राइडिंग शिपिंग की डिजिटल वेव

मार्टिन वाल्ग द्वारा17 मई 2018
Trailblazers: जबकि डिजिटलकरण अभी भी समुद्री में अपने बचपन में है, रोल्स-रॉयस जैसे कुछ स्पष्ट नेता हैं, जिस तरह से मार्गदर्शन करते हैं। (छवि: रोल्स-रॉयस)
Trailblazers: जबकि डिजिटलकरण अभी भी समुद्री में अपने बचपन में है, रोल्स-रॉयस जैसे कुछ स्पष्ट नेता हैं, जिस तरह से मार्गदर्शन करते हैं। (छवि: रोल्स-रॉयस)

जनवरी 2018 में किए गए एक स्मार्ट शिपिंग सर्वेक्षण में पाया गया कि, जबकि समुद्री उद्योग के अधिकांश अधिकारियों का मानना ​​है कि डिजिटलकरण और बड़ा डेटा इस क्षेत्र को बदल देगा, वर्तमान में केवल 8.7 प्रतिशत ही इसे अपने परिचालन का एक प्रमुख हिस्सा मानते हैं।

अप्रत्याशितता और व्यवधान ने पिछले दशक में वैश्विक शिपिंग उद्योग के लिए चिकनी नौकायन के अलावा कुछ भी किया है। अस्थिर व्यापार पैटर्न और नीतियां, कम माल ढुलाई, कमोडिटी कीमतों में उतार-चढ़ाव और वैश्विक मांग के भीतर सभी ने अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल में योगदान दिया है जिसके लिए जहाज मालिकों द्वारा सावधानीपूर्वक नेविगेशन की आवश्यकता है। जीवित रहने के लिए - और बढ़ोतरी - इस तरह के चुनौतीपूर्ण समय में, जहाज मालिक प्रसन्नता की लक्जरी बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं। उन्हें सबसे अच्छे बनने के लिए अनुकूल होना चाहिए जो बाजार के नवीनतम विकास को बड़े पैमाने पर जीवित रहेगा।

आज के लिए डिजिटलकरण
अधिक से अधिक शिपिंग कंपनियां परिचालन और वाणिज्यिक क्षमताओं और ड्राइव विकास को प्राप्त करने के लिए बड़े डेटा और डिजिटलकरण को गले लगा रही हैं।

समुद्री मीडिया में हालिया सुर्खियों के माध्यम से एक डिजिटल डिजिटल रणनीतियों में निवेश की जा रही बड़ी रकम के बारे में कहानियों की बढ़ती संख्या बताती है। जर्नल ऑफ कॉमर्स ने बताया है कि, पिछले पांच वर्षों में, समुद्री उद्योग को बदलने के उद्देश्य से 500 मिलियन डॉलर से अधिक डिजिटल और प्रौद्योगिकी स्टार्ट-अप में लगाया गया है। सीएमए सीजीएम ने अपने कारोबार में अभिनव प्रौद्योगिकियों के उपयोग को चलाने के लिए कई पहलों और उपायों की शुरुआत की है। मार्सक और आईबीएम ने एक संयुक्त उद्यम की घोषणा की है जो ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकी का उपयोग करके वैश्विक व्यापार करने के लिए अधिक कुशल और सुरक्षित तरीके तलाश रही है।

अन्य उद्योगों की तुलना में, डिजिटलकरण को अपनाने में शिपिंग धीमी रही है। जनवरी 2018 में किए गए एक स्मार्ट शिपिंग सर्वेक्षण में पाया गया कि, जबकि समुद्री उद्योग के अधिकांश अधिकारियों का मानना ​​है कि डिजिटलकरण और बड़ा डेटा इस क्षेत्र को बदल देगा, वर्तमान में केवल 8.7 प्रतिशत ही इसे अपने परिचालन का एक प्रमुख हिस्सा मानते हैं।

यह जल्द ही बदल सकता है, क्योंकि उद्योग दिग्गजों द्वारा उठाए गए कदम शिपिंग और रसद उद्योगों में डिजिटलकरण के लाभों के वास्तविक, ठोस विचार के लिए दबाव की आवश्यकता को इंगित करते हैं। व्यवसाय के आकार के बावजूद, डिजिटल प्रतिस्पर्धा उन लोगों के लिए जरूरी है जो वर्तमान प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में बढ़ना चाहते हैं, और यह पहले से ही कुछ व्यवसायों को संचालित करने के तरीके को दोबारा बदल चुका है।

जल्द ही, पूरा क्षेत्र कैच-अप खेलेंगे। लेकिन यह शुरुआती गोद लेने वाले हैं जो सबसे बड़ा परिवर्तनकारी लाभ देखेंगे, और वे आने वाले दशक के उद्योग के नेताओं के रूप में उभरेंगे।

डेटा अंतर्दृष्टि
डेटा अब एक वाणिज्यिक चालक और एक वस्तु है जो अपने अधिकार में है। यह कुछ ऐसा है जो शिपिंग और रसद कंपनियों को समझने की जरूरत है।

