डेवी: सीटीएमए फेरी प्रोक्योरमेंट कानूनी कार्यवाही से डर गया

फ़ाइल छवि / एडोबस्टॉक / © Renaschild

सीटीएमए वैलेंसर और सीटीएमए वॉयेजुर को बदलने के लिए नौका खरीदने के लिए कोऑपरेटिव डी ट्रांसपोर्ट समुद्री एट एरियन (सीटीएमए) खरीद प्रयास को अदालत की कार्यवाही से सवाल में फेंक दिया गया है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि अधिग्रहण के लिए पूर्व सरकार का समर्थन गंभीर प्रक्रियात्मक अनियमितताओं से जुड़ा हुआ था और निलंबित किया जाना चाहिए और, अंततः, अवैध घोषित किया जाना चाहिए।

पिछले मई, आउटगोइंग लिबरल सरकार ने घोषणा की कि एक नए जहाज के अधिग्रहण के लिए सीटीएमए को वित्तीय सहायता दी जाएगी। समानांतर में, सरकार ने 2020 तक मैग्डालेन द्वीपसमूह में नौका सेवा संचालित करने के लिए सीटीएमए की रियायत का विस्तार करने की मांग की और फिर अतिरिक्त 20 वर्षों तक। आउटगोइंग सरकार ने 17 अगस्त 2018 को लागू एक डिक्री के माध्यम से मई में अपनी घोषणा की पुष्टि की, चुनाव से एक सप्ताह पहले भी।

इस आधार पर कि फेबेरी बनाने के लिए क्यूबेक सरकार द्वारा वित्तीय सहायता उपलब्ध कराई जाएगी और इसकी सहायक कंपनी को 20 साल की रियायत दी जाएगी, सीटीएमए ने एक नई नौका के निर्माण के लिए निविदा जारी करने का निमंत्रण जारी किया था। इस निविदा का पहला चरण 15 नवंबर को समाप्त होना था।

डेवी शिपबिल्डिंग द्वारा प्रस्तुत न्यायिक समीक्षा के प्रस्ताव ने आरोप लगाया कि निविदा के निमंत्रण की प्रक्रिया में कई "कानूनों और सार्वजनिक आदेशों के उल्लंघन" शामिल थे।

गति के अनुसार, आउटगोइंग सरकार की आलोचना सीटीएमए को "निजी कंपनियों के समूह" के रूप में वर्णित करने के प्रयास के लिए आलोचना की जाती है, एक जहाज को खरीदने के लिए सार्वजनिक निविदा आयोजित करने का जनादेश, जिसे सार्वजनिक रूप से सार्वजनिक रूप से भुगतान किया जाएगा । दावे के अनुसार, यह भूमिका सरकार के सोसायटी डेस ट्रैवर्सियर डु क्यूबेक (एसटीक्यू) द्वारा पूरी की जानी चाहिए, जिसका लक्ष्य समुद्री सेवाओं को सुनिश्चित करना और निजी उद्यमों के साथ साझेदारी में इस उद्देश्य के लिए जहाजों को खरीदना है।

गति कई अन्य विसंगतियों की रिपोर्ट करता है: सीटीएमए को ऑटोरिट डेस मार्चेस फाइनेंसरों (एएमएफ) से प्राधिकरण प्राप्त नहीं हुआ है। इस दायित्व को सार्वजनिक निकायों द्वारा अनुबंध के सम्मान में अधिनियम में निर्धारित किया गया है।

इसके अलावा, प्रस्ताव ने आरोप लगाया कि अनियमितताओं के परिणामस्वरूप लॉबिंग पारदर्शिता और नैतिकता अधिनियम का गंभीर उल्लंघन हुआ।

अंत में, दावे कानून द्वारा आवश्यक बजटीय विनियमन के बिना नौका की खरीद के लिए 20 साल की रियायत और सीटीएमए को सब्सिडी की विशेषता का खंडन करता है।

दो विपक्षी दलों, पार्टी क्यूबेकोइस और क्यूबेक सोलिडायर, दोनों ने क्यूबेक कंपनियों के लिए पर्याप्त स्थानीय सामग्री की कमी के कारण लिबरल की योजना की आलोचना की है।

इस शुरुआती चरण में, गठबंधन एवेनिर क्यूबेक (क्यूबेक के भविष्य के लिए गठबंधन) के तहत नई राष्ट्रवादी सरकार ने इस मामले पर कोई सार्वजनिक घोषणा नहीं की है। यह मामला वर्तमान में अदालतों के सामने है।

स्रोत: डेवी शिप बिल्डिंग