होर्मुज के पास दो जहाजों की टक्कर, एलएनजी टैंकर में विस्फोट का खतरा

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सूत्रों ने मंगलवार को बताया कि ईरान द्वारा रात भर जलमार्ग में जहाजों पर मिसाइलें दागे जाने की खबरों के बाद, होर्मुज जलडमरूमध्य के पास एक कतरी एलएनजी टैंकर में विस्फोट का खतरा मंडरा रहा था और सऊदी ध्वज वाले कच्चे तेल के टैंकर को नुकसान पहुंचा था।

सूत्रों के मुताबिक, द्रवीकृत प्राकृतिक गैस से लदे अल रेकाय्यात जहाज पर जब बाईं ओर से हमला हुआ तो उसने मदद के लिए संकट संकेत भेजे। मामले से जुड़े एक अन्य सूत्र ने बताया कि इंजन रूम में आग लगने के कारण जहाज में विस्फोट का खतरा मंडरा रहा था। चालक दल के सदस्य सुरक्षित थे और उन्हें सुरक्षित निकाला जा रहा था।

"मेडे मेडे मेडे। यह अल रेकाय्यात पोत है, एलएनजी पोत अल रेकाय्यात। ड्रोन से हमारे इंजन रूम के ऊपरी हिस्से पर हमला हुआ है," रेकाय्यात के कप्तान ने रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक रिकॉर्डेड रेडियो कॉल में कहा। "स्थिति: इंजन रूम में आग लगी है और धुआं भरा हुआ है। आगे के नुकसान का आकलन करने में असमर्थ।"

फरवरी के अंत में ईरान युद्ध की शुरुआत के बाद से यह पहली बार है जब वाशिंगटन और तेहरान के बीच वार्ता में मध्यस्थ की भूमिका निभाने वाले कतर के एलएनजी जहाज पर हमला हुआ है।

समुद्री सुरक्षा सूत्रों के अनुसार, सऊदी अरब के ध्वज वाला एक टैंकर, जिसके बारे में माना जा रहा है कि वह सुपरटैंकर वेडयान है, ओमान के तट पर क्षतिग्रस्त हो गया। दुर्घटना का कारण तत्काल ज्ञात नहीं हो सका है।

अल रेकाय्यात का स्वामित्व और प्रबंधन नकीलात के पास है, जिसे कतर गैस ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड के नाम से भी जाना जाता है, जो दुनिया के सबसे बड़े एलएनजी शिपिंग बेड़ों में से एक का संचालन करती है। एलएसईजी शिपिंग डेटा से पता चला कि पोत ने आखिरी बार 18 जून को अपना स्थान प्रसारित किया था, जिससे संकेत मिलता है कि उसका एआईएस ट्रैकिंग ट्रांसपोंडर बंद था।

वेड्यान का स्वामित्व और प्रबंधन सऊदी अरब की शिपिंग कंपनी बहरी के पास है।

बहरी, नकीलात, कतर एनर्जी, कतर के अंतरराष्ट्रीय मीडिया कार्यालय, सऊदी सरकार के मीडिया कार्यालय और अमेरिकी सेंट्रल कमांड ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।

इन हमलों की जिम्मेदारी किसी ने नहीं ली। नाम न बताने की शर्त पर एक अमेरिकी अधिकारी ने कहा कि शुरुआती संकेतों से पता चलता है कि ईरान ने दो वाणिज्यिक जहाजों पर गोलीबारी की थी।

कतर के विदेश मंत्रालय ने कहा कि एलएनजी टैंकर पर हमले के लिए तेहरान पूरी तरह से कानूनी रूप से जिम्मेदार है। तेहरान ने इस पर तत्काल कोई टिप्पणी नहीं की।

