ड्रॉरी ने कंटेनर शिपिंग के लिए मामूली वृद्धि का अनुमान लगाया

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा3 अप्रैल 2018
छवि: ड्रायवरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड
छवि: ड्रायवरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड

2018 और 201 9 में कंटेनर शिपिंग बाजार के लिए दृष्टिकोण स्वस्थ मांग वृद्धि का एक संयोजन है जो बेड़े को दूर करेगा; वैश्विक शिपिंग कंसल्टेंसी ड्र्यूरी द्वारा प्रकाशित कंटेनर फ़ॉरेक्सास्टर के नवीनतम संस्करण के अनुसार, बेहतर आपूर्ति-मांग संतुलन और थोड़ा अधिक माल भाड़ा दरों और वाहकों के लिए लाभ के परिणामस्वरूप

"कैरियर्स के लिए बुरी खबर यह है कि निकट भविष्य के लिए 2017 की शुरुआत में बहुत मजबूत मांग वृद्धि दर देखने की संभावना नहीं है। अच्छी खबर यह है कि जब पोर्ट हैंडलिंग में बढ़ोतरी हो सकती है, तो वे अगले दो सालों में कम से कम पर्याप्त मात्रा की अपेक्षा कर सकते हैं। "डेयरी में कन्टेनर रिसर्च के सीनियर मैनेजर, कंटेनर फ़ॉरेक्सास्टर के संपादक और साइमन हेनेय ने कहा,
कंटेनर फॉरेक्सास्टर के नवीनतम संस्करण में ड्रेयरी का पूर्वानुमान दुनिया और क्षेत्रीय कंटेनर बंदरगाह हैंडलिंग, कंटेनरशिप बेड़े के लिए और 201 9 के माध्यम से भाड़ा दरों और वाहक मुनाफे को प्रभावित करने के लिए गठबंधन करेगा।
ऑर्डरबुक में सूक्ष्म परिवर्तन, डिलीवरी डिफ्रल्स के रूप में मुख्य रूप से, इस वर्ष की नई क्षमता बोझ को नरम कर दिया गया है और 2018 और 201 9 दोनों के लिए ड्र्रेरी के आपूर्ति-मांग समीकरणों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।
"2018 के लिए सबसे भारी डिलीवरी शेड्यूल जो पहली तिमाही में वितरित किए जा रहे अधिकांश यूएलसीवी हैं, ने हमारी आपूर्ति-मांग सूचकांक को निराशाजनक कर दिया है, लेकिन शेष वर्ष में सुधार होने पर संतुलन में सुधार होगा," हेनेय ने कहा। "दुर्भाग्य से वाहक के लिए यह सालाना अनुबंधों के लिए नकारात्मक भावनाओं को मिटाने के लिए जल्द ही पर्याप्त नहीं होगा, इसलिए हम साल के लिए औसत भाड़ा दरों में एक छोटे से उत्थान की आशंका क्यों करते हैं।"
हनी ने कहा कि नए सिरे से नई बिल्डिंग की गतिविधि अभी तक स्तर पर नहीं है जो आपूर्ति-मांग संतुलन बिगड़ने का खतरा है। "अब, हम आशा करते हैं कि कंटेनरशिप में नया निवेश मांग की जरूरतों के लिए उपयुक्त होगा," उन्होंने कहा।
अमेरिका और चीन के बीच व्यापार दुश्मनी में बढ़ने से पहले ड्र्रेरी के पूर्वानुमान को अंतिम रूप दिया गया था। हनी ने कहा, "हमने पिछले बयानबाजी और कार्यों के आधार पर व्यापार अपस्फीति के कुछ तत्वों का निर्माण किया है।"
"एक व्यापार युद्ध अभी तक अपरिहार्य नहीं है, लेकिन विवरण की कमी को देखते हुए, कंटेनर शिपिंग के जोखिम को बढ़ाते हुए बहुत मुश्किल है। उदाहरण के लिए, टैरिफ़ के लिए उत्तरदायी उच्च तकनीक वाले सामानों को अधिक पानी की बजाय स्थानांतरित किया जाएगा। एक बुरे मामले में हम मानते हैं कि विश्व के भरी हुई कंटेनर यातायात का 1% हिस्सा उजागर हो सकता है, और वास्तविक स्थिति बनने के लिए हम स्पष्ट रूप से हमारी मांग पूर्वानुमान को संशोधित कर सकते हैं "।
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