एबीएस: परिवहन क्षेत्र ने कार्बन उत्सर्जन कम करने की दिशा में एक नए चरण में प्रवेश किया है।

स्रोत: एबीएस

एबीएस की नई रिपोर्ट " डिसीजन पॉइंट: प्रैक्टिकल पाथवेज टू 2035 " के विमोचन पर, एबीएस के अध्यक्ष और सीईओ जॉन मैकडॉनल्ड ने कहा: "उद्योग एक नए चरण में प्रवेश कर चुका है। कई वर्षों से चर्चा भविष्य के सर्वश्रेष्ठ ईंधन की पहचान करने पर केंद्रित थी। आज चुनौती कहीं अधिक व्यापक है। शिपिंग कंपनियां उन संपत्तियों के लिए निवेश निर्णय ले रही हैं जो 2040 के दशक तक परिचालन में रहेंगी, साथ ही नियामक अनिश्चितता, बदलती बाजार अपेक्षाओं और विकसित हो रही प्रौद्योगिकी के रास्तों का प्रबंधन भी कर रही हैं। सफलता विभिन्न भविष्य के परिदृश्यों के तहत मूल्य सृजित करने वाले व्यावहारिक निर्णय लेने पर निर्भर करेगी।"

रिपोर्ट का निष्कर्ष यह है कि इस उद्योग के लिए कोई एक निश्चित मार्ग नहीं है। इसके बजाय, सर्वोत्तम रणनीति इस बात पर निर्भर करती है कि पोत कैसे व्यापार करते हैं, उनकी परिचालन प्रोफ़ाइल, क्षेत्रीय प्रभाव, ईंधन की उपलब्धता और वाणिज्यिक आवश्यकताएं क्या हैं।

रिपोर्ट के प्रमुख निष्कर्षों में से एक इस प्रकार है:

व्यापारिक पैटर्न जहाज के प्रकार से अधिक मायने रखता है। ईंधन और निवेश रणनीतियाँ केवल जहाज के प्रकार के आधार पर नहीं, बल्कि परिचालन संबंधी वास्तविकताओं और व्यापारिक पैटर्न के आधार पर तय की जानी चाहिए।

नियामकीय विखंडन बाजार की एक प्रमुख विशेषता बनती जा रही है। जहाज मालिकों को तेजी से परस्पर विरोधी क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय आवश्यकताओं का सामना करना पड़ रहा है जो निवेश और परिचालन संबंधी निर्णयों को प्रभावित करती हैं।

कार्बन लागत एक महत्वपूर्ण परिचालन व्यय बनती जा रही है। कार्बन मूल्य निर्धारण ढांचे के परिपक्व होने के साथ, ईंधन दक्षता और उत्सर्जन प्रदर्शन लाभप्रदता और परिसंपत्ति मूल्य के महत्वपूर्ण कारक बनते जा रहे हैं।

ऊर्जा दक्षता सबसे तात्कालिक अवसर बनी हुई है। सिद्ध प्रौद्योगिकियां और परिचालन उपाय कार्बन संबंधी लागतों को कम करते हुए उल्लेखनीय सुधार ला सकते हैं।

डिजिटलीकरण और कृत्रिम बुद्धिमत्ता रणनीतिक सहायक के रूप में उभर रहे हैं। डेटा-आधारित निर्णय लेने की प्रक्रिया प्रदर्शन अनुकूलन, जोखिम प्रबंधन और पूंजी नियोजन में तेजी से सहायक सिद्ध हो रही है।

क्रियान्वयन क्षमता एक सीमित कारक बन सकती है। शिपयार्ड की उपलब्धता, कार्यबल की क्षमता, इंजीनियरिंग संसाधन और बुनियादी ढांचे की तत्परता, डीकार्बोनाइजेशन रणनीतियों को कितनी जल्दी लागू किया जा सकता है, यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।

रिपोर्ट में छह रणनीतिक प्रश्न भी बताए गए हैं जिनका समाधान शिपिंग नेतृत्व टीमों को आज ही करना चाहिए, जिनमें बेड़े में निवेश की प्राथमिकताएं, कार्बन लागत का जोखिम, ईंधन लचीलापन, डिजिटल तत्परता और संगठनात्मक निष्पादन क्षमता शामिल हैं।

एबीएस के अनुसार, 2035 तक सफलता के लिए सबसे अच्छी स्थिति में रहने वाले संगठन वे नहीं होंगे जो सबसे आक्रामक ईंधन चयन करते हैं, बल्कि वे होंगे जो दक्षता में सुधार करते हैं, विकल्पों को बनाए रखते हैं, डिजिटल क्षमताओं को मजबूत करते हैं और निवेश निर्णयों को इस वास्तविकता के साथ संरेखित करते हैं कि उनके जहाज कैसे व्यापार करते हैं।

एबीएस के वैश्विक स्थिरता उपाध्यक्ष रोस्तोम मर्ज़ौकी ने कहा, "आगामी दशक भविष्यवाणियों से कम और क्रियान्वयन से अधिक परिभाषित होगा।"

“उद्योग में संभावित रास्तों की कोई कमी नहीं है। अब चुनौती इन रास्तों को बड़े पैमाने पर व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य कार्यों में परिवर्तित करने की है।”