मंगलवार को बाद में हुई एक अन्य घटना में, जलडमरूमध्य से गुजरते समय एक टैंकर ड्रोन की चपेट में आ गया, जिससे उसे मामूली नुकसान हुआ, लेकिन वह अपने अगले बंदरगाह के लिए रवाना होने में सक्षम था, ब्रिटिश नौसेना से संबद्ध एजेंसी यूकेएमटीओ ने एक रिपोर्ट में कहा।

क्रांतिकारी गार्डों ने तीसरे जहाज का मार्ग बदला

समुद्री सुरक्षा सूत्रों के अनुसार, मंगलवार को ओमान के जलक्षेत्र से जलडमरूमध्य को पार करने का प्रयास करने के बाद, लाइबेरिया के ध्वज वाले एक द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) टैंकर को ईरानी सेना द्वारा अपना मार्ग बदलने और ईरान के तट के करीब जाने का आदेश दिया गया।

जहाज दलाल बीआरएस ने इस सप्ताह एक रिपोर्ट में कहा, "होर्मुज के फिर से खुलने की अनियमित प्रकृति मध्य पूर्वी टैंकर बाजारों में अस्थिरता पैदा कर रही है, क्योंकि इससे दोनों दिशाओं में होर्मुज के माध्यम से टैंकरों का अनियमित प्रवाह हो रहा है।"

पिछले सप्ताह जलडमरूमध्य से जहाजों का आवागमन बढ़ा है, तेल, एलएनजी और अन्य ऊर्जा स्रोतों का प्रवाह फिर से शुरू हो गया है, औसतन प्रतिदिन 25-40 जहाज चल रहे हैं। हालांकि, यह संख्या 28 फरवरी को संघर्ष शुरू होने से पहले के दैनिक औसत 125 जहाजों की तुलना में कम है।

शिपिंग सूत्रों के अनुसार, मंगलवार को इन घटनाओं के कारण चिंता बढ़ गई और कच्चे तेल के टैंकरों की दरें फिर से बढ़ गईं। खाड़ी के अंदर एक जहाज को लोड करने की औसत दैनिक दर पिछले सप्ताह अधिक जहाजों के कारण 200,000 डॉलर प्रति दिन से नीचे गिरने के बाद अब लगभग 300,000 डॉलर प्रति दिन तक पहुंच गई है।

एलएसईजी के अलग जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि एक अलग एलएनजी टैंकर ने मंगलवार को जलडमरूमध्य की ओर जाने के बाद यू-टर्न ले लिया।

केप्लर के विश्लेषण से पता चला है कि मंगलवार की सुबह जलडमरूमध्य के दोनों ओर से गुजरने वाले जहाजों की संख्या सोमवार के 25 जहाजों से घटकर सात रह गई।

लगातार जोखिम

रिपोर्टें इस बात पर जोर देती हैं कि वाशिंगटन और तेहरान के बीच अंतरिम समझौते में शामिल सुरक्षित मार्ग प्रावधानों के बावजूद होर्मुज जलडमरूमध्य में और उसके आसपास जहाजों के आवागमन को लगातार खतरा बना हुआ है।

सूत्रों में से एक ने कहा, "अगर हम ईरान के पूरी तरह सुरक्षित जलक्षेत्र का इस्तेमाल करते हैं, तो इसका मतलब है कि हम ईरानियों से निपट रहे हैं और यह स्वीकार कर रहे हैं कि (जलडमरूमध्य) उनके नियंत्रण में है। अगर हम अमेरिका-ओमान (नियंत्रित चैनल) से गुजरते हैं, तो हमें नुकसान उठाना पड़ेगा।"

"अमेरिका आपको आगे बढ़ने की अनुमति देता है, लेकिन अगर रास्ते में कुछ हो जाता है, तो वे कहते हैं, 'आगे बढ़ते रहना है या वापस लौटना है, यह आपका निर्णय है'।"

जिस क्षेत्र में जहाजों को टक्कर लगी https://tmsnrt.rs/4f1HqmJ

(रॉयटर्स)