमेरिकी पैट्रियट कंटेनर ट्रांसपोर्ट, एलएलसी (एपीसीटी) द्वारा विकसित किए जा रहे नए प्रकार के कंटेनर पोत के लिए परिचालन आधार होने की सुविधा के लिए दूसरा है; एक एपीएच सहायक। जब निर्माण किया गया, तो ये योजनाबद्ध जहाजों वास्तव में आकार और गति के मामले में अंतर्देशीय नदी माल परिवहन को बढ़ा सकते हैं।

एपीएच प्रस्ताव ताले के नीचे रहने के लिए, या दूसरे शब्दों में, ऊपरी नदी प्रणालियों पर दक्षिणी ताले के नीचे पूरी तरह से परिचालन करने के लिए कहते हैं ताकि वे एक चूहा और समर्पित लाइनर सेवा प्रदान कर सकें। साल Litrico, अमेरिकी पैट्रियट होल्डिंग्स (APH) के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और उनके सहयोगी, यूसुफ Gehegan, परियोजना, कुछ है कि पहले MarineNews पत्रिका के जून 2017 अंक में सूचना मिली थी पर एक संक्षिप्त अद्यतन के लिए मेरे साथ बैठ गए। तब से पुल के नीचे बहुत सारे पानी के साथ, लिट्रिको ने बताया कि पिछले 12 महीनों में काफी प्रगति हुई है।

दोनों एपीएच अधिकारियों को आश्वस्त है कि नवजात परियोजना जीवन में आ जाएगी, लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि यह तभी होगा जब इंटरमोडाल कार्गो मांग इसका समर्थन करे। यह गति निर्माण कर रही है और इस सप्ताह सेंट लुइस में, यह परियोजना तेजी से बढ़ रही है।

'द डोम' पर ट्रेड शो फर्श पर वापस, नई कहानियां उभर रही हैं, रिपोर्ट करने के लिए सौदों लंबित हैं और हालिया सफलताओं को हमारे पृष्ठों के भीतर और कवरेज की योग्यता है। MarineNews के आने वाले संस्करणों में इन और अधिक की तलाश करें। इसके अंत में, इस सप्ताह प्रिंटर के लिए मरीन न्यूज के जून संस्करण के प्रमुख संस्करण - जल्द ही इसे अपने मेलबॉक्स में देखें।

जैसे ही सप्ताह कम हो जाता है - और यह अभी खत्म नहीं हुआ है - आईएमएक्स के साथ पहले सप्ताह के फ्रेटवेक एसटीएल कार्यक्रम की स्थिति का फैसला अच्छा था। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह दोनों और अधिक महत्वपूर्ण रूप से उपस्थिति को बढ़ाया गया है, यह एक साथ लाया गया है, वाटरफ्रंट पर, कई परिवहन मोड जिन्हें न केवल एक दूसरे से बात करने की आवश्यकता है, बल्कि अधिक आपूर्ति श्रृंखला के भीतर भी बातचीत की आवश्यकता है। इस सप्ताह सेंट लुइस में उस प्रयास को थोड़ा सा होने के करीब लाया।

अनौपचारिक रूप से, अगले वर्ष की योजनाओं में दो घटनाओं के दोबारा समन्वय शामिल है। मेरे हिस्से के लिए, और यदि ऐसा है, तो यह वापसी की वापसी के लायक होगा। और इसके साथ ही, मैं एसटीएल से साइन आउट करूंगा।

जोसेफ कीफ मैसाचुसेट्स समुद्री अकादमी का 1 9 80 (डेक) स्नातक है और MaritimeProfessional.com का मुख्य टिप्पणीकार है। इसके अतिरिक्त, वह समुद्री रसद पेशेवर और समुद्री समाचार पत्रिकाओं दोनों के संपादक हैं। वह [email protected] पर या [email protected] पर पहुंचा जा सकता है।