फेडरल रेल ऋण प्राप्त करने के लिए एवरेट का बंदरगाह पहला बंदरगाह बन गया

शैलाजा ए लक्ष्मी4 नवम्बर 2018
तस्वीर: एवरेट का बंदरगाह
तस्वीर: एवरेट का बंदरगाह

अमेरिकी परिवहन सचिव इलेन एल चाओ ने घोषणा की कि अमेरिकी परिवहन विभाग बिल्ड अमेरिका ब्यूरो वाशिंगटन राज्य में पोर्ट ऑफ एवरेट को 5.9 5 मिलियन रेल मार्ग पुनर्वास और सुधार वित्तपोषण (आरआरआईएफ) ऋण प्रदान करेगा।

पोर्ट ऑफ एवरेट जटिल ऋण प्रक्रिया के माध्यम से इसे बनाने वाला पहला पोर्ट है।

"पोर्ट को 21 वीं शताब्दी की अर्थव्यवस्था की मांगों को पूरा करने के लिए संघीय निवेश को सुरक्षित रखने के लिए पोर्ट ऑफ एवरेट के साथ काम करने पर गर्व है, और मैं संघीय सरकार को मेज पर और भी संसाधन लाने के लिए रोमांचित हूं। सीनेट स्वीकृति समिति के एक वरिष्ठ सदस्य अमेरिकी सीनेटर पेटी मरे (डी-डब्ल्यूए) ने कहा, "यह निवेश वाशिंगटन राज्य में महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण परियोजनाओं को पूरा करने और एक महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्र का समर्थन करने में मदद करेगा।"

"आप छोटे लीग बुनियादी ढांचे के साथ एक बड़ी लीग अर्थव्यवस्था नहीं हो सकती है। सुरक्षित और कुशल रेल बुनियादी ढांचे वाशिंगटन राज्य में हजारों नौकरियों का समर्थन करता है। कांग्रेस के रिक लार्सन (डी-डब्ल्यूए) ने कहा, "यह ऋण पोर्ट ऑफ एवरेट को रेल क्षमता का विस्तार करने और स्थानीय सड़क की भीड़ को कम करने में मदद करेगा, एक मुद्दा स्नोहोमिश काउंटी अच्छी तरह से जानता है।"

आरआरआईएफ ऋण के तहत वित्त पोषित दो परियोजनाएं पोर्ट के टर्मिनल रेल सुधार चरण II और कार्गो ट्रांजिट शेड रिलायंस प्रोजेक्ट थीं। ये दो परियोजनाएं, जो अब पूर्ण हो चुकी हैं, ने पोर्ट के ऑन-टर्मिनल रेल पदचिह्न को 9,200 रैखिक फुट से 12,500 रैखिक फीट तक बढ़ा दिया है, और रेल लोडिंग के लिए लगभग 40,000 वर्ग फुट कवर किए गए गोदामों की जगह प्रदान करता है। बीएनएसएफ मेनलाइन पर बंदरगाह के स्थान को देखते हुए, टर्मिनल रेल क्षमता में बढ़ोतरी और सिएटल से कनाडा और पूर्व में उत्तरी गलियारे के साथ पूर्व में कुशल माल ढुलाई गति सुनिश्चित करने के लिए अधिक सहज प्रवेश और बहिष्कार महत्वपूर्ण है।

एवरेट कमीशन के अध्यक्ष ग्लेन बैचमैन ने कहा, "इस तरह के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के उन्नयन को पूरा करने से पोर्ट और इसकी सुविधाओं को बड़े जहाजों और भारी माल और क्षितिज पर अन्य अवसरों को संभालने में बेहतर स्थिति होगी।"

ऋण आकर्षक है क्योंकि यह केवल निवेश के पहले पांच वर्षों के लिए ब्याज है, 30 साल तक फैला है, और वर्तमान खजाना उपज 3.32% पर तय किया गया है और इसमें प्री-पेमेंट पेनल्टी शामिल नहीं है।

आरआरआईएफ कार्यक्रम, जिसमें उपलब्ध वित्त पोषण में $ 35 बिलियन शामिल है, 2016 ग्रो अमेरिका एक्ट के हिस्से के रूप में सुव्यवस्थित था। विशेष रूप से, अधिनियम ने कहा कि "... ऋण प्राप्त करने की लागत को कम करके आरआरआईएफ को मजबूत करेगा, आरआरआईएफ को और अधिक सुलभ, लघु रेखा और क्षेत्रीय रेल मार्गों के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण बना देगा।"

अमेरिकी परिवहन सचिव इलेन एल। चाओ ने एक एजेंसी रिलीज में कहा, "यह फंडिंग वाशिंगटन राज्य में अधिक माल ढुलाई करने के लिए एक प्रमुख बंदरगाह को फंड करने में मदद करेगी, जिससे हमारी देश तेजी से वैश्विक अर्थव्यवस्था में प्रतिस्पर्धी बने रहने में मदद करेगी।"

2002 से, यूएसडीओटी ने 27 राज्यों में $ 2.7 बिलियन से अधिक 35 ऋण जारी किए हैं। अधिकांश ऋण आवेदक और प्राप्तकर्ता यात्री ट्रेन सेवा प्रदाता थे, जैसे एमट्रैक, या बड़े रेल निगम।

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