रूसी संघ के साथ मित्सुई ओएसके लाइन्स साइन्स एमओयू

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा27 फरवरी 2018
तस्वीर: एमओएल
तस्वीर: एमओएल

मित्सुई ओएसके लाइन (एमओएल) ने सुदूर पूर्व के विकास के लिए रूसी संघ के मंत्रालय के तहत सुदूर पूर्व निवेश और निर्यात एजेंसी (एफईआईए) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जो कि विकास में एक-दूसरे के साथ सहयोग करने के लिए उत्तरी सागर मार्ग और रूसी सुदूर पूर्व के

एमओएल यमाल एलएनजी परियोजना में भाग ले रहा है, जो दुनिया का पहला बड़ा पैमाने पर ऊर्जा परियोजना है जो नॉर्दर्न सागर रूट के माध्यम से कार्गो निर्यात करता है और परियोजना के लिए एमओएल का पहला बर्फ-ब्रेकिंग एलएनजी वाहक मार्च के अंत में सेवा में जाने के लिए तैयार है , आर्कटिक जल में बर्फ परीक्षणों (बर्फ-तोड़ने वाले समुद्री परीक्षण) के बाद।
एमओएल भी पीएओ नोवेटेक के साथ कामचैटका क्षेत्र में एलएनजी ट्रांसशिशन टर्मिनल और मार्केटिंग कॉम्प्लेक्स स्थापित करने के उद्देश्य से एक व्यवहार्यता अध्ययन के साथ आगे बढ़ रहा है, जो रूस में सबसे बड़ा स्वतंत्र गैस उत्पादक और यमाल एलएनजी परियोजना के मुख्य शेयरधारक हैं।
आर्कटिक क्षेत्र में प्रचुर मात्रा में प्राकृतिक ऊर्जा संसाधन (प्राकृतिक गैस, तेल, कोयला और आदि) मौजूद हैं। हालांकि, इन संसाधनों का शोषण करने के अवसर सीमित हैं क्योंकि आर्कटिक में परिवहन विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।
आर्कटिक में बर्फ की कमी और नए बर्फ-ब्रेकिंग वाणिज्यिक जहाजों के डिजाइन के साथ, आर्कटिक प्राकृतिक ऊर्जा संसाधनों का परिवहन वाणिज्यिक रूप से व्यवहार्य हो गया है आर्कटिक क्षेत्र में, नई परियोजनाएं यमाल एलएनजी परियोजना के चरणों में हैं
ऊर्जा संसाधनों का आयात करने वाले जापान सहित एशियाई देशों, ऊर्जा स्रोतों के संबंध में विशेष रूप से, नए ऊर्जा स्रोतों तक पहुंच का स्वागत करते हैं और उम्मीद की जाती है कि उत्तरी सागर रूट के माध्यम से वितरित ऊर्जा में एक महत्वपूर्ण व्यापारिक वृद्धि होगी।
इसके अलावा, यूरोप और एशिया के बीच ट्रेडों के लिए, सुएज नहर के माध्यम से पारंपरिक मार्ग की तुलना में, उत्तरी सागर रूट बहुत कम दूरी है, जो कम समय के बराबर है, और परिवहन के लिए कम लागत और सीओ 2 उत्सर्जन। इसलिए यह उम्मीद की जाती है कि भविष्य में उत्तरी सागर मार्ग के माध्यम से ऊर्जा संसाधनों के अलावा माल के व्यापार में वृद्धि होगी।
रूसी सुदूर पूर्व नॉर्दर्न सागर रूट के प्रवेश द्वार पर स्थित है, यह एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार बनाकर एक बार जब उत्तरी सागर रूट के माध्यम से व्यापार में अनुमानित वृद्धि का एहसास हो जाता है। एमओएल और एफईआईए के बीच समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के पीछे यह मुख्य तत्व है
वर्तमान में एफईआईए ने कई सागर परियोजनाओं के कार्यान्वयन में मदद की है, जिसमें रूसी और विदेशी वस्तुओं के लिए एक विश्वसनीय और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य गलियारे के रूप में उत्तरी सागर मार्ग के विकास शामिल हैं।
"हमें उम्मीद है कि एमओएल कारगोज़ को जापान और एशिया-प्रशांत देशों के लिए परिवहन के लिए उत्तर सागर रूट का प्रभावी ढंग से इस्तेमाल करेगा और संयुक्त रूप से हम उत्तरी सागर रूट अवसंरचना विकास में महत्वपूर्ण निवेश को आकर्षित करने में सक्षम होंगे। एजेंसी एमओएल में सहायता के लिए तैयार है अपने सभी मौजूदा और भविष्य की परियोजनाओं को लागू करना, "एफईएआई के महानिदेशक लियोनिद पेटुखोव ने कहा।
रूसी सुदूर पूर्व अलेक्जेंडर गैलुशका के विकास के लिए मंत्री ने जोर दिया कि एफईआईए और एमओएल के बीच सहयोग रूसी-जापानी आर्थिक सहयोग और उत्तरी सागर रूट के विकास को मजबूत करने में मदद करेगा।
"हमारा प्रमुख लक्ष्य यूरोप और एशिया के बीच एक वैश्विक पारगमन मार्ग के रूप में उत्तरी सागर मार्ग के विकास के लिए एक मॉडल तैयार करना है। यह निश्चित है कि यह काम रूसी-जापानी आर्थिक संबंधों को सुदृढ़ करने में मदद करता है," अलेक्जेंडर गलुष्का ने कहा।
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