50 से अधिक देशों में 300 से अधिक कार्यालयों के साथ, जीएसी (गल्फ एजेंसी कंपनी) अपने दैनिक संचालन से बहुत अधिक मात्रा में डेटा एकत्र करती है। यह दायरे और पैमाने पर व्यापक है - खरीद निर्णय और प्रवृत्तियों में अंतर्दृष्टि से, अलग-अलग व्यापार मार्गों के उद्भव के आसपास अधिक समष्टि आर्थिक डेटा के रूप में, क्योंकि कंपनियां बदलती मांग को अनुकूलित करती हैं। यह मूल्यवान जानकारी है जो हमें अपने ग्राहकों को उभरते रुझानों पर मूर्त बाजार की खुफिया जानकारी प्रदान करने में सक्षम बनाती है - उन्हें सूचित वाणिज्यिक निर्णयों के साथ उन्हें जवाब देने की आवश्यकता होती है। डेटा हमें उन ग्राहकों के अनुसार अलग-अलग ग्राहकों को समाधान तैयार करने की इजाजत देता है, जिनमें वे काम करते हैं।

यह बड़ा डेटा का सार है - व्यवसाय के काम के तरीके को बदलने के लिए फ्रंटलाइन पर परिचालन से प्राप्त कठिन तथ्यों और अंतर्दृष्टि का स्मार्ट एप्लिकेशन।

नई प्रौद्योगिकियों के तेजी से विकास ने शिपिंग और रसद में अधिक क्षमता के लिए मार्ग प्रशस्त किया है। आपूर्ति श्रृंखलाओं को और अधिक सुव्यवस्थित किया जा सकता है और एकीकृत ऑपरेटिंग मॉडलों को प्रदान करके अधिक दक्षता प्राप्त की जा सकती है जो पहले अवास्तविक पारदर्शिता प्रदान करते हैं और मूल्यवान डेटा तक पहुंच प्रदान करते हैं। उन एकीकृत मॉडल स्पैन कंपनियों या क्षेत्रों की क्षमता विशाल है।

प्लेटफार्म
जीएसी ने पांच मूल चालकों के आधार पर एक डिजिटल मंच का नेतृत्व किया है: डेटा-आधारित निर्णय लेने; ग्राहकों के साथ आसान जुड़ाव और कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना; साथियों और प्रमुख हितधारकों के साथ डेटा साझा करना; सेंसर डेटा एकत्र और विश्लेषण; और एक ग्राहक केंद्रित और अच्छी तरह से बनाए रखा आईटी सिस्टम सुनिश्चित करना।

फोकस समूह नियमित रूप से कंपनी की आईटी टीम को सेवा-संबंधित ज्ञान के साथ लैस करने के लिए नियमित रूप से आयोजित किए जाते हैं ताकि हमारे समूह की पेशकश में सुधार हो सके। चूंकि इसका डिजिटल प्लेटफार्म विकसित होता है, जीएसी तेजी से बदलावों को अपनाने और व्यवसाय के विकास पर सूचित मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए समूह के माध्यम से फैलाने में सक्षम होगा।

लेकिन नए डेटा प्लेटफॉर्म और बदलते उत्पादों या सेवाओं का निर्माण पर्याप्त नहीं है। डिजिटलकरण से पूरी तरह से गले लगाने और लाभ लेने के लिए, शिपिंग उद्योग को बदलते कारोबारी माहौल में गति रखने के लिए अपनी मानसिकता बदलनी चाहिए जिसमें वे काम करते हैं।

व्यवसाय में लागू होने वाली कई तकनीकें तैयार हैं, लेकिन हमें काम करने के नए तरीके को लागू करने के लिए सही कौशल और दृष्टिकोण वाले लोगों की आवश्यकता है।

चूंकि शिपिंग अन्य उद्योगों में पहले से देखे गए डिजिटलीकरण को अपनाने के साथ पकड़ता है, इसलिए हमारी समग्र व्यावसायिक रणनीति के एक अभिन्न, पूरक भाग के रूप में एक स्पष्ट डिजिटल योजना को परिभाषित करना महत्वपूर्ण है। और जब यह एक चुनौती पेश कर सकता है, तो कंपनियां जो बदलते बाजारों और ग्राहक अपेक्षाओं के साथ कदम से बाहर निकलने में इतनी जोखिम नहीं लेती हैं।

यह अच्छी तरह से प्रलेखित है कि शिपिंग और समुद्री क्षेत्र को बड़े डेटा और डिजिटलकरण से बहुत कुछ हासिल करना है - लेकिन केवल तभी जब यह कदम उठाने और लाभ को अनलॉक करने के लिए परिवर्तन को गले लगाने के लिए तैयार है। यह राय से तथ्यों तक जाने के बारे में है और नई अंतर्दृष्टि सही कार्य करता है।


( समुद्री रिपोर्टर और इंजीनियरिंग समाचार के मई 2018 संस्करण में प्रकाशित के रूप में)

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