धातु शार्क क्षितिज शिप बिल्डिंग संपत्ति प्राप्त करता है

MarineLink11 जून 2018
धातु शार्क के नव-अधिग्रहित अलबामा शिपयार्ड (फोटो: धातु शार्क) में 660 टन ट्रैवलफ्ट पर क्षितिज शिप बिल्डिंग द्वारा निर्मित एक स्टील टग
धातु शार्क के नव-अधिग्रहित अलबामा शिपयार्ड (फोटो: धातु शार्क) में 660 टन ट्रैवलफ्ट पर क्षितिज शिप बिल्डिंग द्वारा निर्मित एक स्टील टग

लुइसियाना स्थित जहाज निर्माता धातु शार्क ने कहा कि उसने अलाबामा स्थित क्षितिज शिप बिल्डिंग की संपत्तियां हासिल की हैं, जो अक्टूबर 2017 में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर की गई थी।

5 जून, 2018 को यूएस दिवालियापन न्यायालय दक्षिणी जिला अलबामा द्वारा अनुमोदित गति के बाद मेटल शार्क मोबाइल बे क्षेत्र में क्षितिज की पूरी तरह विकसित 35-एकड़ जहाज निर्माण सुविधा का स्वामित्व मान लेगा।

क्षितिज सुविधा, जिसमें एक अलग गहरे पानी के इनलेट के सामने अलग पूर्व और पश्चिम गज की दूरी है, इसमें नौ विधानसभा भवन शामिल हैं; एक 660 टन ट्रैवलफ्ट; कई क्रेन, सीएनसी प्लाज़्मा कटर, वेल्डर और अन्य फिक्स्चर 300 'लम्बाई और 1,500 टन लॉन्च वजन तक इस्पात और एल्यूमीनियम जहाजों के निर्माण का समर्थन करते हैं। अलबामा यार्ड इंट्राकोस्टल वाटरवे से कुछ मिनटों की दूरी पर स्थित है जो मेक्सिको की खाड़ी तक सीधे पहुंच के साथ है।

मेटल शार्क के सीईओ क्रिस अलार्ड ने कहा, "हम क्षितिज की संपत्तियों को हासिल करने के लिए रोमांचित हैं, जो हमारी जहाज निर्माण क्षमता और क्षमता में काफी वृद्धि करेगा।" "यह अधिग्रहण नाटकीय रूप से धातु शार्क का विस्तार करेगा, क्योंकि हम शिपयार्ड के हमारे बढ़ते पोर्टफोलियो में एक प्रभावशाली अलबामा सुविधा जोड़ते हैं और स्टील जहाजों के निर्माण में होरिजन की विशेषज्ञता का लाभ उठाते हैं।"

अपनी नई सुविधा के साथ, धातु शार्क ने कहा कि यह कई बाजारों के लिए कस्टम स्टील जहाजों के डिजाइन और निर्माण में सक्रिय होने की योजना है, साथ ही साथ मौजूदा जहाजों के रिफिट, मरम्मत और रूपांतरण में सक्रिय होने की योजना है।

"चूंकि हम अपने पहले से ही एल्यूमीनियम शिल्प की विस्तृत श्रृंखला में स्टील जहाजों को जोड़ते हैं, हम सोलह फुट एल्यूमीनियम स्कीफ से स्टील के जहाजों तक 300 तक की पेशकश करेंगे, और लगभग सभी चीजें, धातु शार्क के पोर्टफोलियो की विविधता को वास्तव में बेजोड़ बनाते हैं उद्योग, "अलार्ड ने कहा। "इसके अतिरिक्त, हमारे अलबामा यार्ड की पूरी रिफिट और मरम्मत सेवाएं पूरे खाड़ी में ग्राहकों और दक्षिण फ्लोरिडा और कैरीबियाई नौकायन समुदाय के लोगों से अपील करेंगे। इन ग्राहकों को देश में कुछ सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी श्रम दरों के साथ एक सुलभ और आधुनिक सुविधा से लाभ होगा। "

अक्टूबर में अध्याय 11 के तहत दिवालियापन संरक्षण के लिए दाखिल होने के बाद, होरिजन कंपनी सीईओ ट्रैविस आर शॉर्ट की दिशा में काम करना जारी रखे हैं। अधिग्रहण के साथ, शॉर्ट मेटल शार्क में शामिल हो जाएगा, जहां वह कार्यकारी उपाध्यक्ष के रूप में कार्य करेगा।

अलार्ड ने कहा, "क्षितिज के साथ अपने पिछले 20 से अधिक वर्षों में, ट्रैविस ने कई क्षेत्रों में ग्राहकों के साथ संबंध बनाने और बनाए रखने का उत्कृष्ट काम किया है।" "वह अच्छी तरह से पसंद और सम्मानित है; वह महान जहाज निर्माण ज्ञान और अंतर्दृष्टि लाता है, और हमें धातु शार्क में आपका स्वागत है। "

"होरिजन में लंबे समय तक चलने के बाद, मुझे इस टीम में शामिल होने और हमारे अलाबामा यार्ड को धातु शार्क परिवार में लाकर इस अगले चरण में प्रवेश करने में प्रसन्नता हो रही है।" "हम प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और प्रक्रियाओं को जोड़ने के लिए उत्साहित हैं जिन्होंने उद्योग में धातु शार्क को अलग किया है।"

धातु शार्क द्वारा विस्तार की चाल की श्रृंखला में अधिग्रहण नवीनतम है। 2014 में कंपनी ने अपना 25 एकड़ फ्रैंकलिन, ला शिपयार्ड खोला, जो वर्तमान में 500 जहाजों तक ल्यूमिनियम जहाजों का उत्पादन करता है जिसमें यात्री जहाजों और बड़े सैन्य शिल्प शामिल हैं। हाल ही में फ्रैंकलिन विस्तार में एक नई 200 'x 80' बड़ी पोत असेंबली इमारत और 8,000 वर्ग फुट कार्यालय की इमारत शामिल है, जो इस वर्ष समाप्त हो गई है। इस बीच, कंपनी के पास 15-एकड़ जेनेरेटे, ला। उत्पादन परिसर, हाल के वर्षों में कई बार विस्तारित हुआ, वर्तमान में अमेरिका और विदेशी सेनाओं, कानून प्रवर्तन एजेंसियों, अग्नि विभागों और अन्य लोगों के लिए लगभग 200 नौकाएं पैदा करता है।

धातु शार्क ने कहा कि यह भारी भर्ती है क्योंकि यह अपनी विकास योजनाओं का समर्थन करने के लिए अपने कर्मचारियों को मजबूत करने की कोशिश करता है।

अलार्ड ने कहा, "अब हम धातु शार्क की प्रौद्योगिकी, हमारे उत्पादन और परियोजना प्रबंधन पद्धतियों, और 40 से अधिक इंजीनियरों और नौसेना आर्किटेक्ट्स के हमारे इन-हाउस कर्मचारियों की शक्ति को हमारे नए परिचालनों में एकीकृत करने के लिए शामिल करेंगे।" "हम अपने नाव निर्माण और जहाज निर्माण प्रयासों को अलग करना शुरू कर देंगे और उन्हें विभिन्न संस्थाओं के रूप में पहचानेंगे। चूंकि हम इस गणना की गई प्रक्षेपण पर जारी रखते हैं, हम महसूस करते हैं कि हमारे पोर्टफोलियो के आगे विकास और विविधीकरण के लिए शर्तें सही हैं। "

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